Przesunięty przez: leon
Sro 11 Mar, 2009 |
ogolny tuning gs 500 |
| Autor |
Wiadomość |
jakubgs
[Usunięty]
|
|
 |
|
 |
Grzechu16 
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 34
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 12
Posty: 2051
Skąd: Czechowice-Dz/Kraków
|
 Wysłany: Sob 15 Wrz, 2007
|
|
|
co do podnóżków myśle że fajnie by to wygladalo... ale czy nogi by sie z tego nie ześlizgiwały? bo to jednak metal a nie guma... ?
a końcówki kierownicy też chce sobie dokupic bo to podobno eliminuje drgania podczas jazdy czyż nie tak? |
|
 |
|
|
FoX
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| Grzechu16 napisał/a: |
a końcówki kierownicy też chce sobie dokupic bo to podobno eliminuje drgania podczas jazdy czyż nie tak? |
bardzo interesujące... możesz ktoś to rozwinąć?
PS. Co do końcówek kierownicy też nad tym myślałem... ale swoje czarne ostro przerobiłem  i wyglądają lepiej niż te za 30zł...
mogę jutro foto w tuning zamieścić |
|
|
|
|
|
Grzechu16
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 34
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 12
Posty: 2051
Skąd: Czechowice-Dz/Kraków
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
"KOŃCÓWKI KIEROWNICY SPEŁNIAJĄ BARDZO ISTOTNĄ ROLĘ W MOTOCYKLACH DZIĘKI ODPOWIEDNIEJ WADZE OGRANICZAJĄ NIEBEZPIECZNE DRGANIA KIEROWNICY."
jakoś nie moge znalezc pelniejszej informacji tzn szczegolow na czym to polega... kiedys czytalem w jakichs opisach motocykli o tych drganiach... aha tekst wyzej pochodzi ze strony o motocyklach... |
|
|
|
|
|
CincinCM
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| Ja mam obciążniki kierownicy. Na końcu są dokręcane takie cieżarki. Niby zlikwidowane są drgania, ale miałem je od początku to nie wiem jaka jest różnica. |
|
|
|
|
|
jakubgs
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| ja tez mam te koncowki tylko chem zmienic na inne tylko nie wiem czy to negatywnie nie wplynie na zachowanie motocykla |
|
|
|
|
|
Breżniew
Wiek: 51
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 1
Posty: 1268
Skąd: Olecko
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
Te końcówki na kierownicy mają swoja okresloną wagę. Bez nich kierownica wpadała by w rezonans z wibracjami silnika i na dłuzsza metę jazda była by męcząca .
Zastosowanie akcesoryjnych jest mozliwe ale tylko jesli ich waga jest zblizona do oryginału oraz ma taki sam sposób mocowania. w gs z dzielona kierownica ma na końcu rurek gwint w który wkręca sie srubę końcowki. w tych co pokazałes na zdjęciu mocuje sie w rurce pustej w srodku , bez gwintu. Nie włozysz ich do GS-a. |
_________________
Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE
 |
|
|
|
|
|
jakubgs
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| ale nie trzeba jej calej montowac bo ta koncowak mozna zdjac |
|
|
|
|
|
ZowA
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 16 Wrz, 2007
|
|
|
| Ja miałem właśnie taki problem kupiłem i dopiero stare odkręciłem i sie okazało ze tam jest w rurce gwint , w który wkreca sie cięzarki. I oczywiscie nie pasowało ale wystarczyło piłke do metalu sobie przygotować uciać ten kawałek co wchodzi w kierownice. I sprawa załatwiona |
|
|
|
|
|
Yarccom
Wiek: 44
Dołączył: 24 Wrz 2007
Pochwał: 5
Posty: 1934
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Pon 24 Wrz, 2007
|
|
|
nie lepiej zamiast takich "bajerków" kupic lepszy olej klocki lub płyn hamulcowy wymienić
bedzie pożytek chociaz  |
_________________
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany |
|
|
|
|
|
cygan
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 24 Wrz, 2007
|
|
|
| mi też zawsze szkoda było na spojlery (w starych autach).zawsze pchałem w stan techniczny a na zewnątrz np.taśma na drzwiach (125p 78')hi hi hi |
|
|
|
|
|
wiśnia
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw 17 Kwi, 2008
|
|
|
Cześć
Czy wiecie gdzie można kupić takie końcówki do dzielonej kierownicy GS-a ? |
|
|
|
|
|
|
|
