.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: przeka�nik rozrusznika

KATANA

Dla ca�o�ci dodam, �e czasami kiedy nawet wszystko jest sprawne, to w samym przeka�niku pojawia si� problem nadpalonych/wypalonych styk�w zworki. Problem ten powoduje �e zworka nie kontaktuje przez co rozrusznik nie kr�ci. Owszem przeka�niki s� w wi�kszo�ci przypadk�w rozbieralne, mo�na wtedy bardzo dok�adnie rozebra� ca�y przeka�nik i oczy�ci�/a nawet wymieni� nadmiernie zu�yte elementy. Jednak jak ju� wy�ej zauwa�ono "kontrolki przygasaj�" tzn. �e sam przeka�nik kontaktuje/za��cza, ale tak jakby brakowa�o tego pr�du do przekr�cenia rozrusznikiem... wi�c by� mo�e co� si� dzieje z samym akumulatorem. Akumulator prawid�owo eksploatowany/utrzymany/obs�ugiwany mo�e dzia�a� bezawaryjnie 5-6 lat- a nawet i d�u�ej. W ka�dym razie trzeba sprawdzi� obw�d/uk�ad rozrusznika, aby wi�cej taka sytuacja si� nie pojawi�a.

simin

Wydaje mi si� �e sama wilgo� nie musi tu mie� wp�ywu.

Ale je�li aku jest s�abe, mo�e spadek temperatury noc� powodowa� �e z samego rana nie kr�ci jak nale�y.

thundercat

no dobra to powiedzcie mi jak sprawdzi� czy to wina akumulatora czy rozrusznika?

simin

na�aduj dobrze akumulator i zobacz czy problem nadal wyst�puje.

Pod��cz miernik do aku i zobacz jak wygl�da napi�cie przed i w czasie kr�cenia rozrusznikiem.

KATANA

W momencie kiedy pojawi si� ten objaw, w miejsce starego akumulatora pod��cz np. inny sprawny.

thundercat

ok spr�buje tak zrobic, ale teraz przed chwila moto odpali�o od strza�a ( i zazwyczaj tak odpala ( tylko nad ranem w okolicy 6 rano ma problemy)

studi

kello

Mam nast�puj�ce objawy:
- Pi�tek na �wie�o na�adowanym starym aku GS odpali�
- Sobota rano nie
- Sobota po wymianie aku na nowy tak
- Niedziela rano nie.

Napi�cie na aku 12V. Sprawdzi�em starter, wy��cznik zap�onu i czujnik sprz�g�a: s� sprawne, zmierzy�em miernikiem. Wymieni�em przeka�nik rozrusznika na drugi u�ywany, te� nic. Bezpiecznik przeka�nika OK. Pr�bowa�em te� zewrze� kable czujnika sprz�g�a, nic to nie da�o.
Zachowanie jest nast�puj�ce:
Za��czenie zap�onu ze stacyjki powoduje "cyk" w przeka�niku. Za��czenie przycisku startera powoduje r�wnie� "cykanie" przeka�nika. "Cykanie" znika, je�li nie wcisn� sprz�g�a albo wy��cz� zap�on z czerwonego przycisku.
Napi�cie dochodzi na przeka�nik z aku pe�ne 12V, ale na kablu id�cym do rozrusznika cisza: 0V. Przy wciskaniu startera �wiat�a nie przygasaj�, pal� si� kontrolki oleju i neutralnego, delikatnie prawie niezauwa�alnie przygasa pod�wietlenie wska�nik�w.

Gdzie szuka� przyczyny? Gdzie� si� zgubi�a masa a moze jakie� przebicie +? Jak podepn� na kr�tko z omini�ciem przeka�nika to rozrusznik rusza i motocykl odpala (przynajmniej w sobot� na starym aku, na nowym nie pr�bowa�em).

studi

kello

W�a�nie przychodzi na jednej ( tej do aku ), ale przy wci�ni�tym starterze do drugiej nie odchodzi (tej do rozrusznika). Mo�e co� z t� z��czk� czerwon�, co idzie do przeka�nika? Bo przeka�nik pr�bowa�em drug� sztuk� i te� nic.

KATANA

Skoro piszesz �e wszystkie napi�cia dochodz� (przeka�nik tyka), a rozrusznik kr�ci po spi�ciu na kr�tko mostk�w przeka�nika, tzn. �e problem jest w wypalonych stykach zworki w przeka�nikach.

kello

U�ywany przeka�nik, kt�ry kupi�em prawdopodobnie r�wnie� jest zepsuty. Dzi� b�dzie prawdopodobnie jak uda si� go dosta� pr�ba z nowym.

KATANA

Neon�wk� sprawd� raz jeszcze czy napi�cie dochodzi do wtyczki cewki przeka�nika- neon�wka ma si� za�wieci� podczas wciskania startera rozrusznika. Je�eli sam przeka�nik tyka w momencie wciskania startera, a napi�cie dochodzi do jednego przy��cza od strony akumulatora, a z drugiego przy��cza nie wychodzi (starter wci�ni�ty) tzn. �e uszkodzone/wypalone s� styki wewn�trz przeka�nika. Mo�esz je�li masz mo�liwo��, po�yczy�/kupi� za par� groszy sprawny/lub nowy przeka�nik od jakiegokolwiek chi�skiego skuterka. Wtedy pod��czysz go w miejsce oryginalnego/lub mostkiem i zobaczysz czy silnik zakr�ci. Po zwarciu styk�w w przeka�niku silnik kr�ci/odpala, to po wstawieniu drugiego sprawnego przeka�nika silnik te� b�dzie ju� normalnie odpala�.

I pami�taj, to �e akumulator wskazuje bez obci��enia warto�� 12V nie �wiadczy o tym, �e jest sprawny/w pe�ni na�adowany. Przy akumulatorach liczy si� najbardziej ich "zdolno�� rozruchowa" na co ma wp�yw min. pojemno�� akumulatora.

kello

Jak po��cz� przewody na kr�tko omijaj�c przeka�nik to motocykl odpala. Natomiast jak wcisn� zap�on, sprz�g�o i starter, to przeka�nik cyka, a na kablu id�cym do rozrusznika napi�cie jest 0V, wi�c przyk�adowa neon�wka r�wnie� by si� nie zapali�a. Z tego wynika, �e przeka�nik jest zepsuty.

kello

Przeka�nik rozrusznika wymieniony zosta� na nowy w �rod�, w czwartek rano bez problemu zapali�. Dzi� jest pi�tek i zn�w nie dzia�a :kwasny:

. Przy prze��czeniu zap�onu w stacyjce jest "pyk" z przeka�nika, ale po w��czeniu startera ju� nic. Na kr�tko odpala (po zwarciu kabla rozrusznika z + aku).

Co mam robi�?