Witam
Od trzech dni jestem szczęśliwym posiadaczem gs 500 e ale moja radość nie trwała długo.
Prawdopodobnie będę musiał wyczyścić gaźniki a dokładnie prawy.
Zauważyłem takie coś że z pod prawego gaźnika lubi sobie kapnąć benzyna , nie jestem pewien ale chyba się zawiesił pływak w komorze.
Wie ktoś jak ustawić dobrze poziom pływaków ? I czy ktoś już czyścił sobie gaźniki , na co zwracać uwagę ?
Objawy są takie że przejadę 3-4 km wszystko normalnie a po chwili moto traci na mocy odkręcam mu gaz na maxa jakoś tam pojedzie ale to nie to samo co było wcześniej i zaczyna tak dudnić jakby był zalany. Odczekam chwile jakieś 3-5 min odpali normalnie znowu przejdę 3-4 km i to samo traci moc. Odkręciłem świece i prawa była zalana benzyną wyczyściłem ją sprawdziłem drugą świece ale na szczęście była okej nie zalana.
Miał ktoś taki problem ? Proszę o poradę mam niezłe zaplecze i mogę sobie to zrobić tylko wolę najpierw spytać na co mam zwracać uwagę.
Pozdrawiam
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
: Gaźniki czyszczenie
:
A opcja "szukaj" jest dla ciebie zupełnie obca, jak rozumiem? Takich tematów było kilkanaście. Jeden z wielu: http://www.forum.gs500.pl...er=asc&start=15
Romet Kadet 110 Automatic '90/'91 -> Keeway Matrix '06 -> Suzuki GS 500 '93 -> Suzuki SV650N '03 -> Yamaha TTR 600 -> Jawa 353/04 '61 & Aprilia Pegaso 650 I.E.
:
Zwróć uwagę również na sprawdzenie luzu zaworowego oraz na czystość filtra powietrza/szczelność dolotu.
I czeka Cię nie tylko rozbiórka-czyszczenie gaźników ale również na sam koniec synchronizacja gaźników.
A stare świece wypal nad gazem.
I czeka Cię nie tylko rozbiórka-czyszczenie gaźników ale również na sam koniec synchronizacja gaźników.
A stare świece wypal nad gazem.
:
opcja szukaj jest dla mnie znana a szukanie tego czego chce w dziale mechanika w ktorym znajduje sie 14 stron to troche żmudna robota , ale szukam dalej.
Zwrócę uwagę na to co napisałeś , a wiesz może jak ustawić poziom pływaków w gaźnikach ?
Zwrócę uwagę na to co napisałeś , a wiesz może jak ustawić poziom pływaków w gaźnikach ?
:
na dzień dobry ściągasz sobie wszystkie instrukcje:
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=5429
Potem czytasz temat który dał Kempes, a jak jeszcze będzie mało to czytasz to:
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1434
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1370
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=8322
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=702
Jak to wszystko przeczytasz, zrozumiesz i popróbujesz u siebie ale dalej będziesz miał jakieś problemy, wątpliwości lub pytania to pisz śmiało, doradzimy
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=5429
Potem czytasz temat który dał Kempes, a jak jeszcze będzie mało to czytasz to:
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1434
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=1370
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=8322
http://forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=702
Jak to wszystko przeczytasz, zrozumiesz i popróbujesz u siebie ale dalej będziesz miał jakieś problemy, wątpliwości lub pytania to pisz śmiało, doradzimy
:
Skoro zalewa ci jeden z gaźników to prawdopodobnie albo poszła któraś uszczelka (oring) albo masz źle wyregulowany poziom paliwa w komorze pływakowej (regulacja to dogięcie lub odgięcie blaszki zaworku) ewentualnie choć mało prawdopodobne że odkręciła się dysza rozpylacza.
:
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
super zabieram się za lekturę i zobaczę jutro jak to wyjdzie z tymi gaźnikami