.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Od 120 km/h w g�r� motocykl jakby si� d�awi. Co powodem?

motoman125

Witam, problem polega na tym �e jad�c powy�ej(tak zauwa�y�em) 120km/h lub wi�cej moto si� d�awi. Zwalnia, za chwil� znowu wejdzie na obroty(jak odkr�c� manetk�) p�niej zejdzie a� w ko�cu ga�nie. Gdy chc� odpali� musz� go troch� pom�czy� na ssaniu i wszystko jest dobrze. Zawory s� �wie�o po regulacji oraz ga�niki zosta�y wyczyszczone i zsynchronizowane. Mo�e by� powodem kranik?
Suzuki Gs 500 93r.

Kubunia

Je�li ju� wykluczy�e� ga�niki powodem mo�e by� zasyfiony kranik jeden lub drugi, zatkane sitko w baku lub filtr paliwa je�li jest za�o�ony. Mo�e te� by� za�amany lub p�kni�ty jeden z w�yk�w. Warto te� sprawdzi� jak jest ustawiony poziom paliwa w ga�nikach.

motoman125

Tzn musia�bym �ci�gn�� bak, zla� paliwo i wykr�ci� kranik? Powiedz mi czy �atwo si� go czy�ci i czy trzeba go rozkr�ci�?

jacek

przeczytaj temat

http://www.forum.gs500.pl...p?t=107&start=0

motoman125

Tak kolego, tylko u mnie nawet na RES tak si� dzieje:)

jacek

a na PRI ? :hyhy:

motoman125

A na PRI to nie je�d��:)

[ Dodano: Nie 19 Cze, 2011 ]
Zala�em do pe�na dzisiaj paliwa i ca�y czas to samo... Na pewno to kranik? On i Pri tak si� dzieje.

[ Dodano: Nie 19 Cze, 2011 ]
Zatankowa�em do pe�na ale dalej to samo, na On i Res. Ale to dziwne �e tylko przy sta�ej pr�dko�ci tak si� dzieje, po mie�cie jest w porz�dku. :kwasny:

[ Dodano: Nie 19 Cze, 2011 ]
Powy�ej "On i Pri tak si� dzieje. " chodzi�o mi o Res zamiast Pri;]

jacek

jak nie masz �adnych dodatkowych filtr�w paliwa to sprawdz/przeczy�� filtr siateczke kranika w baku oraz czy ten kranik w baku jest dobrze otwarty

jak przed zrobieniem ga�nik�w tak sie nie dzia�o to sprawdz czy czasem gniazda zawork�w iglicowych si� nie wysune�y z korpusu ga�nika jesli np. wymienia�es w nich oringi

motoman125

Znaczy si� przed zrobieniem ga�nik�w ten problem by� ale tylko od czasu do czasu, lecz wtedy my�la�em �e jest to kwestia ko�cz�cego si� paliwa. A ta siateczka gdzie ona dok�adnie si� znajduje? Trzeba rozkr�ci� kranik?

Kat

Siateczka jest w baku, jak otworzysz wlew to po lewej stronie j� wida�. Trzeba zdj�� bak, spu�ci� paliwo i odkr�ci� kranik od spodu baku. Drugi kranik tez mo�esz przy okazji przeczy�ci�.

Kowalgs

witam mam maly(mam nadzieje) problem. Ot� ju� po pierwszym smiganiu-jesli mozna tak to nazwac zwa�aj�c na por� roku:)- wystapil problem. Mianowicie po kilku minutowej je�dzie moto zaczyna si� krztusi� tak jakby brakowalo mu paliwa a� w ko�cu gasnie. Potem odpala normalnie na dotyk, ale o zadowalaj�cej je�dzie nie mo�e by� mowy. Uprzedzaj�c pytania co niekt�rych, zbiornik jest prawie pe�en. I pytanie: czy mo�e to by� wina paliwa? Pobliska stacja s�ynie z dolewania wody:D Czy mo�e nie daj Bo�e to co� "grubszego"?

tomaszek

a jak Ci ga�nie to przekrecasz kranik na PRI? Moze spad� Ci w�yk ci�nieniowy

olecki

Przerabia�em to u siebie

Rozbierz kranik, by� mo�e kto� "bawi�" si� nim wczesniej i zle posk�ada�.

czinczez

Witam,
Pod��cz� si� pod temat.
Mam podobny problem, a mianowicie jak jad� wi�ksz� pr�dko�ci�(powy�ej 100km/h) przez jaki� czas moto si� d�awi i w ko�cu ga�nie.
Ewidentn� przyczyn� tego jest brak dop�ywu paliwa do ga�nik�w. Mog� to zauwa�y�, gdy� mam prze�roczysty filtr paliwa na przewodzie id�cym to ga�nika. Jak moto zga�nie to ten filtr jest wysuszony. Wtedy trzeba go chwil� pokatowa� na pri i na ssaniu i wtedy znowu �apie i �adnie jedzie (oczywi�cie jak si� jedzie mniejszymi pr�dko�ciami).
Spr�bowa�em ju� kilku rzeczy, �eby to naprawi� i jak na razie nie widz� poprawy.

Co zrobi�em?

Wyczy�ci�em ga�niki, filtr paliwa w baku oraz kranik, wymieni�em przewody paliwowe, przew�d od podci�nienia, uszczelki od kom�r p�ywakowych, dodatkowy filtr paliwa na w�yku, uszczelk� w korku wlewu paliwa (t� od odpowietrzania), uszczelk� w kraniku.

Wiem, �e moto by�o odd�awiane(nie przeze mnie), dysze s� inne ni� powinny by� w d�awionym egzemplarzu. Ja dodatkowo wyj��em dekielki ograniczaj�ce otwieranie dysz.
Ga�niki nie s� wyregulowane i zsynchronizowane(czasem s�ycha� strza� w wydech), bo nie wiem czy op�aca mi si� robi�. (Jbc jak zauwa�y�em ten problem to by�y zsynchronizowane. )

Wiem te�, �e silnik by� wymieniany. Motocykl jest z 93 roku, a silnik chyba z 2001. Ga�nik jest z '93 co stwierdzi�em po numerze. Mo�e nie jest to wa�na, czy przydatna informacja, no bo co silnik ma do dostarczania paliwa do ga�nika, ale mo�e akurat.

Nie mam ju� wi�cej pomys��w co to mo�e by� przyczyn� tego problemu, wi�c prosz� was o pomoc i o podzielenie si� ewentualnymi pomys�ami. By�bym bardzo wdzi�czny, bo gasn�cy motocykl w trasie to nic przyjemnego.

Pozdrawiam

kempes

Zdejmij ten dodatkowy filtr, zr�b serwis ga�nik�w i zaczniemy rozmow�

.