.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Nowicjusz - bezpiecze�stwo, szlify, wypadki, wymuszenia...

biernus

Witam
Jestem w zasadzie w trakcie kursu na prawo jazdy kat. A, nied�ugo egzamin... radz� sobie na 2 ko�ach bardzo dobrze (w moim odczuciu) du�o lepiej ni� si� spodziewa�em. Jad�c przez miasto 125cm choperkiem lub GN250tk� czerpie z tego ogromn� frajd�.

Przeczyta�em ostatnio kilka artyku��w na scigacz.pl traktuj�cych o wypadkach, prawid�owym ubiorze, slizgach, widzia�em zdjecia po�amanych ko�czyn, strzaskanych kask�w i powiem Wam drodzy forumowicze, �e ....... odechciewa sie jezdzic.

Jestem osob�, kt�ra nie lubi i nie chce szybko, agresywnie jezdzic, mam OGROMNY szacunek do motocykli!!! (a dopiero na nie usiadlem). Nie jestem "scigantem", nie lubie szlifowania kolanem po asfaldzie, nigdy nie bede uczyl sie zadnych akrobacji na motocyklu. Chc� go traktowa� jako srodek zamienny z samochodem w transporcie kilka km do pracy, na pewno w wolnym czasie przejazdzki po miescie i z biegiem czasu poza miasto (ale nie kilkaset km tylko raczej kilkanascie max).

Z artyku��w w sieci wynika, �e bez kombinezonu za w ca�o�ci ze sk�ry za 3tys, kasku za 1tys, rekawic za kolejne X st�wek oraz but�w, + wszystkich mo�liwych ochraniaczy, ��wik�w i innych jeste�my skazani na pot�ne urazy i by� mo�e kalectwo.

Z naszego forum wyczyta�em, �e kto� z Was (nie pamietam kto) ma taki nawyk, �e gdy widzi z prawej strony w��czaj�c� si� do ruchu puszk� odpucza gaz....

Sedno mojego poscika:
JAKI JEST SPOS�B NA TO ABY NIE PO�AMA� SI� ANI NIE ZGIN�� NA MOTOCYKLU?
Czy kupuj�c spodnie i kurtke tekstyln� (cordura), kask jakis LAZER za 250 pln, rekawiczki z ochraniaczami MOZNA czuc i byc bezpiecznym na drodze podczas normalnej eksploatacji motocykla konkretnie GS500 ze sprawnymi hamulcami oraz nienagannymi oponami...?

P.S. Oczywi�cie podobnie jak podczas jazdy samochodem - mozna zrobi� milion km bez najmniejszej kolizji nawet parkinowego zadrapania gdy znajdzie sie KTO� kto przywali od ty�u/boku...

JunioRRex

za 2000z� mozna sie tak ubra� ze hoho(kurtka, spodnie,buty,kask r�kawice).
To wszystko nas moze uratowac przy jakim� slizgu , mniejszym wypadku ale jak przy 100 walniesz w jaki� s�up czy cos podobnego to raczej nie ma roznicy czy bedziesz mia� na sobie sroj za 1000z� czy za 3000z�. Dobry kask 500z� kombi 1000, buty 400, r�kawice 100-200z�

leon

Jamez

Jad�c zak�adaj, �e ten przed Tob� Ci� nie widzi (skr�ci nagle w lewo podczas wyprzedzania), ten czekaj�cy na zakr�cie wyjedzie gdy b�dziesz si� do niego zbli�a�, a gnaj�cy w stron� skrzy�owania z zielonym �wiat�em nagle si� zatrzyma bo za�wieci si� ��te.
I za ka�dym razem oce� ryzyko

. Proste, nie?

Powodzenia!

midd

Cytat:

estem osob�, kt�ra nie lubi i nie chce szybko, agresywnie jezdzic, mam OGROMNY szacunek do motocykli!!! (a dopiero na nie usiadlem). Nie jestem "scigantem", nie lubie szlifowania kolanem po asfaldzie, nigdy nie bede uczyl sie zadnych akrobacji na motocyklu.

hehe wiesz ilu wczesniej tez tak mowi�o ? :rotfl:

Cytat:

Z artyku��w w sieci wynika, �e bez kombinezonu za w ca�o�ci ze sk�ry za 3tys, kasku za 1tys, rekawic za kolejne X st�wek oraz but�w, + wszystkich mo�liwych ochraniaczy, ��wik�w i innych jeste�my skazani na pot�ne urazy i by� mo�e kalectwo.

ciuchy to tylko plan B, jak pasy i poduszka w samochodzie, maj� na celu spr�bowa� ocalic ci �ycie i zdrowie, gwarancji nikt na to nie da.

plan A polega tak jak napisa� leon, na przewidywaniu, mysleniu i nie przeginaniu pa�y

Cytat:

Z naszego forum wyczyta�em, �e kto� z Was (nie pamietam kto) ma taki nawyk, �e gdy widzi z prawej strony w��czaj�c� si� do ruchu puszk� odpucza gaz....

tez tak czesto robie jesli nie jestem pewnien ze cz�owiek mnie widzi. generalnie nalezy traktowac innych uczestnik�w jak zagrozenie i nie da� sie im zabic

Cytat:

JAKI JEST SPOS�B NA TO ABY NIE PO�AMA� SI� ANI NIE ZGIN�� NA MOTOCYKLU?

nie ma doskona�ego sposobu ale jak po�aczysz do�wiadczenie w prowadzeniu motocykla z przewidywaniem, mysleniem, rozwag� i dobrymi ciuchami to mozna jezdzic d�ugo i szczesliwie

nefliqs

Str�j to podstawa, ka�dy o tym wie, ale nie ma co my�le�, �e jak kupimy wszytko z g�rnej p�ki jeste�my niezniszczalni. Wiadomo dro�sze ciuchy jako� zawsze lepiej le��, ale czy kupisz kask Lazer Vertigo za 300z� czy jaki� Shoei za 3ty� nie ma a� takiej r�nicy w kwestii bezpiecze�stwa. Nie oszcz�dzaj natomia na butach. Kup te lepsze, nawet sportowe na tor, zapewniaj� wi�cej bezpiecze�stwa. Wydaje mi si� r�wnie�, �e ��w cz�sto pomijany przez motocyklist�w, mo�e spe�ni� kolosaln� rol� w razie wypadku.
A tak naprawde twoim najlepszym "ochraniaczem" jest tw�j umys�. Musisz cza�y czas my�le�, niestety przede wszytkim za innych. Je�li widzisz jaki� samoch�d, kt�ry wyje�dza z podpo��dkowanej, skr�ca w lewo, zwalnia i przyspiesza, jedzie s�siednim pasem, itp. zawsze my�l co mo�e najg�upszego zrobi� i przygotuj si� do tej sytuacji. No i staraj si� by� widocznym. Czy to przez str�j czy przez przegaz�wke. Poka� na drodze, �e te� istniejesz i te� trzeba si� z tob� liczy�.
No, ale wiadomo recepty na szcz�cie nie ma.
Osobi�cie przyznam si�, �e po mie�cie jak nie musze, nie je�dze.

Ale g�owa do g�ry:) Jak wiesz jazda na moto to jedna z wi�kszych frajd jakie cz�owiek mo�e zazna�, poprostu trzeba to robi� z g�ow�.

leon

Mawet

biernus, przeczytaj ksi��k� "Motocyklista Doskona�y". Sporo bardzo fajnych rad i uwag. Ja swoj� przygod� z motocyklem te� dopiero co zacz��em i ta ksi��ka otworzy�a mi oczy na wiele spraw, o kt�rych bym nie pomy�la�, mimo 3.5 letniego "do�wiadczenia" za k�kiem i ponad 12 lat do�wiadczenia w je�dzie rowerem po mie�cie. (wydaje mi si� �e sporo mi to da�o, bo doskonale znam stosunek kierowc�w puszek do jedno�lad�w, mimo �e oczywi�cie por�wnanie roweru do moto jest naci�gane)

pubuss

misza500e

CIUCHY

!
Ja na ciuchy wyda�em prawie po�ow� warto�ci mojej GSki, za ka�dym razem gotuj� sie w korkach ale mia�em szlifa po awaryjnym ostrym hamowaniu, przeszorowa�em z 10m asfaltu i sko�czy�o sie tylko na cerowaniu ciuch�w :-)

kukaszr

jak to m�j tata m�wi "na drodze zachowuj si� jak by� by� dodatkiem do tych wszystkich przyjeb�w"

Prawie jak stare chi�skie przys�owie