.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Szarpie, przerywa, wolno schodzi z obrot�w, nie chce zapali�

JunioRRex

Ostatnio kupi�em gs 500e. Pojecha�em po niego obejrza�em, przejechalem sie( jecha� bardzo �adnie , wkreca� sie bez wiekszego problemu). Dzisiaj brat mi go przywi�z� i ZONK :zalamany:

Przejecha�em z kilometr to jecha� w miare ok(czasami przy zmniejszaniu obrot�w lekko "strzeli" z t�umika ale tak leciutko) pojecha�em do domu i chcia�em pojechac do cpn-u. Nie chce odpalic

jak odpali to czsami �apie odrazu 4 tys obr. i bardzo powoli schodzi. teraz wcale nie chce palic z rozrusznika. Z popychu czsami ale jak juz zapali to albo sie dusi albo �apie wyzsze obroty. Przejecha�em sie to zacz� przerywac, i szarpie go nie chce sie bardzo na obroty wkr�cac po jakims kilometru mi zgas�

i pozniej dopiero po paru minutach z popychu zapali�. Co to Panowie i Panie moze byc?? bo jestem strasznie wkur***ny :zalamany:

Leon84

Zasyfione ga�niki.
Pe�ny serwis ga�nik�w - czyszczenie + regulacje.

JunioRRex

ile moze taka przyjemosc kosztowac

Irek

W serwisie ko�o 300z�..

JunioRRex

a jak bym poprostu wyj�� gazniki i sam przeczysci� to bym nie zaszkodzi�?? jak by nie pomog�o to trzeba do serwisu zawiezc ale mam troche czasu to moge pogrzebac

Leon84

Cytat:

a jak bym poprostu wyj�� gazniki i sam przeczysci� to bym nie zaszkodzi�

Sam sobie odpowiedz na to pytanie - je�li czujesz si� na si�ach to mo�esz sam si� za to zabra�. Kiedy� musi by� ten pierwszy raz

Cytat:

W serwisie ko�o 300z�..

OJ OJJ gdzie to tak kasuj� ?
W serwisach ,kt�re znam taka us�uga to koszt ok.150/170 z�.
Ja kasuj� 80 z� + browara

Grzechu16

JunioRRex

dobra jutro cos bede dzia�a�

tylko najbardziej dziwi mnie to ze u goscia sie przejechalem to by�o wszystko ok. dzisiaj przez ten pierwszy kilometr tez a pozniej mu cos odwalilo :zalamany:

Dzi�ki panowie

jak cos nie bede widzia� to bede pisa� jeszcze

Leon84

Irek

Czasem ta dusza jest kapry�na

No mo�e przesadzi�em, powiedzmy, �e zaokr�gli�em w g�re �eby kolega sie ucieszy�, �e ma taniej

ale w Warszawie 200 to norma.. a jak wiecej ga�nik�w ni� w gsach to i wiecej..

JunioRRex

zabralem sie z rana za gaznik

juz lezal na stole kiedy zacz��em dmuchac w kranik i cos mi nie pasowa�o. gdy przekr�cony by� na RES z zadnej rurki nie moglem poci�gn�� powietrza, przekreci�em na ON i tak samo.... Pzekr�ci�em pomi�dzy ON a RES i powietrze posz�o. I to by�o przyczyn�. Kranik musi byc pomiedzy RES a ON i jest gitara

tylko nie wiem dlaczego tak jest

i chyba jest to rezerwa bo mialem 3L paliwa i nie chcia� zapalic. Dolalem 5L i zapali�

i jeszcze jedno pytanie... jak uci�c w baku t� rurke od rezerwy zeby mi bra�o paliwo prawie do konca a nie zostaje 4L.

Spajdi

"Kranik musi byc pomiedzy RES a ON i jest gitara " - :zdziwko:

Bez komentarza :zly:

Mo�e zacznij od poczytania podwieszonych post�w np. ABC kranika nim zaczniesz grzeba�. To kranik podci�nieniowy to, �e nie mog�e� zassa� ani na ON ani na RES to znaczy, �e masz SPRAWNY kranik ! Przecie� jest z ty�u w�yk podci�nieniowy pod��czany do lewego ga�nika i dopiero jak kr�cisz rozrusznikiem to paliwo si� otwiera i jak silnik chodzi. Tak normalnie mo�esz poci�gn�� tylko na PRI czyli na zalewaniu ga�nik�w bo wtedy paliwo p�ynie omijaj�c membran� podci�nieniow�...
I nic do jasnej cholewki nie trzeba ucina� i rezerwa b�dzie normalnie dzia�a� tylko pod��cz porz�dnie kranik i przew�d gumowy podci�nienia sprawd� czy jest szczelny i POD��CZONY do lewego ga�nika. :kwasny:

Nast�pnym razem nim zaczniesz grzeba� poczytaj przynajmniej forum.

Pozdrawiam.

Irek

To dziwne, ale mam ten sam problem z kranikiem. Jak paliwa jest ma�o nie dzia�a na RES tylko pomi�dzy RES i ON. Kiedy zalany pod korek dzia�a na ON.

Spajdi

Irek rozbierz kranik i sprawd� czy co� nie jest przytkane i przewody, a je�li nie to wypada�oby spu�ci� paliwo z baku i wykr�ci� kranik ten z baku i wyczy�ci� tj. zdj�� plastikow� os�onk� z "filterka" kt�ry jest na kraniku g��wnym z baku i poczy�ci� wszystko, nic skomplikowanego tam nie ma tylko trzeba troszk� pracy w to w�o�y�

Pozdrawiam

~norris · Do��czy�: 05 Wrz 2008 Posty: 49 Sk�d: Zgierz

Pisz� bo mam podobny w sumie k�opot. Zacz�o si� od tego, �e wraca�em z uczelni w ulewie. Podejrzewam �e w dziurk� gdzie wchodzi kabelek do zap�onu (kt�ra okaza�a si� nieuszczelniona) wlecia�o mi b�oto/woda i pochrzani�o/a co� w zap�onie...(tak mi si� wydaje). Jak si� teraz zachowuje motor- odpalam go, chodzi tak z 15 minut dobrze, �adnie na ssaniu p�niej zdejmuj� ssanie, mog� nim poje�dzi� i jest gitara. P�niej zaczyna si� cyrk- ga�nie, jak ju� odpali po d�u�szym odpalaniu na ssaniu to wkr�ci si� na wy�sze obroty, troch� pochodzi, postrzela w rur� jak jasny skurczybyk, i znowu ga�nie. Ga�niki mam czyste, czyszczone tydzie� temu, nie mo�e to by� ich wina bo po czyszczeniu zrobi�em paredziesi�t �adnych kilometr�w, tak�e wnioskuj� �e co� z zalan� elektryk�...Mog�a mi wilgo� porobi� jakie� cyrki w zap�onie kt�re z kolei por�ba�y mi �wiece? bo s� nowe a dziwnie iskra przeskakuje, tak nie�mia�o... Co robi� i czy znacie sytuacj�?