|
Wymiana napedu |
| Autor |
Wiadomość |
kempes 
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 34
Dołączył: 23 Wrz 2008
Pochwał: 30
Posty: 1746
Skąd: Olsztyn
|
 Wysłany: Czw 07 Mar, 2013
|
|
|
Panowie jest już temat o narzędziach warsztatowych, więc proponuję tam przenieść tą dyskusję bo zbytnio odbiegamy od tematu.  |
_________________
Romet Kadet 110 Automatic '90/'91 -> Keeway Matrix '06 -> Suzuki GS 500 '93 -> Suzuki SV650N '03 -> Yamaha TTR 600 -> Jawa 353/04 '61 & Aprilia Pegaso 650 I.E. |
|
 |
|
 |
affectpct
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
| witam zebatki zalozone ale nie potrafie zalozyc tej spinki a raczejtego co jest pod spinka trzeba w to mlotkikem uderzyc czy jak? |
|
 |
|
|
Machu
Model GSa: GS 500E
Wiek: 104
Dołączył: 10 Kwi 2011
Pochwał: 31
Posty: 1749
Skąd: ten pomysł?
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
| Ja nabiłem lekko młotkiem przez śrubokręt jeżeli masz na myśli tą zapinkę od łańcucha. Zwróć uwagę tylko w jakim kierunku jest zapinka bo to ma znaczenie. |
|
|
|
|
|
affectpct
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
mam na myśli to:
ten element który jest na górze z napisem did
ps mój łańcuch ma 112 ogniw nie jest za długi bo taki mi się wydaje? |
|
|
|
|
|
kempes
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 34
Dołączył: 23 Wrz 2008
Pochwał: 30
Posty: 1746
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
| Ale to jest zakuwka, a nie zapinka. Po założeniu na drugi elementy musisz zagnieść sworznie. |
_________________
Romet Kadet 110 Automatic '90/'91 -> Keeway Matrix '06 -> Suzuki GS 500 '93 -> Suzuki SV650N '03 -> Yamaha TTR 600 -> Jawa 353/04 '61 & Aprilia Pegaso 650 I.E. |
|
|
|
|
|
affectpct
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
kurcze ja mam takie coś dokładnie:
mam tą bazę 4 o ringi ten zatrzask jakby i tą suwkę taką
przy czym nie wiem jak to wbić jedno w drugie? uderzyć młotkiem? to chyba nie bardzo bo będę bił po tych sworzniach a poza tym łańcuch jest luźny więc nie wiem czy do tego jest jakiś przyrząd potrzebny specjalny? |
|
|
|
|
|
Machu
Model GSa: GS 500E
Wiek: 104
Dołączył: 10 Kwi 2011
Pochwał: 31
Posty: 1749
Skąd: ten pomysł?
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
No to masz zapinkę  Lekko puknij przez płaski śrubokręt i wejdzie
Tylko sprawdź w która stronę zakładasz ta zapinkę bo to ma znaczenie.
 |
| Ostatnio zmieniony przez Machu Pią 08 Mar, 2013, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
studi
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 50
Dołączył: 08 Lis 2009
Pochwał: 236
Posty: 3561
Skąd: Słoneczna Italja
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
| affectpct, na tą część z bolcami zakładasz po X-ringu, następnie wkładasz na to końce łańcucha, teraz możesz je docisnąć do końca np. kombinekrami, dale kolejne X-Ringi, drugą blachę i na koniec wkładasz zapinkę w kierunku, w którym obraca się łańcuch (czyli jeśli byś miał zapinkę na górze wahacza, to zamknięta część zapinki w stronę silnika, a otwarta w stronę tyłu moto) |
_________________
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w 
_________________
Aprilia SR  Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2 |
|
|
|
|
|
affectpct
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
daje 1
potem 2
potem łańcuch
potem 3
potem 4
i 5
tylko nie potrafie połączyć 1,2, łańcuch, 3 z 4
Trzeba to zacisnąć czy mocno uderzyć czy jeszcze inaczej? |
|
|
|
|
|
KATANA
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 39
Dołączył: 06 Gru 2009
Pochwał: 58
Posty: 963
Skąd: KĘTRZYN
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
| Musisz ścisnąć zespół ogniwa łączącego tak aby rowki sworzni wystawały ponad płytkę. Dopiero wtedy przekładasz zapinkę przez sworzeń i dopychasz na drugi sworzeń (zatrzaskujesz). Otwarta strona zapinki ma być skierowana w stronę przeciwną do kierunku ruchu łańcucha, gdyż inaczej mogłaby zostać zsunięta podczas jazdy. |
|
|
|
|
|
affectpct
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
a w jaki sposób to ścisnąć ma ktoś jakieś pomysły?
a co do tego że mój łańcuch ma 112 ogniw?
wygląda to nieciekawie ale jeszcze nie było to regulowane:
 [img] [/img] |
|
|
|
|
|
Machu
Model GSa: GS 500E
Wiek: 104
Dołączył: 10 Kwi 2011
Pochwał: 31
Posty: 1749
Skąd: ten pomysł?
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
| affectpct napisał/a: |
a co do tego że mój łańcuch ma 112 ogniw?
|
1 strona wstecz w tym temacie wyodrębniłem 3 wypowiedzi na ten temat. |
|
|
|
|
|
affectpct
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
dobra sory za mały spam już chyba wiem jak to ugryźć poczytałem forum jeszcze
w jednym temacie wyczytałem że od 89 do 92 112 ogniw
a od 93 niby 110 ale nie ważne jutro zobaczę na czym stoję dzięki wszystkim za pomoc |
|
|
|
|
|
tmi
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 37
Dołączył: 03 Lut 2009
Pochwał: 28
Posty: 2331
Skąd: Cz-wa
|
| Wysłany: Pią 08 Mar, 2013
|
|
|
| A żeby nie było problemów z odkręcaniem śrub zębatki to klucz dynamometryczny + klej na gwinty. Nie tylko porządny zestaw kluczy do odkręcania, ale też coś odpowiedniego do skręcania. |
_________________
Suzuki GS 500 05' -> Yamaha FZS 600 Fazer 02'
Motocykl to nie niedźwiedź. Nie potrzebuje zimowania. |
|
|
|
|
|
spectraBlue
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sro 24 Kwi, 2013
|
|
|
| Potrzebuje pomocy w doborze napędu. Chciałbym się was zapytać, czy istnieje w internecie kalkulator napędu do gsa? Chciałbym złożyć napęd z jak największym momentem myślałem nad 15/41 ale nie wiem jaki łańcuch do tego dobrać 110 czy 112 pomóżcie ;C |
|
|
|
|
|
|
|
