.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: odnawianie ramy Gs500

suzi93

Witam, nie wiem czy to dobry dzia� ale jak co� to prosz� o popraw�. Planuje odnowi� ram� ma kilka oznak rudej i nieudanych malowa� po poprzednim w�a�cicielu, i chcia�bym j� odnowi� �eby si� jeszcze �adnym gsem nacieszy�, a na wiosn�/lato planuje gsa sprzeda�, mam tylko pytanie jak zabezpieczy� tabliczk� na rami� przed piaskowanie bo jak j� zerw� to ju� raczej jej nie przyczepie spowrotem, oraz jak zakry� numery ramy �eby ich nie zamalowali?

BociekPL

Z w�asnego do�wiadczenia polecam ram� odda� do piaskowania. Tabliczka jest na nitach wiec je rozwiercisz ma�ym wiert�em i po odmalowaniu zanitujesz z powrotem. Numery ramy to inna bajka. Warto przypomnie� firmie kt�ra piaskuje �eby zbytnio nie szastali tamtego miejsca (dobrze by by�o naklei� jaskraw� ta�m� na to miejsce, wtedy mo�e osoba piaskuj�ca ram� skapnie si�, �e to wra�liwe miejsce na �cieranie) oraz �eby nie podk�adowali zbyt grubo tamtego miejsca - nadgonisz to farb�.

P.S. Zostaje jeszcze wahacz. Ja polecam nie wyci�ga� �o�ysk z wahacza je�li nie s� uszkodzone. Jest na to dobry patent aby je zakry�. Szukasz w gara�u/sklepie d�ugich �rub i podk�adek. Zabezpieczasz miejsce tak aby nie dosta� si� tam piasek oraz podk�ad i farba. Gdy wahacz �adnie wyschnie odkr�ci� te �ruby i masz wszystko pi�knie. Dajesz troszk� smaru i montujesz z powrotem.

P.S.2 warto w mi�dzyczasie prze serwisowa� �o�yska w ko�ysce wahacza (wyczy�ci� stary smar i na�o�y� nowy).

suzi93

Dzi�kuj� koledze za porady napewno je zastosuje. Ale chcia�bym wr�ci� do tej tabliczki jeszcze bo to nie jest taki proste poniewa� tabliczka nie jest na nitach tylko na takich cyckach jednym s�owem i to wygl�da jak by to by�o razem z rama zespolone w jedn� cz��, po drugiej stronie mam te� takie wystaj�ce dwa cycki, i jeszcze pytanko mam obok tabliczki dwie naklejki z tego co czyta�em to s� one od jakiego� certyfikatu europejskiego i pytanie czy to jest potrzebne?

BociekPL

Ja te� mam z drugiej strony te nity jak i na tabliczce wi�c jak pisa�em: rozwiercasz je (lub spi�ujesz - ale uwa�aj �eby nie uszkodzi� tabliczki znamionowej!) w�wczas tabliczka zejdzie sama. Naklejki to homologacja na co� tam

pono� po nich mo�na odczyta� z jakiego GS jest kraju czy jako� tak - by�o na forum ju� o tym wi�c zach�cam do poszukania

Ja nie mia�em tych naklejek przy kupnie swojego GS-a i po pomalowaniu ramy te� ich nie szuka�em �eby klei� - to by�o 8 lat temu. Podczas przegl�du tego nie sprawdzaj�, policja jest tak samo bierna w tym przypadku.

suzi93

ok wszytko pi�knie �adnie ale , no mo�e to pytanie wyda si� g�upie ale p�niej jak tabliczk� spowrotem zamontowac w to samo miejsce ? trzeba b�dzie wierci� otwory w ramie �eby tabliczk� na nowo zamontowa� ? i jeszcze takie pytanko mam do kolegi bo w sumie gsa nie rozbiera�em jeszcze czy jest taka opcja �eby ca�� kierownice razem z lagami zegarami i tym wszystkim wymontowa� z ramy w jednej cz�ci �eby po prostu by�o mniej roboty ?

BociekPL

Je�li zeszlifujesz/przewiercisz stare nity to dziury ju� b�dziesz mia�, wi�c zostanie kwestia dobrania nita. Hmm, rozebra� da si� w miar� szybko. Zegary zejd� w ca�o�ci po odkr�ceniu linek pr�dko�ci i obrot�w oraz po odpi�ciu kostki od kontrolek. Dalej p�ka kierownicy wraz z prze��cznikami i kierownic� po rozpi�ciu kostek oraz linki sprz�g�a (warto zdj�� zacisk z tarczy hamulcowej ale �eby nikt potem nie ruszy� d�wigni� hamulca) zejdzie bez opor�w. Tylko radzi� bym zacz�� od wydechu oraz silnika gdy� u�atwi to dalsze szabrowanie ramy z pozosta�ych element�w.