.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Co polecacie na drugie moto?

Irek

My�l�, �e VFR-k� mo�na przyr�wnac do T-cata, oba takie podobne sporotowo turystyczne sprz�ty.

pootietang

Irek

Swoj� drog� ciekawe jak sie ma 98KM w twojej starszej Fazerce do takiej samej ilo�ci albo nawet 78 w Fz6 Fazer.

mr0zd

Z racji �e to ga�nik to lepiej reaguje na gaz

k2

Irek

Speed to potw�r, zale�y jeszcze kt�ry rocznik ale zawsze ponad 110KM ma. Zreszt� zale�y jak sie kto� czuje pewny swoich umiej�tno�ci to nie ma problemu, ja jak ju� mia�bym bra� Triumpha to Street triple, troche mniejszy i �agodniejszy a wygl�da bardzo podobnie..

pootietang

Cytat:

Triumph Speed Triple.

z gs'a na Tripla

ostro

jak ju� tak idziemy po bandzie to ostatnio przejecha�em si� R1 i te� daje rad�

k2

Irek

Nie tylko, zawieszenie to ca�kiem inna historia, hamulce tak samo.. no i og�lnie mniejszy pewnie jest..

jscoolg

Po mojej ostatniej wyprawie kt�r� opisz� w odpowiednim dziale (ok 3700 w tydzie� po Polsce) ostatecznie zdecydowa�em o zako�czeniu kariery GS-owca

GS jest super sprz�tem ale czuje ze dojrza�em do czego� o ciut lepszych osi�gach i lepiej przystosowanego do turystyki (OWIEWKA!).
Na pieerwszy ogie� wzi��em Fazera 600. By�em na jazdach pr�bnych - sprz�t ma niesamowitego kopa - na jedynce ci�gnie ok 100. Przy p�ynnym odkr�caniu na ko�o nie idzie ale czuje si� jakby chcia� mnie zrzuci�. �amanie w zakr�ty - mi�d nie wymaga �adnej si�y do zgi�cia. Elastyczno�� ok - od 60 ciu na 6 tce spokojnie si� rozwija (nic tu si� nie d�awi) Hamulce - szok ! Jednym palcem, bardzo dobry ABS. Skrzynia bardzo precyzyjna ale z odczuwalnym klikni�ciem (da si� go unikn�� ale nie jest to banalne) Wygl�d super!!
Wady - ci�gle przykurczona pozycja - m�cz�ca przy d�u�szej je�dzie, zawieszenie przednie dosyc twarde - wymi�ka ju� na brukach - na gorszych powybijanych drogach w zasadzie nie do jazdy.

Kolejnym typem by� DL650. Osi�gi znacznie gorsze - ale od �wiate� do �wate� zapi��em 170
Idzie r�wno na kazdym biegu jak turbina - bardzo elastyczny, ale biegi chodz� jak w gs - czyli jak w WSK do fazera daleko. Super ochrona przed wiatrem - nie czu� pr�dko�ci - wida� tylko zmiany na pr�dko�ciomierzu.

Sk�adanie w zakr�ty - trenowa�em na rondzie i ostrych winklach - ca�kiem por�czny sprz�t co jest zaskoczeniem. Drogi gruntowe - daje rade - zawieszenie wybiera wszystkie do�ki.
Jazda po lesie - daje rad� ale w b�ocie o ma�o go nie po�o�y�em - no w�asnie o ma�o - ale moto okaza�o si� zaskakuj�co lekkie
Heble - zno�nie ale w por�wnaniu z Fazerem s�abizna. ABS dzia�a agresywnie i t�po - na szutrach nie da si� hamowa� ty�em (abs to uniemo�liwia) Hamowanie awaryjne - testowa�em daje rady!
Pozycja na moto - super wygodna wyprostowana bez przykurczania

Chce jeszcze przetestowa� pare sprz�t�w:
- Triumph tiger
- BMW F650GS
- Kawasaki Versys
- Yamaha TDM
- Honda Transalp
Obecnie waham si� miedzy czym� w stylu funduro/turystyczne enduro a Fazerem (lub czym� podobnym)

Ch�tnie us�ysze Wasze opinie

Pozdr

nefliqs

[ Dodano: Czw 27 Sie, 2009 ]

k2

Posiadam TDMa, kr�tki opis u g�ry ...
tu opis jazd na DL u
Og�lnie poszukaj po forum, kilka opis�w jest.
Tigera te� gdzie� opisywa�em - je�dzi�em kilka razy.
Og�lnie to kierunek Twoich poszukiwa� bardzo mi si� podoba

hubertgontarz

pomy�l jeszcze o Kawasaki Z750S, na plus Kawasaki mo�na zaliczy� osi�gi (110 KM), ca�kiem rozs�dn� cen� zakupu (wersja z p� owiewk� produkowana by�a w 2005 i 2006, mo�na kupi� za ok. 14-16 tys. z�), hamulce czysto teoretycznie r�wnie� powinny by� dobre (2 tarcze 300 mm i zaciski czterot�oczkowe z przodu)

Matizyahu

Moim zdaniem z GS mo�na si� przesi�� na cokolwiek w granicach zdrowego rozs�dku. Chodzi g��wnie o to, �eby nie podchodzi� do mocniejszego sprz�tu z za�o�eniem, �e "na GS500 je�dzi�em, to ju� wszystko umiem". Nawet je�li kto� b�dzie chcia� kupi� sobie Kawasaki zx10r, albo Yamah� R1 to jest jak najbardziej mo�liwe, ale trzeba czu� przed tak� maszyn� respekt i bardzo powoli si� z ni� oswaja�.

Taki ma�y off-topic w temacie nast�pnego sprz�tu. Ostatnio zachorowa�em na Aprili� RSV4 Factory, ale to raczej poza moim zasi�giem finansowym

Irek

A co my�licie o motocyklach typu bandit 1200, gsx1400 albo yamaha xjr 1300, ewentualnie honda cb1300? Niby silniki ogromne, jednak nie chodzi w nich o moc a moment obrotowy. Zapewne doskonale do dalekiej turystyki. Mo�liwa jest przesiadka na cos takiego po Gsie? Jedyne co mnie w nich przera�a to, to �e s� znacznie ci�sze no i nie wiem jak one si� sprawdzaj� w mie�cie. Bo na gsa to moim skromnym zdaniem nie ma mocnych w korkach..