.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: D�wignia zmiany bieg�w

grzes87

ostanio zauwazylem ze z wajhy wycieka jakas maz tak jakby smar czy cos w tym rodzaju. nie leje sie i nie cieknie a od czasu do czasu zbiera sie kropla czanrej mazi gestej jak smaru. zbiera sie to w miejscu gdzie wajha jest nasadzana na srube w ksztalcie gwaizdki...

co to moze byc

czy to cos powaznego

i jak temu zaradzic

czy to mozliwe ze to smar z lancucha sie zebral i ucieka jego nadyzka

prosze o pomoc/porade.

sakul

bartez220

Zauwa�y�em �e przy mojej Suzi wajcha zmiany bieg�w jest przyspawana :kwasny:

Teraz jedynym sposobem jej zdj�cia b�dzie pewnie szlifierka k�towa....
I tutaj moje pytanie, czy wymiana o�ki od zmiany bieg�w jest rzecz� �atw� czy trzeba rozebra� przys�owiowe p� silnika?

AdachA1

Cze��. Najpierw faktycznie musisz szlifierk� k�towa zeszlifowa� spaw. Nast�pnie spu�� olej. Silnika nie trzeba wyjmowa� z ramy . Nast�pnie odkr�casz ma�� okr�g�� pokrywk� z prawej strony silnika i b�dziesz widzia� zap�on. Trzeba te� go zdj�� , to dwie �rubki m6 na �rubokr�t, bo pod aparatem s� dwie �rubki mocuj�ce pokryw�. Odkr�� przew�d od czujnika ci�nienia oleju.
Teraz ju� mo�esz zdejmowa� praw� pokryw� silnika . To 13 �rubek na klucz 8 mm nasadowy. Do z�o�enia b�dzie potrzebna nowa uszczelka, chyba �e stara ocaleje . Nie mo�e by� uszkodzona , bo stracisz ci�nienie oleju.
Jak ju� zdejmiesz pokryw� , trzeba zdj�� kosz sprz�g�owy. Najpierw odkr�casz 6 �rub m6 , kt�re dociskaj� spr�yny. Po odkr�ceniu wyjmiesz tarcze sprz�g�owe. Nast�pnie odkr�cisz kluczem 27 oczkowym lub nasadowym ca�y kosz sprz�g�owy i go zdejmiesz. Teraz zdejmiesz mechanizm zmiany bieg�w - 3 �ruby m6 , klucz 10 nasadowy, wraz z mechanizmem zmiany bieg�w wyjdzie Ci o� wymieniona w po�cie.
Z�o�enie w odwrotnej kolejno�ci. �ycz� powodzenia . Pozdrawiam.

bartez220

AdachA1 dzi�ki za instrukcj�. Wezm� si� za to jak tylko znajd� chwilk� czasu i dam zna� jak mi posz�o.
Wiecie jeszcze mo�e jeszcze gdzie najlepiej kupi� tak� o�k�?

AdachA1

Cze��. Ja kupi�bym na Allegro ca�y mechanizm zmiany bieg�w , ale najpierw obejrzyj , ewentualnie rozbierz i dopiero kupuj. Je�li zrobisz wszystko , to kliknij :pom�g�. Pozdrowienia

Kipisz

Witam, jakie� 2 tygodnie temu wracaj�c z uczelni, zmieni�em bieg na ni�szy i d�wignia/stopka od zmiany bieg�w przekr�ci�a si� o 90 stopni w d� z racji �e nie mam w moim motorku zestawu narz�dzi (planuje skompletowa� jak b�d� wiedzia� co w nim powinno by�;p) musia�em dzwoni� po ojca. Teraz po dokr�ceniu niby jest ok ale domy�lam si� �e lepiej zrobi� ni� zaskoczy� si� na trasie. Facet z Motomarsa powiedzia� �e to raczej d�wignia zmiany bieg�w (ja sugerowa�em wa�ek zmiany bieg�w) i tutaj pytanie gdzie w wawie dostane now� d�wignie lub jaki zamiennik mog� kupi� (na allegro lub w�a�nie przy wawie)?

Tomek Kulik

Czo�em. Z d�wigni� bieg�w w GS500 post�pujemy nast�puj�co:
- przewiercamy otw�r na �rub� wiert�em fi 6,5, aby pozby� si� gwintu,
- diaksem lub brzeszczotem powi�kszamy szczelin� w d�wigni o milimetr-dwa,
- skr�camy d�wigni� �rub� z nakr�tk� - warto zastosowa� �rub� gatunkow�, klasy co najmniej 8.8, a najlepiej 10.9.
Wsjo :-)

lukasz86

Zna kto� wymiary simeringu na wa�ku zmiany bieg�w?

MacGyver

jak dobrze pami�tam to 22x12x9 ale pewnie trudno taki jest dostac w zwyk�ym sklepie z �o�yskami bo standard to 22x12x7 kt�ry te� �mia�o wejdzie

lukasz86

dzi�ki

Thomson

Podepn� si� pod temat. Czy w GSie jest mo�liwo�� regulacji po�o�enia d�wigni zmiany bieg�w? Wczoraj zakupi�em sobie buty motocyklowe i mam delikatny "problem" podczas zmiany bieg�w - trzymaj�c nog� "wyluzowan�" but podnosi mi d�wigni� do g�ry, wi�c przy zmianie biegu na wy�szy musz� najpierw j� opu�ci� i ponownie podnie��. To jest ma�o wygodne (i pewnie niekoniecznie zdrowe dla skrzyni jak d�wignia jest ci�gle podniesiona?). Wcze�niej je�dzi�em w zwyk�ych butach, kt�re by�y ni�sze i spokojnie mog�em sobie trzyma� stop� pod d�wigni� nie dotykaj�c jej. Rozwi�zaniem problemu by�oby przestawienie d�wigni ciut wy�ej. Ale zanim zabior� si� za majsterkowanie wol� zapyta� czy w og�le jest taka mo�liwo��

Borek

D�wignie od skrzyni masz na takich z�bkach i to od do�u trzyma �ruba. Odkr�casz j� zdejmujesz d�wignie i wk�adasz w takiej pozycji w jakiej Ci pasuje. Wystarczy spojrze� i od razu zobaczysz o co chodzi.

Thomson

Dzi�ki, faktycznie od razu wszystko wida�

Przestawi�em o 1 z�bek w g�r� i jest idealnie.

Tomek Kulik

Ale przestawienie d�wigni wzgl�dem po�o�enia fabrycznego nie jest rozwi�zaniem.
Przecie� podczas jazdy stopa ma by� cofni�ta na podn�ku a nie trzymana pod d�wigni�.