.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Uszczelniacze lag

songoku1232

Za�o�y�em nowe uszczelniacze wraz z kapturkami . Zala�em 382 oleju.
Przed prac� przestudiowa�em forum serwis�wk� itp.

Poziom oleju w laga sprawdza�em od pocz�tku laga do powierzchni oleju czyli zgodnie z serwis�wk� 99mm,
Z�o�y�em skr�ci�em. uszczelniacze wcisn��em w swoje miejsce, za�o�y�em ten ogranicznik z spr�ynuj�cego drutu kapturek , regulacja napi�cia wst�pnego spr�yny jest w obu lagach na takim samym poziomie. I lagi wystaj� z p�eczki od zegar�w tyle samo.

Bre�niew

Mo�esz mie� porysowan� powierzchni� lagi w miejscu wsp�pracy z uszczelniaczem. Mo�e polerka by pomog�a? Inna przyczyna to spr�ynka w uszczelniaczu. Byc moze spad�a przy wk�adaniu.

songoku1232

do czego s�u�y ta spr�ynka? Swobodnie mo�na j� wyj��. w�a�ciwie to nie wida� �eby co� dociska�a

hubertgontarz

mam pytanie: jaki olej zala�e� 10W a mo�e 15W?
pytam si� bo na dniach montuj� progresywne spr�yny i mam dylemat.

Bre�niew

cosinus

Pod��cz� si� do w�tku: jedn� z zaplanowanych czynno�ci zimowych jest wymiana oleju w lagach i co z tym zwi�zane (z demonta�em) - poprzednik w�a�ciciel tego nie robi�.
Jak to zrobi� a na wiosn� nie b�d� zadowolony ze spr�yn - jeszcze nie poje�dzi�em zabawk�

- to sam� wymian� spr�yn da si� zrobi� od g�ry, bez pe�nego demonta�u ?

Leon84

Popuszczasz g�rne mocowanie lag,odkr�casz korki i wyjmujesz spr�yny bez problemu.
Uwa�aj �ebys nie dosta� w oko katapultuj�cym si� korkiem.

Pami�taj,�e twardo��/dobicie/odbicie zawieszenia mo�esz regulowa� dobieraj�c g�sto�� oleju do zawiesze�. Wymiana spr�yn jest dosy� droga.

cosinus

Jaki olej wla� do lag? Nie obje�dzi�em maszynki w tym sezonie wi�c mo�na powiedzie� jej nie znam. A pasuje w zimie to zrobi�...

Kierownik 100kg, Zuzia troszk� starsza. Przewiduj� wi�kszo�� jazdy solo.
Niekt�rzy radz� 15W, inni m�wi� �e 15W jest im za twardo i lej� 10W...

Co wla� na pocz�tek?

Leon84

Zalej najlepiej 10W i zmieniaj go co sezon je�li b�dziesz nakr�ca� sporo kilometr�w.
Ja tak robi� i zawsze na jesie� zlewam brej� z lag. :kwasny:

Olej jest tani , robota prosta a po wymianie czu� r�nic� w pracy zawieszenia.
Na 15W mo�e si� ju� zrobi� szytwno i zawieszenie nie b�dzie wyrabia�o np. na tarce itp. nastepuj�cych szybko po sobie poprzecznych nier�wno�ciach.
Polecam olej Motula.

kukaszr

ja wla�em 15w i nie ma tragedii podoba mi sie dzia�anie zawiechy. prawie jak gokart.

Leon84

hubertgontarz

ja dodam swoje dwa grosze, wg mnie warto zwi�kszy� twardo�� zawieszenie oraz za�o�y� uszczelniacze i kapturki przeciwkurzowe (nie polecam zakupu w ASO ze wzgl�du na cen�, kapturki to wydatek ok. 90 z�, uszczelniacze nie wiem; warto kupi� w Larssonie za "psi grosz").

Leon84

Podstawa to spre�yny.
W motocyklach z wi�kszymi przebiegami springi cz�sto nie trzymaj� ju� swoich w�a�ciwo�ci.
Je�li chemy utwardzi� zawieszenie zawsze mo�na zastosowa� tulejki dystansowe,kt�re w�o�one pod korki lag zwi�ksz� napi�cie wst�pne spre�yn.

Nie wiem jaka jest w GSach zastosowana spr�yna - progresywna czy zwyk�a ?

metalbeast

Borko

Mam takie pytanko:
Da�em moto do wymiany uszczelniaczy z wymian� oleju (ciek�y obie lagi). Przez 3,5ty� km. by�y suchutkie i od tamtego czasu lewa laga zacze�a lekko ciec. Po przejechaniu kolejnych 2 ty� km. jest ju� gorzej ni� zle, a prawa laga nadal sucha. Teraz b�de dawa� zrobi� te uszczelniacze w najlepszym serwisie w okolicy. Wcze�niej by�a robiona po znajomo�ci... Czy to normalne, �e po 3,5 ty� km. lagi znowu ciekn� i na dodatek tylko jedna z nich?
S�ysza�em te�, �e s� dwa rodzaje uszczelniaczy ta�sze i dro�sze?