.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Motooiler

maksa

a ja takie co� w�asnie znalaz�am w mojej �wie�o zakupionej Hondzie.. odkrecili�my plastiki �eby zobaczyc co w �rodku s�ycha� noi cos brudnego zakurzonego przymocowane by�o trytkami :zdziwko:

M�j Pawe� przetar� to szmatka a tu smarowniczka

co prawda bez oleju ale po to chyba jest �eby ja nape�ni�, tak wi�c by�y w�a�ciciel nawet o tym nie wspomnia� chyba sam nie wiedzia� do ko�ca co ma w motocyklu

na moje szcz�cie

rodent

witam...

troch� zaj�o mi si� przebijanie przez te wszystkie posty.
od prawie roku je�d�� z motooiler 'em i jestem bardzo zadowolony. mam chyba jeden z pierwszych zrobionych w tym roku egzemplarzy /to pierwszy rok dzia�alno�ci tej firmy/ ale dzia�a idealnie. nie chodzi tu tylko o zastosowanie zaworu elektromagnetycznego jak w wielu samor�bkach, kt�re ju� nawet mo�na kupi� na allegro, ale o sterowanie nim. nawet podczas jazdy mo�liwa jest zmiana parametr�w oliwienia je�li np. zacznie pada�.
�a�cuch przy za�o�eniu wyczy�ci�em naft� i od tamtej pory zapomnia�em o czym� takim jak czyszczenie. okazyjnie myj� moto i to wystarcza. na feldze nie mam nic opr�cz kurzu i blocka je�li je�d�� du�o po mokrym.
do smarowania stosuj� Hipol. zbiornik 110ml standardowy wystarcza na ok. 3000km. to wi�cej ni� w skocie ale niech sie wypowiedz� Ci kt�rzy go maj�.
by�em w tym roku na wakacyjnym wyje�dzie w zasadzie naoko�o kraju. w og�le nie musia�em dolewa�. super wygoda.
powiem tak - NIE WYOBRA�AM sobie �ebym jeszcze kiedykolwiek mia� wr�ci� do smarowania sprayem. jakikolwiek by on nie by�.
zrobi�em w tym sezonie niemal 12tys km i dwa razy jak do tej pory naci�gn��em �a�cuch.
z czystym sumieniem polecam to urz�dzenie ka�demu motocykli�cie. w nast�pnym moto te� zastosuj� to rozwi�zanie. tym bardziej, �e jako�ci polski producent nie musi si� przed kimkolwiek wstydzi�!

pozdrawiam
rodent

hubertgontarz

to nic, na forum Seven Fifty powstaje bardzo ciekawy "motooiler", bardzo prawdopodobne �e wersja finalna b�dzie mia�a sterowanie elektroniczne z funkcj� kilkunastu sekundowego podawania oleju, za��cza� si� b�dzie wtedy kiedy w��czy si� �wiat�a oraz b�dzie pod��czona do czujnika luzu tak aby stoj�c na �wiat�ach nic nie kapa�o.

rodent

no nie wiem czy to nic

to zawsze co�. motooiler jest JUZ funkcjonuj�cym produktem i z tego co si� orientuj�, rozwi�zanie to jest chronione patentem.
sterowanie ma elektroniczne jak piszesz. wszelkie info dost�pne na ich stronie www.motooiler.pl
w tej cenie Scottoiler moim zdaniem nie ma szans je�li idzie o funkcjonalno��.
pozdrawiam
r

k2

Oj, koledzy. Po co si� spina�??
Wszystkie patenty, sreny i inne duperele ...
Je�eli kto� ma dobre ch�ci i odrobin� umiej�tno�ci zrobi sobie takie ustrojstwo we w�asnym gara�u (a w�a�ciwie w gara�u zamontuje na moto a wszystkie elementy zam�wi gotowe).
Ca�e to niby "elektroniczne sterowanie" mo�na zam�wi� tu http://www.nordelektronik...4&los=0,8835667
elektrozaw�r poszuka� na Alledrogo, w�yki w sklepie motoryzacyjnym pod domem ��cznie z kawa�kiem miedzianego przewodu hamulcowego. Czego wi�cej potrzeba

??
Koszt takiego rozwi�zania powinien zamkn�� si� w ok.130 z� (wliczaj�c browara) - zapomnia�em doliczy� bezpiecznik na kablu i przeka�nik, kt�re s� do kupienia w tym samym sklepie motoryzacyjnym
Oczywi�cie je�eli kto� nie ma zdolno�ci manualnych , musi liczy� na gotowca. Chocia� i tutaj trzeba si� wykaza� podczas monta�u wszystkiego na moto.

To tyle

Do roboty. Ka�dy patent jest dobry, kt�ry pozwala zaoszcz�dzi� w przysz�o�ci i czas i sprz�t

Grzechu16

Mam pytanko, musz� uzupe�ni� olej w mojej olejarce Scottoiler. W tym temacie przewin�� si� olej przek�adniowy, silnikowy. Jaki w ko�cu b�dzie najbardziej odpowiedni? Na innych forach z tego co szuka�em najcz�ciej opr�cz oleju przek�adniowego Hipol pojawia si� debilne stwierdzenie: "Do Scottoiler jest olej Scottoiler po co kombinujesz?!", kt�ry kosztuje ponad 30z� za p� litra a zapewne ma jak�� specyfikacj�, �eby dobra� zbli�ony do niego olej.

kempes

We� najta�szy przek�adniowy. Na tyle g�sty, �eby nie sp�ywa� z �a�cucha zbyt szybko.

Krzys PL

Ja mam smarowniczk� tutoro i leje do niej zwyk�y przek�adniowy olej 90w80. Silnikowy te� mo�na ale on strasznie brudzi felg�.

dymny

Ka�de szanuj�ce si� forum ma w�tek w kt�rym domoro�li mechanicy wy�ywaj� si� tw�rczo i kombinuj� niczym McGyver jak za pomoc� trytytek i w�yk�w zrobi� automatyczn� olejark�. <idiota>

Zatem postanowi�em tutaj tez wrzuci� moje kombinacje

Za du�o nie b�d� pisa�, bo mam nadziej�, �e du�o wida� na zdj�ciach i schemacie. :troll2:

Zbiornik na p�yn hamulcowy z Ursusa, elektrozaw�r benzynowy Lovato
W zbiorniku olej Hipol 85W90.

W�yki olejowe czarne (ze wzgl�d�w estetycznych) w �rodku dodatkowy w�yk w celu zmniejszenia przekroju.
Wszystkie po��czenia zabezpieczone dodatkowo opaskami, w celu zapewnienia maksymalnej szczelno�ci
Za pomoc� tr�jnika wyprowadzony zosta� na zewn�trz, dodatkowy w�yk, kt�ry umo�liwia nape�nianie zbiornika.

Dysza z przewodu hamulcowego i wlutowanej na ko�cu ig�y (lutowanie ig�y by�o poprzedzone wytrawieniem w kwasie fosforowym).

Sterownik AVT1459 w obudowie Z75 z wyprowadzonym standardowym potencjometrem reguluj�cym czas pauzy (0,5-60s) oraz z wy��cznikiem i diodami sygnalizacyjnymi.
Plus wzi��em z �wiat�a pozycyjnego tylnego.
Przeka�nik, kt�ry zamontowa�em pod przedni� lamp� steruje mas� elektrozaworu. Przeka�nik pod��czy�em pod lampk� luzu, dzi�ki temu olej nie kapie na postoju.
Wa�ne, �eby przeka�nik sterowa� mas� elektrozaworu, a nie mas� uk�adu AVT, bo skutkowa�oby to ka�dorazowym w��czeniem uk�adu i podawaniem oleju przy przej�ciu z luzu na bieg (1 lub 2).

Ca�y uk�ad zamontowany w prawym zadupku, za regulatorem. Nie chcia�em mie� na kierownicy �adnych pokr�te� (i tak w czasie jazdy bym si� nie bawi� w zmian� ustawie�).

Mam nadziej�, �e ten obrazkowy schemat b�dzie dla ka�dego zrozumia�y

Po testach stwierdzam, �e urz�dzenie dzia�a, smaruje (�a�cuch wilgotny, ale nie mokry), nie brudzi felgi bardziej ni� smary.

Kura�

moja przygoda z tym wynalazkiem sie skonczy�a jak zrobi�em wersje na kranik podci�nieniowy od chi�czyka... na dziurach urwa� sie jeden kr�cie� i ca�y zbiorniczek (jak u ciebie) poszedl zajebi�cie na tylne ko�o..

oby�o si� bez gleby ale jakie� 20km nieswiadom tak jecha�em :troll2:

pawulon40

Nie wygodniej i taniej jakie� smarowi�lo w spreju motulka lub castrolka pojemniki od 100 ml do 500 ml

ale jak kto� chce przerobi� suzanne na Moto GP

dymny

horbal

Za co ty� 200z� zap�aci� ? :zdziwko:

Jak ja robilem olejarke to w sumie wyszlo mnie to dok�adnie 33z�
10z� za zbiorniczek
10z� za elektrozaw�r
10z� za precyzyjny zaw�r regulacyjny
3z� za zestaw do kropl�wki ( w�yk i ig�a )
kabli, z��czek i trytytek nie kupowa�em bo mia�em w gara�u ale mo�na doliczy� max 5 z�
W sumie masz max 38 z�

Do tego litr oleju za 19 z� kt�ry starczy raczej na pare lat bo zu�ycie minimalne :oczami:

dymny

pawell12344

Mam podobn� olejark� jak Dymny i polecam.