.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Hamulec prz�d + wymiana kierunk�w

Alister

Nie wiem czy tak ma by� bo nie mam por�wnania z innym GSem.
Jest tak jak hamuj� przednim hamulcem to cos tak delikatnie tyrkota (trrrrrrrrrrrr) przy zbiorniczku z p�ynem. Ci�ko jest dok�adnie zlokalizowa� to tyrkanie. Troche to wygl�da tak jakby w samochodzie sie w��cza� ABS ale przecie� w GS nie ma ABSu i nie przy normalnym hamowaniu tylko przy hamowaniu na piski

Poza tym hamulec jest idealny, bardzo dobrze hamuje nie mam z nim problemu.

Czy kto� tak ma ? Co to mo�e by�?

Spajdi

Mo�e Ci si� wydaje, �e d�wi�k dochodzi z tego miejsca, a tak naprawd� dochodzi z uk�adu hamulcowego na kole - tarcza/zacisk/klocki ? Kto� na forum pisa�, �e w GS przy hamowaniu co� "�wiergota" nieraz i powiem szczerze, �e ja te� nieraz co� us�ysz� jak hamuje, ale nie zawsze wi�c nie wiem, poogl�daj tarcz�, zacisk, klocki jak wszystko jest OK to raczej mo�na je�dzi� bez obaw

Sc0uT

SPrawdz czy masz jesczze klocki, ale po obu stronach

mnie sie zapiekly tloczki i klocki po 1tys km sie skoncyzly z jednej strony

Teraz jest miodzio jak wyczyscilem

dawidos

I ja si� podziel� co by�o u mnie. Przy ostrzejszym hamowaniu by�o s�ycha� stuki. Najpierw my�la�em, �e to droga z wybojami po kt�rej hamowa�em. Przy drugim takim stukaniu obluka�em tarcze i ze zdziwieniem patrze a "bolce" kt�re trzymaj� tarcze maj� oszlifowane �ebki. Patrze na zacisk a tam klocek ma zjechan� jedn� kraw�d� taki wystaj�cy bolec (nie mowie o ok�adzinie). Nie wiem jakim cudem ale taka rzecz nie powinna si� dzia�. Klocki mia�y jeszcze po 1,5 mm ok�adziny ka�dy i pr�dzej powinny trze� sam� blach� po tarczy ni� szura� po �ebkach trzymaj�cych tarcz�. Jak bym w por� nie zauwa�y� to bym tak mo�e szura� nie wiadomo ile i jeszcze by mi tarcza odpad�a. Moim zdaniem jest to wada konstrukcyjna zacisku i tarczy. Tak�e nast�pnym razem b�d� wymienia� klocki wcze�niej ni� grubo�� 1,5mm i radze to innym.

Przy wymianie klock�w wyj��em te� t�oczki i je wyczy�ci�em. Oczy�ci�em te� ca�y zacisk i wymieni�em p�yn na DOT 5.1.

metalbeast

dawidos - ciekawe rzecyz piszesz. Musze u siebie zwr�ci� uwag�.

Za� co do tyrkania - to taki sam objaw w rowerze mia�em. Zacisk grimeca 4 t�oczki, jak sie nagrza�, to robi�o takie trrrr. W rowerze lepiej to s�ycha� bo silnik nie ha�asuje. Pow�d takiego zachowania to rezonans klosk�w. Tarcza jest perforowana a klocki dociskaj� jedynie t�oczki ktore nei sa z nimi po��czone. jedynie spr�zyna rozpychaj�ca je dociska.

Sposob by� taki by przesmarowac (jest jakis odpowiedni smar do zacisk�w) powierzchnie na styku t�oczk�w i klock�w.

Alister

Dzisiaj popatrz� na ten zacisk jak co� m�drego wymy�l� to napisz�

Suomy

Kochani musz� wymieni� kierunki z przodu i klamk� hamulca sama.
Czy kto� to potrafi i umie wyt�umaczy� po ludzku ( nawet je�li to banalne)

CZy mog� to zrobi� sama bez pomocy fachowca?
Prosz� o rady!!
Pozdrawiam
oby do wiosnyyy

Lemon

primo podci�gnij link� �eby� mia�a troszk� luzu i mog�a wyj�� 't� kuleczk�' na klamce.. jak j� wyjmiesz (najlepiej chwyci� dobrymi szczypcami/kombinerkami, ale nie tak by zgi�� czy co� ;))

to odkr�casz �rub� i wymieniasz..
chyba tak to wygl�da w przypadku hamulca- ja wymienia�em w sezonie klamk� sprzeg�a (tylko tam jest jeszcze plastikowy dzyngiel czujnika sprzeg�a, o kt�rym zapomnia�em i go z�ama�em)

midd

tam jest taka �ruba co pozwala na regulowanie naci�gu linki, taka jak w rowerach tyle �e wi�ksza, skr�� ja maksymalnie to "kuleczka" powinna wyj�� bez problemu

a co do kierunk�w, masz E czy F ?

Podkopnik

Suomy

Haha dzi�kuje Podkopniku
Mam F 2004

Prosz� Was o instrukcj� w punktach jak to mo�liwe :)))

midd

1. u�miechn�� si�

2. Poprosi� koleg� Podkopnika lub innego z forum o dokonanie ww. napraw

Suomy

Bardzooooo szeroko i �adnie si� u�miecham :hyhy:

Wieczorem planuj� dokona� w/w zada�

Inku

ghostrider

Wtr�caj�c, a co� si� sta�o, �e musisz wymieni� ? :looka: