.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: paliwo w oleju?

rav143

No to kranik ci puszcza na zamkni�tym wychodzi na to.

Poza tym je�li zbierze ci sie paliwo w oleju to po nagrzaniu silnika odparuje ono przez odme.
Wiadomo gdy naleje sie go troche to olej ma gorsze w�a�ciwo�ci smarne.

xlim

co za g��by bior� si� za grzebanie przy motorze dzi� rozebra�em kranik w �rodku okaza�o si� wszystko w porz�dku dopiero po jakim� czasie doszed�em �e os�onka z napisami ON i RIP powinna by� odwrotnie i ja non stop zostawi�em na RIP wi�c wymieni� olej bo benzyna si� na pewno dosta�a

Borek

Nie ma takiej pozycji jak RIP, chyba PRI czy� nie tak?

xlim

masz racie pomyli�o mi si�

studi

Pozycja RIP to w czarnym worku, taki czarny dowcip

Plotu�

No witam. Jest jaki� innym spos�b na sprawdzenie czy benzyna nie przela�a si� do oleju?

Zostawi�em kranik na 1,5h na PRI, bo zapomnia�em zakr�ci�

No i po tej 1,5h poszed�em powiedzie� GSowi "dobranoc", patrz� a tam troch� paliwa pod moto z prawej strony. Okaza�o si� �e paliwo lecia�o z drenu (zaznaczony na ostatnich zdj�ciach z mojego tematu: http://www.forum.gs500.pl...?t=9860&start=0 ) . Po �ci�ni�ciu drenu paliwo zacz�o lecie� jak szalone! My�la�em �e tego nie zatrzymam, ale przekr�ci�em kranik na ON, zamkn��em szybko zbiornik, ale co� ko�o 350ml benzynky mog�o ulecie�. Szybko sprawdzam poziom oleju i zapach. Je�eli chodzi o ilo�� to nie ma go wi�cej ni� po wymianie, a zapach ci�ko stwierdzi� na 100% czy czu� benzyn� czy nie. Moim zdaniem nie, ale mo�e sobie tak wmawiam tylko. :zdegustowany:

. 2tyg. temu wymienia�em olej, nie chc� �eby czeka�o mnie znowu to samo. W weekend mia�em jecha� w moj� pierwsz� d�u�sz� drog� (ko�o 400km).

Piotras_5

No to udaj si� jak najszybciej do mechanika, nie do magika. Bo jak paliwo ci przedosta�o si� do oleju to mo�esz silnik zatrze�. Z takiego opisu ci�ko oceni� co si� sta�o...

Kat

Jak masz sprawne zawory iglicowe to paliwo nie powinno zlecie� do silnika. Prawdopodobnie przela�o si� tylko do airboksa i zlecia�o drenem. Konstruktorzy przewidzieli takie rzeczy

Plotu�

Mam nadziej� Kat �e masz racj�. Jutro jeszcze sprawdz� czy jakie� zmiany w ilo�ci oleju i czy czu� sw�d(czy jak woli kto� inny pi�kny zapach

) paliwa.

[ Dodano: Wto 08 Maj, 2012 ]
Trudno oceni� czy czu� czy nie... jestem w kropce.

Bonzo

Jak masz mas�o w oleju to masz lip�, je�eli olej jest �adny, ciek�y, bez �adnych dziwnych nalot�w, ko�uch�w, czy czego innego, to jest ok.

lukasz86

Jak trudno oceni� to znaczy �e nie przelecia�o albo bardzo ma�e ilo�ci

W zesz�ym roku mia�em ten sam problem. Prze��czy�em na pri na jakie� 20-30 min i paliwo przela�o si� do oleju i by�o wyra�nie czu� zapach benzyny. Niestety by�o trzeba wymieni� �wie�o wymieniony olej

Kosztowa�o mnie to 150 z� i ju� pilnowa�em do ko�ca sezonu �eby nie prze��cza� na pri.
Zim� wymiana zawork�w iglicowych a i tak dalej mam w g�owie �eby nie prze��cza� na pri :hyhy:

bo po co... (tylko raz w roku po zimie i ani razu wi�cej)

Plotu�

Dzi�ki za odpowiedzi, mo�e za bardzo si� martwi�

gacek778

Odkopi� temat. Chcia�em si� w�a�nie przejecha� i co� mnie tkn�o �eby sprawdzi� olej. By�o pomi�dzy min a max a jest sporo powy�ej max.
Po por�wnaniu oleju z silnika i z butelki ten z silnika pachnie lekko benzyn� (wymieniany by� mo�e 100 km temu).
Mia� kto� podobny problem? Olej do wyj....? Je�eli tak to jak dalej kmini� sk�d si� bierze paliwo tam gdzie nie powinno?

Napewno nie je�dzi�em na PRI.

[ Dodano: Czw 09 Maj, 2013 ]
Zajrza�em do ga�nik�w. Zaworki wygl�daj� dobrze, na ko�c�wce gumka nie jest wygnieciona wi�c to chyba nie to.
W mi�dzyczasie wyj��em filtr powietrza i ten do�em �mierdzi benzyn�. W airboxie te� czu�.
Rozkr�ci�em kranik i membrana ok, wszystkie w�yki te�.

Jakie� pomys�y sk�d si� ta benzyna wzi�a?

kempes

Sam zaworek iglicowy to nie wszystko. Jest tam jeszcze kilka oring�w, kt�rymi te� mo�e lecie� paliwo. Np. oring gniazda zaworu iglicowego. Skoro czu� benzyn� w airboxie to by� mo�e przelewa ga�niki i wtedy paliwo mo�e wywala� w airbox. Sugerowa�bym serwis i regulacj� ga�nik�w.
Je�li chodzi o olej to je�li masz jakiekolwiek w�tpliwo�ci to go wymie�. Lepiej wyda� kas� na to ni� zatrze� silnik.

gacek778

Co do oleju nie mam w�tpliwo�ci bo jest go sporo wi�cej i nawet przy wyci�ganiu bagnetu wida� �e jest rzadki bo kapie.
Olej napewno do wymiany.

Swoj� drog� twoja sugestia jest do�� ciekawa bo jaki� czas temu zrobi�em wszystkie wymiany ale nie robi�em regulacji i synchronizacji ga�nik�w bo mechanik mia� zapierdziel.
To by si� wi�c mog�o zgadza�.

Bo jaki mo�e by� inny pow�d. Podejrzewa�em kranik ale ten wygl�da zupe�nie normalnie i nie wiem czy jest sens go wymienia�. Na PRI nie je�dzi�em ani przez moment. Poza tym tak jak napisa�e� paliwo w airboxie wzi�o si� raczej z ga�nik�w.

Zastanawiam si� tylko jak zrobi� �eby kolejne 3 litry oleju nie pomiesza�y si� z benzyn�.
W sumie zastanawiam si� czy nie zala� go na chwil� zwyk�ym olejem GM 10w40, kt�ry jest prawie po�ow� ta�szy i nie pr�bowa� zbada� co si� dok�adnie dzieje.