.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Inna lampa tylna

Grzechu16

noo jak by sie udalo zrobic taki bajer ze wszystko by sie zaslepilo tylko krzyze by wystawaly moze by to nie najgorzej wygladalo:) chociaz chyba wole orginal...

demondemidi

nie jakby sie udalo tylko jakby sie chcialo, wszystko bylo zamontowane tak ze wystarczalo dorobic zaslepke i wystawalyby same krzyze.... ale jakos sie nie chcialo... a teraz itak cala dupe zmieniam wiec nie ma to juz znaczenia

capri

Krzy�e ogl�da�em, ale wola�bym takie same ale okr�g�e(s� na allegro)jednak za�lepka musia�aby by�, �eby by�o �adnie spasowane

demondemidi

te lampy sa w sprzedazy w sieci sklepow LIMA (o ile 2 sklepy mozna juz nazwac siecia

) jak je kupowalem to patrzalem i na jedne i na drogie, krzyze byly jednak ladniejsze, choc jechalem tam z nastawieniem na okragle

teraz przebudowuje cala gs-ke, wiec nie wiem czy te lampy jeszcze jakos uda mi sie tam wpasowac, a jak nie, to "do zyda" i trzeba bedzie sobie samwemu juz cos ladnego zlutowac

jednak nie ma to jak custom

capri

A czy krzy�e b�d� te okr�g�e maj� pod�wietlanie tablicy o�wietleniowej?

demondemidi

oczywiscie, jak chcesz to moge lampe rozkrecic i pokazac bebechy

w krzyzach jest 5 diod na tablice i po 13 diod na 1 krzyz... nie wiem jak jest w tych okraglych... naprawde ladnie to swieci

michal_elwuo

Ja jak odsatwi� gs-a do gara�u na zim� (niedawno kupi�e, chc� si� jeszcze troszk� pocieszy�) zabieram sie za tylne �wiat�o. My�l� o dw�ch kr�gach (lub jednym) z diodek bia�ych (s� bardzo jasne, szczeg�lnie te wysokopr�dowe) i by�yby to �wiat�a mijania, a �ar�wk� zostawi� jako stop (diody te� by �wieci�y). Boj� si� robi� diodowego stopu, bo �ar�wka to wiadomo �e �wieci mocno, a diody to zale�y jaki k�t etc... a jednak motor to niemal staje w miejscu przy hamowaniu, wi�c lepiej, �eby by�o wida� kiedy hamuje

co do k�ta ustawienia di�d, to jak si� postarasz, to mo�na zam�wi� p�ytk� drukowan�, odrazu b�da po��czenia, robisz szblonik z kartonu z takim rozmieszczeniem jak na p�ytce, wsuwasz tam diody i tak wsuwasz w p�ytk� i lutujesz.... wszystko idealnie r�wniutko. robi�em tak miernik wysterowania do mojego audio i wysz�o super

michal_elwuo

a co do tylnej lampy to taka ciekawostka... zastanawia�em si� dlaczego ten gs kt�rego kupi�em z ty�u wygl�da o niebo lepiej od innych, kt�re ogl�da�em

odpowied�: ma odwr�cone �wiat�o tylne xD ma�a rzecz a cieszy... w prawdzie tablica rejestracyjna nie jest pod�wietlona, ale to chyba dobrze

groszek

michal_elwuo

ja mam orygina� odwr�cony i bez kitu wygl�da super. Bo standartowa to lipnie wygl�da�a, bo plastik �ci�ty jest tak: / a lampa tak: \ i to si� dziwnie komponowa�o

przerobie pozycyjne na diod�wki (ju� o tym pisa�em) i b�dzie pi�knie

groszek

Bez kitu ja wstawi�em od R1 i jeszcze odwr�ci�em jak ty w�a�nie tak / i jest naprawde fajowe

wszystko si� �licznie komponuje

michal_elwuo

widzia�em t� od r1, ale mi osobi�cie si� �rednio podoba... znaczy nawet. nawet ale ja mam inn� wizj�

ju� nied�ugo zrobi� (czekam tylko na diody) to wrzuc� foto

hubertgontarz

wg mnie dobrym pomys�em jest zast�pienie zwyk�ej lampy lamp� diodow�, to samo dotyczy kierunkowskaz�w, zostawi� obudow� lampy taka jaka jest. Efekt przy hamowaniu zapewne jest piorunuj�cy. Oczywi�cie to kwestia gustu.

michal_elwuo

no fajne... ale przy hamowaniu wola�bym zwyk�e �ar�wki, wiadomo �e s� mocne i �e dobrze to wida�, a samoch�d za motocyklist�lepiej �eby widzia� �e oin hamuje... diodowe bym zrobi� pozycje (na dole lampy zrobi�em takjkaby obudow� , w �rdku b�d� diody i b�dzie to odizolowane od reszty klosza, �eby nie rzuca�o po�wiaty i wtedy b�dzie rewelacyjnie wida�,kiedy hamuj�,a kiedy nie

ju� w pon cz�owiek wysy�a diodki, to pewno z wieczora zamontuj� i wrzuc� obiecane foto

MatiS