.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Pr�dko�ciomierz i obrotomierz (zegary)

micha�20

ale mi to sie wydaje �e to musi chyba tak byc �eby zegary nie zbiera�y wstrz�s�w podczas jazdy ...

mirass

Szkoda, �e tego nie wiedzia�em, mo�e wczoraj bym jednej �ruby nie ukr�ci�

z obrotomierza teraz chyba jako� nagwintuje....Po zdemontowaniu kubk�w i ich naprawie (by�y strzaskane jak kupi�em moto), i zamontowaniu ich na miejscu my�la�em �e co� nie tak jako� lataja - trzeba dokr�ci� i pyk ukr�ci�em �rub� ehhh teraz jeszcze wi�cej pracy

dembis

Witam! Podepn� si� tutaj aby nie zak�ada� nowego tematu! U mnie ostatnio w GS'ie zacz�o co� tyka� wraz ze wzrostem pr�dko�ci. Na pocz�tku my�la�em �e to �o�ysko wi�c odwiedzi�em zaprzyja�nionego mechanika. On twierdzi �e to linka pr�dko�ciomierza, wed�ug niego rozwarstwi�a si� w �rodku i poprostu kr�c�c si� tyka o plastikowy oplot. Czy kto� mia� takie objawy? Podejrzewam �e jak wykr�c� link� przy kole to cykanie powinno usta�?
Pozdrawiam

Pawlus

Moim zdaniem, to ten Tw�j mechanik czego� si� naw�cha� chyba. Ta linka pr�dko�ciomierza to jest z jednego kawa�ka metalu, tylko �e zwini�tego. Tam si� nie ma co rozwarstwi�, to nie jest typowa "linka (splot)". Poza tym, nawet je�li takie co� mia�oby miejsce, to by chyba nie wydawa�o tak g�o�nego ha�asu, �eby przebi� d�wi�k silnika. Dodatkowo wskazania pr�dko�ciomierza by�yby b��dne - odnotowa�e� co� takiego? Jak chcesz to jednak sprawdzi� to zdejmij po prostu ca�� link� i si� przejed�. Nawet nie musisz jecha�, wyjmij link� z pancerza i b�dziesz widzia� w jakim jest stanie.

dembis

Ja w�a�nie dzisiaj odkr�ci�em link� i niestety ci�gle co� "tyka" wraz ze wzrostem pr�dko�ci! Nie jest to metaliczny d�wi�k tylko faktycznie jakby co� haczy�o! Dodam �e na ja�owym jak wkr�cam go na obroty to jest cicho! Zastanawiam si� czy te� czego� przy zegarach nie pochrzani�em, podczas wymiany �ar�wek, bo od tego momentu zauwa�y�em owe cykanie.

Pawlus

Tam raczej nie ma co haczy�. Pr�dzej obstawia�bym co� przy kole w takim razie. Daj moto na centralk�, doci�� ty� albo daj co� pod misk� olejow� by przednie ko�o by�o ponad ziemi� i zakr�� nim energicznie - ws�uchaj si� czy terkot si� pojawi� i postaraj si� go zlokalizowa�.

Ja z kolei mam inne pytanie:

Wczoraj z ciekawo�ci rozbiera�em zegary (bo co� tak mi si� "telepa�y" na nier�wno�ciach, okaza�o si�, �e brakowa�o jednej �rubki trzymaj�cej kubeczki). No i po z�o�eniu zastanawia mnie jedna rzecz, czy pomi�dzy plastikowymi kubeczkami zegar�w a srebrn� metalow� p�k� zegar�w powinna by� jaka� uszczelka? Znalaz�em w sieci przyk�adowe zdj�cie, chodzi mi konkretnie o to miejsce zaznaczone na czerwono:

U mnie tam nic nie ma. a same zegary jako� tak lu�no siedzia�y. Tymczasowo da�em dodatkowe gumowe podk�adki pod 4 �ruby kt�re je trzymaj� i jest ok, ale wydaje mi si� �e w miejscu, kt�re zaznaczy�em na foto powinno co� chyba by�.

Machu

One maja tak lata� na uszczelkach. Tam nic nie ma by� gdzie pokaza�e�. Wielu nowych posiadaczy GS'a to chcia�o naprawia�, ��cznie ze mn�

Pawlus

Tyle, �e ja ju� nowym posiadaczem nie jestem

Ostatnio mnie to jako� zainteresowa�o. U mnie da�o si� obrotek podnie�� do g�ry na 2-3 mm, tak �e pomi�dzy p�k� a uszczelk� wida� by�o szczelin� - na pewno a� taki luz tam ma by�? Pewnie te uszczelki u mnie ju� troch� si� sp�aszczy�y przez lata i mo�e dlatego..

Machu

te� je mog� podnie��, sek p�jd� do moto popacze�.

Pawlus

No wi�c u mnie by�o tak - mo�na by�o podnie�� na mniej wi�cej tyle:

Wi�c wybi�em z kawa�ka gumy dodatkowe podk�adki (te po prawej):

I da�em pod �ruby zegar�w:

Teraz jest tak i nic nie lata, siedzi do�� sztywno:

No i skoro jednak ma by� taki luz, to zastanawia mnie tego sens - ma to niwelowa� drgania? Taka swojego rodzaju amortyzacja zegar�w?

Machu

Mia�em dok�adnie tak samo, pod�o�y�em podk�adki kiedy� i teraz sprawdza�em siedzi na tyle sztywno,�e szczeliny pomi�dzy zegarem a uszczelk� nie ma. Tzn nie daje si� zegar podnie��, ale wcze�niej te� mnie to martwi�o i kombinowa�em jak to usztywni�.

L

Moze i odgrzebuje.. ale lepsze to niz zakladanie nowego tematu..
Czym moge wyzerowac licznik poza tym oryginalnym pokretlem? ktorego rzecz jasna nie mam.. kombinerki nawet male sa za grube bo to pokretlo siedzi dosc daleko

Pawlus

Z tego co pami�tam ten bolec, na kt�ry nachodzi pokr�t�o zeruj�ce zegary jest z jednej strony �ci�ty (takie jakby "D"), wi�c mo�e spr�buj co� dopasowa� albo �rubokr�tem pokombinowa� tak aby przekr�ci�. Dodatkowo tam jest gwint, kt�rym dokr�ca si� te pokr�t�o, wi�c mo�e spr�buj wkr�ci� d�ug� ma�� rubk� i ni� spr�buj to przekr�ci�.

Endriu21

Je�li cz�� tego pokr�t�a zosta�a w �rodku po od�amaniu (o w miar� regularnym kszta�cie), to mo�e spr�buj po prostu znale�� jaki� kawa�ek plastiku (jaki� patyczek czy cu�) i doklei�? Patyczek, kropelka, 10 sekund i masz pokr�t�o o jakim Ci si� nie �ni�o

Prowizorka, ale b�dzie za to wielokrotnego u�ytku (bo jak rozumiem skoro pytasz jakis sposobem licznik wyzerowa� to nie bierzesz pod uwag� wymienienia pokr�t�a na nowe/ca�e).

L

Szczerze mowiac to wolalbym kupic nowe-uzywane.. ale jedyne jakie znalazlem kosztowalo 30zl :przestraszony:

Tak jest tam wlasnie taka jakby litera "D" ale niczego co mam w domu nie moglem dopasowac.. Ale skoro mowisz ze jest gwint to moze dopasuje jakas srubke o ile znajde taka

bo nie mam nawet kawalka plastiku bo sie nie zlamalo tylko wypadlo cale