.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: jak prawid�owo ustawi� mieszank� na wolnych obrotach ?

songoku1232

Jak prawid�owo dobra�, ile obrot�w maj� by� wykr�cone �ruby reguluj�ce mieszank� na wolnych obrotach ?

Bre�niew

Przeczytaj najpierw ta ksi��ke wPDF
http://www.megaupload.com/pl/?d=Z7XBTXR2
i t�:
http://ataman.junak.net/naprawa/napHTMLmot.html

Zasady regulacji ga�nika s� te same. Polega to w skr�cie na tym , �e �rub� regulacji wolnych obrotow - pod ga�nikami z pokr�t�em - ustawiasz najmniejsze by silnik nie zgas�. Teraz �ruba sk�adu mieszanki odkr�casz powoli i czekasz chwile na ustalenie sie obrotow. Powinne wzrosna�. I tak kilka razy a� ustawisz najwyzsze za pomoca �ruby sk�adu mieszanki. To samo robisz na 2 ga�niku.
2 1/4 obrotu to ustawienie zalecane do pocz�tkowej regulacji. nie oznacza wcale ze na twoich ga�nikach bedzie prawid�owe. wraz ze starzeniem sie motocykla zmieniaja si� nastawy regulacyjne w ga�nikach, Dla tego proponowa�em ci by� ustawi� iglice wyzej .
W moim np �ruby wykr�cone sa o 3 obr .
Problemy z paleniem moga byc tez powodem zmian temperatury . Wiadomo , ze latem rozruch jest �atwiejszy i silnik szybciej sie nagrzewa.
Palisz go w pionie , czy na bocznej stopce?
Pamietaj , ze �wiece szybko z�api� przebicie jesli silnik nie jest dobrze rozgrzany a ty go zgasisz i po ostygni�ciu palisz znowu. Obejrzyj czy nie sa , mokre lub czarne. powinne byc jasnobr�zowe - kawa z mlekiem.
S�aba iskra powoduje problemy z rozruchem.

jaras678

panowie a gdzie sa sruby skladu mieszanki

Spajdi

Od spodu ga�nik�w od strony silnika w takich "tunelach" s� �ruby na p�aski �rubokr�t to s� te �ruby. �eby nimi kr�ci� na ga�nikach za�o�onych w moto musia�by� przygotowa� b. kr�tki p�aski �rubokr�t.

Leon84

Po ca�ej zabawie z ustawieniem mieszanki nale� zrobi� synchronizacj� ga�nik�w.
Tak jak Bre�niew napisa� - regulacja to jest indywidualna sprawa dla ka�dego motocykla.
To s�ycha� i czu� kiedy silnik ma prawid�owo ustawiona mieszank�.

Inna sprawa,�e na forum jest juz kilka temat�w o ga�nikach.

pili5

Witam
W moim GSie zaniepokoi�o mnie wysokie spalanie(5.5L przy je�dzie solo, dosy� spokojnie) �wiece s� czarne.
Jak my�licie wyregulowanie sk�adu mieszkani(tak jak wy�ej pisze 2 1/4obrotu) i synchronizacja ga�nik�w pomo�e??

Za odpowiedz z g�ry serdecznie dzi�kuje
Pozdrawiam
Maciek

jacek

Na poczatek sprawdz ewentualne lewe powietrze oraz czy filtr powietrza nie masz stary, mokry albo przytkany (spr�buj wymienic).

Kura�

pili5

Lewego powietrza napewno nie bierze, a filtr powietrza wymienia�em w pa�dzierniku.
Je�li kto� co� mo�e pom�c to prosze pisa�

Suzuki GS500 E 89-97 Haynes Service Manual ENG.pdf - Adobe Reader.jpg
t� �rubk� kr�cimy??

Plik �ci�gni�to 38108 raz(y) 315,45 KB

demondemidi

jak czarne to mo�e ssanie si� nie domyka?

tak, to ta �rubka zaznaczona strza�k�

pili5

demondemidi, dzi�ki

noga wyzdrowieje to si� przeprowadzam do gara�u i robie

Pozdrawiam
Maciek

adasadas2

Regulacj� robimy oddzielnie dla ka�dego ga�nika?
Czyli zdejmujemy fajk� (i wykr�camy �wiec�?) z jednego cylindra, a po ustawieniu odpowiadaj�cego mu ga�nika analogicznie post�pujemy z drugim?

KATANA

Ca�� regulacj� wykonujemy na "normalnie pracujacym silniku". Zak�adaj�c �e silnik jest w stanie dobrym mechanicznie, a uk�ad zasilania w paliwo sprawny, filtr powietrza sprawny/czysty, regulacj� tak� wykonujemy za pomoc� analizatora spalin (dlaka�dego cylindra oddzielnie), za pomoc� �wiecy colortune, i regulacja na wygl�d �wiecy zap�onowej. Ka�dy ga�nik ma swoj� �rubke sk�adu mieszanki tzw. wolnych obrot�w. Regulacji dokonujemy oddzielnie dla ka�dego tj. cylindra/ga�nika.

adasadas2

a) tak jest

to jest dla mnie jasne

ale czy ustawiaj�c sk�ad mieszanki dla pierwszego cylindra musimy od��czy� drugi poprzez zdj�cie fajki i wykr�cenie �wiecy?

b) i czy metoda "na wygl�d �wiecy" sprawdza si� przy ustawianiu mieszanki wolnych obrot�w (tzn �rubki od wolnych obrot�w) czy tylko przy ustawianiu sk�adu mieszanki dla wysokich obrot�w (poprzez zwi�kszanie/zmniejszanie zawieszenia iglicy) ?

KATANA

Nie wy��czamy cylindr�w (silnik ma pracowa� normalnie). Do regulacji wolnych obrot�w stosujemy albo analizator spalin (zawarto�� st�enia CO2), lub przez zastosowanie �wiecy colortune ze wzornikiem kolor�w p�omienia w cylindrze, niebieski= w�a�ciwy. Tak racja, metoda na wygl�d �wiecy sprawdza si� przy wy�szych obrotach.