.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Duszenie / d�awienie si� silnika przy 4000 obrot�w

OLAF

Wczoraj stoj�c na �wiat�ach trzyma�em GS-a na 1 biegu i czeka�em na zmian� �wiate�. Po chwili us�ysza�em dziwne pojedyncze stukni�cie (nie zmienia�em biegu, nie luzowa�em d�wigni sprz�g�a), ale silnik nadal pracowa� r�wnomiernie. Po zapaleniu si� zielonego, ruszy�em bez problem�w, ale po chwili poczu�em i us�ysza�em dziwne objawy utraty mocy i pyrkotania z t�umika. Ratuj�c si� przed rozjechaniem przez innych „u�ytkownik�w” drogi uda�o mi si� zjecha� na pobocze na luzie, ale silnik dosta� obrot�w w okolicach 3500-4000 obrot�w i nie spada�y przez d�u�sz� chwile. Po wst�pnych ogl�dzinach wszystko wygl�da�o na ok, silnik si� uspokoi� pracowa� r�wnomiernie po przy gazowaniu do 6000 obr., obroty wraca�y do prawid�owych na biegu ja�owym. Postanowi�em jecha� dalej. Niestety podczas jazdy zauwa�y�em, �e do 4000 obrot�w jedzie si� normalnie powy�ej silnik odmawia wsp�pracy. Po przejechaniu 20 km zatrzyma�em si� na poboczu i zauwa�y�em dziwne plamy pod motocyklem, okaza�o si�, �e jest to paliwo, kt�re kapie prawdopodobnie z w�yka od ga�nika. Kapanie by�o niewielkie, bo plamy by�y tylko w miejscu gdzie si� zatrzyma�em, przestawi�em sprz�t o metr przy zapalonym silniku i ju� nie by�o nowych �lad�w.

Dodatkowe przydatne informacje: w tym dniu przejecha�em 70 km z maksymaln� pr�dko�ci� 110 km/h olej dolewa�em jakie� 150 km temu, ga�nik by� czyszczony i regulowany w serwisie miesi�c temu, podczas czyszczenia ga�nika okaza�o si�, �e s� jakie� problemy ze spr�ynami w ga�niku, kt�re s� przydatne przy pompowaniu paliwa (tu przemawia prze zemnie brak do�wiadczenia w budowie ga�nik�w) z tego powodu przed jazd� prze��czam kranik w pozycj� PRI a na postoju stoi z pozycj� ON, w ka�dej pozycji kranika pojawia si� problem z utrat� mocy, GS rocznik 91 przebieg 45000 km.

B�d� wdzi�czny za jakie� porady pomocne przy usuni�ciu usterki lub stwierdzenie, co jest przyczyn�, co bardzo pomo�e mi w podj�ciu decyzji czy naprawia� samodzielnie czy odda� do serwisu. Mo�liwe, �e w tym roku ju� nie polatam, ale nie chce pozostawia� sprz�tu z usterk� na zim�, bo kto wie mo�e wiosna nas zaskoczy tak jak zima drogowc�w.

Piterek

Po pierwsze zmie� serwis!!!!
Co za kretyni zamiast naprawi� ga�niki kazali Ci je�dzi� na PRI!!!!!
Przyczyny awarii szukaj w ga�nikach. Mo�e to by� p�kni�ta iglica, uszkodzony p�ywak.
Musisz znale�� przyczyn� przelewania ga�nik�w. I na pewno nie je�dzi� na PRI!!!!

splawik

Przepraszam �e si� wtr�ce a Co to za pozycja to Pri??

mr0zd

Palwio bezpo�rednio leci do kom�r p�ywakowych, w ten spos�b �atwo o zalanie ga�nika

OLAF

Z paliwem i ga�nikiem nie mia�em �adnych problem�w odno�nie u�ywania ustawienia kranika w pozycji PRI. Wi�c to raczej nie ma bezpo�redniego wp�ywu na zachowanie GS-a. Najbardziej zastanawia mnie to pukni�cie kt�re mia�o miejsce. Od tamtej pory zacz�y si� problemy. W przypadku p�ywaka lub iglicy pewnie efekty d�wi�kowe nie wyst�puj�, faktycznie objawy wskazuj� na form� zalewania, ale dlaczego tylko powy�ej 4000 obr. I to do tego pod obci��eniem (podczas jazdy) a nie przygazowaniu na biegu ja�owym.

mr0zd

Po prze��czeniu na PRI przejechaniu chwil�, a nast�pnie prze��czeniu kranika w ON/RES problem znika? Je�eli tak, to jest problem z podci�nieniem, mam to samo, przewa�nie jak po raz pierwszy odpalam moto, wtedy na ssaniu w�aczam PRI chwile tak pochodzi, prze��czam na ON/RES i problem znika

Jak temu zapobiec? Nie mam zielonego poj�cia

Meteorczyk

widz� �e o ga�nikach to sie pod�acze z pytaniem : Gdzie jest srubka do regulacji gaznika?

tylko do regulacji sk�adu mieszanki a nie do synchro

mr0zd

Meteorczyk

Dzi�kuj� bardzo

teraz sk�d ja taki kr�tki srubokr�t wezm�....

mr0zd

Ustawienie tej �ruby jest nominalnie przypisane, tak�e musisz wyj�� ga�niki, przekr�ci�, i zamontowa� z powrotem

Meteorczyk

A� tak to chyba nie mo�e byc. Regulacja by trwa�a ca�y dzie� :zdziwko:

OLAF

B�d� wdzi�czny za nie zmienianie tematu. Za�o�y�em go poniewa� nie jestem w stanie sam sobie poradzi� z lokalizacj� przyczyny usterki i potrzebna jest mi pomoc forum-owicz�w.

Na forum jest du�o interesuj�cych porad i mo�na znale�� dyskusj� na temat kolejno�ci wciskania prze��cznik�w by uruchomi� GS-a lub czy mo�na zamontowa� sobie r�owy kranik. :kwasny:

Meteorczyk

Olafku nastepnym razem pomy�l zanim co� powiesz, a jak lubisz r�owe kraniki to Twoja sprawa i nie opowiadaj nam o swoich zabawach....

Lemon

Meteorczyk

A mia�em zrobi� nowy temat z zapytaniem o sr�bke? Chyba by szybciej znikn�� ni� kto� by zd��y� go otworzyc... A je�li chodzi o �rubokr�t to by�o moje wewnetrzne przemy�lenie, bo raczej nikt by mi nie da� odpowiedzi typu "le�y u ciebie w szafce nad spawark�"...