.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Jedno�ladowo��

Mister_Greg

Witam wszystkich.
Pytanie jak w temacie.
Ot� po kupnie moto - nie zauwa�y�em tego przy kupowaniu moto, kolega - rzekomo do�wiadczony, ale mo�e te� tego nie wychwyci� - te� nie zauwa�y�.
Krzywe siedzisko, p�kni�ty blok silnika tu� przy mocowaniu silnika do ramy - to mocowanie pod kolektorem wylotowym. Ma�o widoczna, ale jednak - r�na odleg�o�� prawej i lewej manetki od baku przy je�dzie na wprost. To wszystko sk�ania ku wnioskowi �e moto zostawia dwa �lady, nie jeden. Niestety przez wzgl�d na brak prawka nie mog� sprawdzi� tego w je�dzie, a nie chc� ryzykowa� tego na ulicy, bo prawo w Anglii jest niestety bardzo restrykcyjne, a bez prawka i ubezpieczenia nie chc� traci� moto i dosta� bana na prawko. Bez prawka nie kupi� ubezpieczenia - tak niestety dzia�a prawo angielskie.
Prosz� o rad�, jak okre�li� bez pomocy drugiej osoby i potrzeby jazdy czy moto nie ma przestawionej ramy - czyli czy nie zostawia dw�ch �lad�w, zamiast jednego.
Dzi�ki za pomoc.

tmi

Pozostaje wykona� laserowy pomiar ramy.

Mister_Greg

Moto posiada SORN.
"Ka�dy zarejestrowany w UK i u�ywany po drogach publicznych pojazd musi by� opodatkowany. Je�li pojazd nie jest u�ywany po drogach publicznych musi on posiada� deklaracj� SORN (Statutory Off Road Notification)."
Moto przesz�o MOT, odpowiednik polskiego przegl�du technicznego, ale poprzedni w�a�ciciel, �eby unikn�� op�at za podatek drogowy i ubezpieczenia, nie u�ywa� go, poniewa� t�umaczy� to posiadaniem innego moto.

Po drugie wierz�c na s�owo kolegi, kt�ry razem ze mn� ogl�da� moto, uzna�em �e jest wszytko ok.
Po trzecie, umowa by�a typu "Sold as seen", czyli "Sprzedany jak widziany".
W tym momencie nie mog� wnosi� �adnych reklamacji, bo kupi�em go w takim stanie, jak go widzia�em - widzia�y ga�y co bra�y.
Wtopi�em lekko.
�e jestem uczciwy, nie chc� go sprzedawa� bez podawania powodu sprzeda�y, ale wiem �e w tym momencie bym straci� na kwocie, jak� za niego da�em (580 funt�w, 2000 rocznik, 40 tysi�cy mil najechane)
Czy ewentualny brak jedno�ladowo�ci da si� jako� skorygowa� po rozpoznaniu jej braku?

Chrupq

Mister_Greg

Jak by to by�o w Polsce pewnie bym tak zrobi�.
Tutaj - nad czym strasznie ubolewam - nie mam dost�pu do gara�u, w kt�rym m�g�bym pod zakrytym dachem rozkr�ci� moto na cz�ci i pojedynczo je sprzedawa�

Tak to ju� jest, �e chcia�oby si� pokr�ci� przy moto, sp�dzi� jaki� wiecz�r przy nim... a tak niestety stoi w prowizorycznym ogrodzie i powoli koroduje w angielskiej wilgoci.
S� narz�dzia (ostatnio kupi�em na targowisku staroci mi�dzy innymi dzia�aj�cy mikrometr od sir Anglika za nieca�e 20 z�ociszy), s� ch�ci, wiedza na temat budowy i serwisu moto ro�nie, a tu brak miejsca na grzebanie przy moto

A czy da si� jako� bez potrzeby udawania si� do specjalistycznego serwisu sprawdzi� t� jedno�ladowo��?
Czyta�em ju� gdzie�, �e s� jakie� metody "na sznurek" ale by�y tak ubogo opisane �e nie zrozumia�em dok�adnie jak taki pomiar zrobi�.
By�bym wdzi�czny za jakiekolwiek info.

Jak znajd� chwil� czasu, zrobi� kilka fotek tego uszkodzenia bloku silnika i poprosz� m�drzejszych koleg�w (czyli Was) o opini� czy z takim uszkodzeniem mo�na b�dzie �miga�.

kempes

Najprostszy spos�b to przy�o�y� np. d�ug� poziomnic� (lub cokolwiek innego co na 100% jest proste) do obu k�.

Crafi

Moze sama kierownica jest krzywa?

Kolega tak mia� ze kupil moto sprowadzone z Francji bylo po slizgu, pojechalem z nim ogladac, przejechalem sie no i jechal prosto bez trzymanki wniosek to krzywa kierownica.

Kumpel kupi�, wymieni� kierownice i smiga caly czas i nie narzeka

olecki

Sprawd� lagi, p�ke, kierownice - og�lnie najlepiej roz�� ca�y prz�d na cz�ci pierwsze i skr�� jeszcze raz jak trzeba

Nie musi przecie� by� to wina ramy.

Mister_Greg

No w�a�nie nie wiem za bardzo czego to mo�e by� wina.
Wysoce prawdopodobne �e zaliczy� kiedy� uderzenie w bok.

Nie wiem czy tak mo�na, ale tutaj odno�nik do kolejnej cz�ci uszkodze�, jakie wy�apa�em po kupnie.
http://www.forum.gs500.pl...p=173594#173594

Mister_Greg

Przepraszam za PPP, ale znalaz�em to. Nawet laik bez znajomo�ci angielskiego zrozumie o co tutaj chodzi.
W miar� mo�liwo�ci postaram si� to przet�umaczy�.
Pomiar na swoim moto wykonam ju� jutro, bo niestety za ciemno jest i nie mam sznurka do wykonania tego pomiaru.
http://www.framestraights...ame%20Check.htm

gacek778

Mister_Greg chyba najlepsze co mo�esz zrobi� w tej sytuacji to kupi� now� ram�. Je�eli wychodz� takie jaja z tym motocyklem ja bym nie ryzykowa�. Chyba �e je�dzisz nie szybciej ni� powiedzmy 60 km\h.
Wdepn��e� na min�.

Mister_Greg

To �e mina to ju� wiem.
Teraz tylko potrzebuj� sprawdzi� czy faktycznie rama jest krzywa, czy to tylko ten wspornik siedzenia nie idzie prosto. Bo jak faktycznie tylko jest p�kni�te to mocowanie silnika, a tylko wspornik siedzenia idzie krzywo, to od biedy faktycznie przejd� si� do spawacza i poprosz� go o zespawanie tamtego uchwytu. Pomiaru ramy tym sznurkiem chc� dokona� dla siebie samego. Mam te� zamiar skontaktowa� si� ze sprzedawc� i pro forma spyta� go czy zdawa� sobie spraw� z tego, jakie moto mi sprzeda�. Pan Anglik i bym si� wcale nie zdziwi� (naprawd� trafiaj� si� "agenci", wierzcie mi) gdyby tego nie wiedzia�, �e takim moto si� porusza�. Jestem ciekaw po prostu jego reakcji, bo umowa niestety nie pozwala mi na jej zareklamowanie czy zakwestionowanie czy nawet zerwanie.
Nie �ebym by� malkontentem, ale nast�pnym razem prosz� o komentarz wnosz�cy co� konstruktywnego.
To �e mina to ju� wiem niestety.
M�dry Polak po szkodzie

Jest nadzieja �e to tylko wspornik siedzenia jest krzywy.
Pomierzym zobaczym.

simin

danny

Czy tylne kolo masz ustawione r�wno wzgledem wahacza? Pamietaj ze jest to podstawa do jakichkolwiek testow / sprawdzania.

Mister_Greg

Tak, pami�tam o tym. Zmierz� odleg�o�� mi�dzy ko�c�wkami mocowa� wahacza do ramy (na przegubie(?)) a ko�cami osi ko�a. Wszystko powinno by� r�wno. Odleg�o�ci z obu stron
powinny by� te same. Jutro dokonam pomiar�w i dam zna� o wyniku.

Taki ma�y offtopic nawi�zuj�cy do tematu

Zaczerpni�ty z jednego ze s�awetnych kabaret�w:
- Jak si� nazywa ma�a o�?
- Osiecka...