.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Znaczny spadek osi�g�w (?!)

hubertgontarz

w Larssonie albo Suzuki sam�w iglice odpowiednie do Twojego rocznika, sprawd� ca�y uk�ad paliwowy a do tego zmie� serwis.

Plaster

Otyniak a gdzie dawales we Wroclawiu moto do serwisu??

Otyniak

W Motoracer na Mielczarskiego...

Otyniak

Kontynuuj�c temat....
Nowe iglice mo�na kupi� przez dystrybutora (we Wroc�awiu Pol-Motors na Kamiennej). Jednak ceny s� orginalne tak jak cz�ci. Ca�y zestaw (iglice + gniazda + kilka ma�ych cz�ci) to koszt ok 400 z�.
Majster z serwisu Suzuki obejrza� moj� iglic� i odradzi� zmian� (podobno jeszcze nie jest najgorsza - mimo, �e ewidentnie kto� si� ni� bawi� z pmoc� ci�kiego sprz�tu

). Opowiedzia�em mu jak wygl�da "sprawa" i podpowiedzia� aby uszczelni� pokrywki ga�nik�w.
Wymieni�em te ma�e oringi przy za�lepkach, przesmarowa�em je lekko olejem, te� membranki i pokrywki - jednym s�owem uszczelni�em ca�y uk�ad.
Efekt - lepszy ni� bym przypuszcza�. Wr�ci�a dawna moc; jakbym dosta� kilka konik�w wi�cej

Chyba przy nast�pnej konieczno�ci oddam motor do nich do serwisu. Cena jest faktycznie wysoka (1h = 120 z�), ale mam wra�enie, �e tam fuszery nie odwalaj�.
Pozdrowienia.

hubertgontarz

we� dysze DynoJet, komplet ok. 250 z�, do tego czyszczenie i regulacje ga�nika i wszystko b�dzie gra�.

onufry

hmm mam podobnie tyle �e, jak odkr�cam manetk� np. tak do po�owy to normalnie silnik si� kr�ci ale kapk� wi�cej nagle go muli i powoli rozkr�ca silnik na wi�ksze obroty czego to mo�e by� przyczyna ? ga�nik�w? czy mo�e tak jak kolega powy�ej? a dodam �e motorek wr�ci� jakie� 2 tygodnie temu z serwisu

co prawda wchodzi na obroty ale, to op�nienie jest uci��liwe

hubertgontarz

onufry: "a dodam �e motorek wr�ci� jakie� 2 tygodnie temu z serwisu" - co to za serwis �e motocykl po serwisie nie �miga tak jak ma? Co na serwisie robili?

onufry

powiem ci �e wspania�y nic z�ego na nich powiedzie� nie mog� bo naprawd� odwalili kup� dobrej roboty

a to �e zapomnia�em �e nie mam paliwa to ju� wina braku wska�nika :rotfl:

hubertgontarz

jest jedna rada, tankowa� do pe�na, i po 200-250 km rozgl�da� si� za stacj�. Nic prostszego.

Hanczak

A ja mam taki problem mianowicie m�j GS na ssaniu na zimnym silniku jak si� ustawi sta�e obroty oko�o 1700 strzela w ga�nik. Pe�en zerwis ga�nik�w by� robiony jaki� 1 ty�. km temu i wszystko gra�o super. Dodatkowo gs wchodzi s�abiej na obroty ni� zaraz po regulacji i og�lnie tak do 4,5 ty� jest jaki� mu�owaty.... p�niej ju� �miga dobrze tzn powy�ej 6,5 ty�. Co jest nie tak?