.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Olej lepiej wymieni� przed czy po zimie?

dudek3300

Jak w temacie, olej lepiej wymieni� po czy przed tym jak motorek przygotujemy do snu zimowego?

Yarccom

zgodnie z serwis�wk� co 6000 km lub raz na rok w zalezno�ci co bedzie pierwsze

st3fan

Te� si� nad tym zastanawiam... czyli jak ju� go odstawi� to lepiej wyla� stary, zala� nowy i zostawi� na par� miech�w? W�a�nie nie jestem pewien ale gdzie� mi si� obi�o o oczy, �e przed zim� nale�y wyla� olej, zla� nowym, a przed rozpocz�ciem sezonu znowu zla� i zala� nowym. Jest w tym sens?

oleska

Nale�y wymieniac przed zim� - tak ja wiem i robi�(robimy). Wymiana przed sezonem 2 raz moim zdaniem nie jest potrzebna (olej zuzywa sie/pracuj� podczas pracy silnika wi�c po co 2 raz? no ale mo�e sie myle

chocia� tak chyba uczyli na silnikach spal.

)

Inku

W�a�nie, sam mia�em dylemat.

Na oleju przejechane 6,5tys.km, nowy olej na p�ce i zastanawia�em si�. Zrobi� 500-1000km i wymienia� przed samym zimowaniem czy teraz? I wymieni�em teraz.
I co, przed sam� zim� mam spuszcza� olej o przebiegu 1-2tys.km? :rotfl:

Przyj��em taktyk� Yarccoma. Olej co 6 tys.km lub co 1 rok. Niezale�nie czy wymiana nast�pi przed zim�, po, czy w trakcie sezonu.

metalbeast

Inku, jestem w podobnej sytuacji i odwlekam zmiane oleju i regulacje ju� do�� d�ugo. Po cz�ci z braku czasu. Planuje jeszcze po�miga�, a p�niej robi� zawory, olej itd. Troche go przegoni� i zostawi� na zime.

retro303

he tez sie zastanawia�em, chetnie bym zrobi� teraz wszystko a wiosn� wyci�gn�� moto z szopy gotowy. Co do oleju to niby powinno sie do pe�na silnik nalac, ile wchodzi wogole do pe�na? Czy jak normalnie zostawie 2.9l i raz na dwa tyg. w zimie go odpale na kilka minut to tez bedzie dobrze?

Majic

Kod:

Niestety, zu�yty olej zawiera wiele szkodliwych sk�adnik�w - s� to m.in. kwasy, pochodne siarki zawartej w naszym polskim paliwie. Pozostawienie takiego koktajlu w silniku nie jest najlepszym pomys�em. Nie pozostaje nic innego jak wymieni� olej, pami�taj�c oczywi�cie o filtrze. Tak przygotowanego motocykla nie powinno si� uruchamia� w czasie zimowania. W czasie pracy na niedogrzanym silniku woda kondensuj�ca si� wewn�trz silnika oraz wspomniane ju� agresywne substancje nie b�d� mia�y szans na odparowanie. Pozostan� one w oleju, uk�adzie wydechowym i b�d� mog�y niszczy� nasz motocykl od wewn�trz przez wiele tygodni. Je�li ju� nie b�dziemy mogli si� powstrzyma� od zimowych wycieczek, starajmy si� nie ogranicza� ich do dw�ch k�ek wok� gara�u. Niech silnik i uk�ad wydechowy porz�dnie si� nagrzej�, co pozwoli zminimalizowa� negatywne skutki zimowej jazdy.

Tekst z http://serwisy.gazeta.pl/...23,2348002.html.

Inku

Spajdi

Olej mo�esz spokojnie wymieni� przed zim� na �wie�y i mie� na wiosn� z g�owy wa�ne, �eby przed wymian� porz�dnie rozgrza� silnik, �eby stary olej �adnie sp�yn��... Tak z filtrem wchodzi tak jak napisa�e� 2,9l. S� r�zne szko�y zimowania motocykla i mo�na o tym poczyta� wiele w internecie... Moim zdaniem lepiej przed zim� zala� bak do pe�na (mo�na doda� stabilizator do paliwa, benzyna podobno mo�e do 3 msc'y sta�, a p�niej co� si� z niej wytr�ca, a szkoda 17l paliwa przy obecnych cenach), �eby nie korodowa�, wszystko co mo�e z zewn�trz korodowa� przesmarowa�/potraktowa� wd (oczywi�cie z g�ow� to co trzeba...), wydech zatka� szmatk�, �eby si� tam wilgo� nie zbiera�a, wzi�� akumulator do domu i co jaki� czas pod�adowa� (to koniecznie - zapalanie co 2 tygodnie na nawet 20-30 minut i tak wr�y �mier� tego aku w zimie...) no i tyle tak "zabezpieczony" moto jak postoi sobie 3-4 msc'e to powinien spokojnie odpali� na wiosn� i cieszy� w�a�ciciela dobr� kondycj�

Z tym, �e m�wi� tu co cz�owiek to ma swoje sposoby i zapewne wi�kszo�� jest dobra

Pozdrawiam

confused

fajnie ze powstal temat.bo sam dokladnie nie wiedzialem co zrobic. a przejechane dopiero 3000km - wiec chyba przezimuje na tym oleju.

a tak jak Spajdi piszesz.podoba mi sie ten sposob przezimowania motocykla. tez juz o tym gdzies czytalem - zdaje sie ze na: http://www.scigacz.pl/Gar...,zimie,282.html

bak do pelna.cos do paliwka ewentualnie.szmatka w wydech.i akumulator do domu - podladowywac.plus zafunduje mu jakies okrycie i bede odwiedzal...no i stawiamy na centralna stopke zeby sie opony nie odlezaly.

metalbeast

Spajdi

metalbeast to zdejmij w�yk z kranika, kt�ry doprowadza paliwo do ga�nik�w i b�dziesz widzia� czy nic nie cieknie to pierwsza sprawa.

Druga sprawa jest taka, �e je�li zaworki iglicowe w ga�nikach s� CZYSTE i nie wyrobione to mo�esz da� kranik na PRI i ga�niki NIE MAJ� PRAWA przela� paliwa do airboxa i cylindr�w... Natomiast fakty s� takie, �e je�dzimy kilkuletnimi, u�ywanymi moto i z regu�y te zaworki przepuszczaj� i st�d te "problemy"... Przerabia�em ten temat bardzo dok�adnie i opisywa�em w kilku tematach na forum tak�e jak kto� ma pytania co do rozbierania/czyszczenia kranika to mam nawet fotki, ga�nik te� czy�ci�em, ale fotek niestety nie zrobi�em, ale znowu je b�d� rozbiera� bo mam jeden mankament w GS'ce to porobie fotki... Generalnie newralgiczny punkt kranika to membrana podci�nieniowa musi by� czysta i szczelna.

Pozdrawiam

metalbeast

dzieki Spajdi, tak zrobi�. Mo�e mnie paliwo nie zaleje. P�ki co mam rezerwe. Boje si� takich operacji przy paliwie, ale kiedy� trzeba si� nauczy�. Czyli m�wisz, odpi�� w�yk na WYJ�CIU z kranika? Nie wiem jak sprawdzi� zaworki iglicowe. Oj, b�dzie trzeba przestudiowa� forum lub manual, bo nawet nie wiem gdzie takowe si� znajduj�.

Je�li masz do�wiadczenie i zdj�cia, to mo�e zr�b opis kt�ry b�dzie podpi�ty w dziale? oszcz�dzi to tobie odpowiadania ka�demu po kolei a pewnie wiele os�b skorzysta :padam:

Spajdi

metal jak zabior� si� w pa�dzierniku znowu za ga�niki w GS'ie jak ju� uporam si� z sesj�, a ju� jest bardzo blisko na szcz�cie to ch�tnie zrobi� taki mini poradnik o kraniku i ga�nikach/przelewaniu si� paliwa do silnika z porz�dnymi fotkami (fotki kranika ju� mam, dorobi� porz�dne macro fotki ga�nik�w) i co� naskrobi�

No i co do twojego pytania przy kraniku zdejmij ten w�yk kt�ry podaje paliwo do ga�nik�w i zobacz czy nic nie kapie... Oczywi�cie zaraz po zdj�ciu co� tam skapnie - to co zosta�o, ale po wylaniu nie powinno paliwo wycieka� w ka�dym razie

Pozdrawiam :zdrowko: