.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Najlepszy ��w w testach "Ride"

midd

Cytat:

Mam identyczne odczucia. :hyhy:

by� mo�e dlatego ze ci kt�rzy ju� troch� poje�dzili maja pewne do�wiadczenie i nie bior� ka�dego testu i s�owa eksperta bezkrytycznie?

kruk

M�wimy o testach bezpiecze�stwa, wi�c niech si� odezw� ci kt�rzy mieli okazje je sprawdzi� na w�asnej sk�rze, ko�ciach, kr�gos�upie i g�owie, a nie tylko poje�dzili.

callum

midd

Cytat:

midd, jednak to kruk ma racj�. Mo�esz robi� milion km rocznie, ale dop�ki nie b�dziesz mia� wypadku, nie mo�esz si� wypowiedzie� na temat jako�ci sprz�tu ochronnego (poza jego ergonomi�).

- tak jak m�wisz ka�dy wypadek jest inny i ci�ko sie wypowiada� o skuteczno�ci ochraniaczy.

sam wylecia�em przy 100kmh z zakr�tu i nic mi si� nie sta�o, m�g�bym twierdzi� ze kurtka ze sk�ry wystarczy i "��w" wcale nie jest potrzebny bo wtedy akurat nie mia�em, twierdze jednak ze "z�w" to podstawa (jaki by nie by� na pewno pomo�e.)

jednak patrz�c na to troch� krytycznym okiem.

je�li mam wybiera� miedzy ochraniaczem/kaskiem ma�o znanej firmy a ochraniaczem firmy kt�rej sprz�tu u�ywaj� zawodnicy np. motoGP - wybieram ten z motoGP niezale�nie jakie �wietne testy by ten pierwszy mia� i nie chodzi tu o mode i lans.

testy testami, dobrze �e s� ale ci�ko je uzna� za absolutny wyznacznik bezpieczenstwa. Tym bardziej ze tak jak w "motocyklu" test zawsze mo�na przeprowadzi� na "zlecenie" i zawsze wygra BMW:P

wiec podejrzewam ze w�a�nie z tego krytycznego podej�cia wynika sceptycyzm d�u�ej je�d��cych w stosunku do wszelakich test�w i doskona�ych "tanich" produkt�w.

callum

Zgadzam si�

Od dawna wiadomo, �e "tanie jest drogie".

Chocia� w zestawieniu, o kt�rym mowa w tym w�tku, raczej nie wchodzi w gr� ten przypadek, bo ��w, kt�ry wygra� nie jest wcale tani.

tmi

Je�li samoch�d przy zderzeniu ze �cian� przodem przy ~56 km/h, czyli w sumie spotykaj� si� ze sob� dwie w miare p�askie powierzchnie ma powa�ne uszkodzenia, a cz�sto odczuwaj� to tak�e pasa�erowie to na prawd� nie b�d� pyta� co stanie si� z cz�owiekiem, kt�ry r�bnie nawet przy podobnej pr�dko�ci plerami w latarnie czy drzewo, najlepszy ��wik b�dzie tylko pi�kn� ozdob�.

Tak�e, na prawd�, mo�na sobie je�dzi� w ��wiku za 1000 z�, kasku za 2000 z�, butach za 1500, kombiku za 6 i r�kawicach za 1000, a to wszystko uchroni jedynie przed otarciami i mniejszymi siniakami, co nie znaczy, �e nie nale�y zwi�ksza� swojego bezpiecze�stwa. Ale niekiedy niekt�rym si� wydaje, �e to na prawde odgrywa jakie� du�e znaczenie, niestety tak ale w bardzo ograniczonym zakresie. Zbyt rozleg�a dyskusja na ten temat wydaje si� by� zb�dna, chocia� podyskutowa� nad wy�szo�ci� w�asnej opinii nad badaniami laboratoryjnymi zawsze jest fajnie bo najcz�ciej decyduj�cym czynnikiem w wypadkach potrafi by� szcze�cie, czymkolwiek ono jest albo jak inaczej sobie to nazwiemy.

sawik

u mnie by� ostatnio wypadek -- ch�opak uderzy� w drzewo -- p�k� na p� -- i �aden kombinezon by mu nie pom�g�-- oczywi�cie ochrony nigdy do��-- ale chyba lepiej kas� zainwestowa� w jak�� szko�� jazdy-- ew , wykupi� dodatkowe godziny-- ew jaki� tor i trenowa� w miar� bezpiecznym miejscu

callum

sawik, znajomy kierowca rajdowy ma takie powiedzenie a propos tuningu, �e najta�szy i najskuteczniejszy jest tuning kierowcy

W pewnej mierze to samo si� odnosi do tego, o czym tu piszemy. Ale s� takie sytuacje losowe, w kt�rych nawet najlepszy kierowca b�dzie mia� wypadek, nie wszystko mamy pod kontrol�. I wtedy w�a�nie mo�e Ci bardzo pom�c to, jak dobrze jeste� wyposa�ony. Nie m�wi� o sytuacjach ekstremalnych gdzie giniesz na miejscu, ale je�li dzi�ki dobremu sprz�towi wyjd� z wypadku pot�uczony i troch� po�amany a nie sparali�owany, to ju� b�dzie dobrze.

A najlepiej, �eby nikt z nas nie musia� nigdy sprawdza� na w�asnej sk�rze skuteczno�ci kasku, stroju itp.

sawik

czyli w sumie mamy wszyscy racj� -- wszystko zale�y od konkretnego przypadku
ludzie na motocyklach gin�li i gin�� b�d�
str�j pomo�e mniej -- umiej�tno�ci wi�cej
ale jak mamy mie� wypadek to nam sufit w nocy na �eb spadnie -- i nic na to nie poradzimy

tmi

Dok�adnie.

Poza tym chcia�bym te� wiedzie� co daje ochraniacz np. barku przy uderzeniu z pr�dko�ci� powiedzmy 40 km/h w s�upek barierki ochronnej?, nale�y wierzy� w to, �e kilka cm plastiku poch�onie tak ogromn� energi�?, niestety nie poch�onie, natomiast pomo�e tylko w chwili uderzenia o ziemi� i na tym jego rola si� sko�czy.

Lemon

posty o wy�szo�ci sk�r nad texami wydzielone i scalone z istniej�cym ju� w�tkiem za�o�onym swego czasu przez Sebusia

callum

No, ��wik ju� u mnie jest.

Przede wszystkim polecam dystrybutora - kupi�em ��wia na ich aukcji na allegro wczoraj ko�o po�udnia, a dosta�em go kurierem dzi� ko�o 10 rano! Wi�c dostawa szybka. Cena - 400 z�, plus chyba 32 z� kurier. Nazwa sprzedawcy na allegro: bond_marketing, http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=11120876

Na razie trudno co� wi�cej powiedzie� bo jeszcze w nim nie je�dzi�em, ale nosi si� go przyjemnie - dopasowuje si� do kszta�tu plec�w, ma wygodny system szelki + szeroki pas nerkowy na rzep. Po paru chwilach przestaje si� czu�, �e si� go ma na sobie. Os�ania do�� du�y obszar plec�w, od dolnej cz�ci karku w�a�ciwie prawie po ko�� ogonow�, ale nie jest a� tak d�ugi, �eby nie da�o si� usi��

Jak poje�d�� w nim troch� to napisz�, jak si� sprawdza w praktyce.

callum

UPDATE:

Przeje�dzi�em na razie w tym ��wiu jakie� 600 km i jestem bardzo zadowolony. Zak�ada si� go �atwo, jest p�aski na ca�ej powierzchni wi�c �atwo si� mie�ci pod kurtk� i nie robi "garba"

Jest te� w miar� elastyczny, wi�c nie usztywnia plec�w. Po paru chwilach, pod wp�ywem ciep�a cia�a i nacisku kurtki dopasowuje si� kszta�tem do kszta�tu plec�w, co te� zwi�ksza komfort.

Mam nadziej�, �e nigdy nie b�d� musia� testowa� na sobie jego w�a�ciwo�ci ochronnych, ale od strony wygody u�ywania - jest bardzo dobry. Polecam

mr0zd

Ciekawe czy nie pozostawi mokrego paska w cieplejsze dni.

callum

Ja mam tak� kurtk�, �e w ciep�e dni i tak jestem spocony, wi�c ci�ko powiedzie�, czy ��w to pogarsza

Sam ��w jest, jak to m�wi�, "breathable", ale �adna oddychalno�� zbyt wiele nie daje je�li si� nie ma oddychaj�cej bielizny.