.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Smieszna sprawa z akumulatorem

smoku

kupilem nowy akumulator do GSa- ofc suchy bo nowka

Z bratem mielismy dzisiaj montowac no i zrobil sie klops bo brat pomylil butelki i zalal suchy akumulator woda destylowana

Jak to sie mowi shit happens ale mam teraz problem bo odlalem ile sie dalo tej wody i wlalem elektrolit. Problem polega na tym ze zamiast tych jakis 0.7l co powinno wejsc dalo sie wlac jakies 0.2l.

I teraz nie wiem co robic czy tak mozna zostawic ew podladowac go prostownikiem czy musze odlac wszystko, jakos wysuszyc aku i od nowa lac elektrolit.

Nigdy mi sie cos takiego wczesniej nie przytrafilo i teraz z bratem mamy problem. No i czy to moze jakos odbic sie na zywotnosci samego akumulatora?

z gory dzieki za wskazowki

EDIT: od razu po tym wsadzilem go do moto zeby zobaczyc jak ma sie sprawa- lampki/reflektor zapalily sie, krecenie mizernie (ale biorac pod uwage ze od wlania elektrolitu minelo jakies 5 minut to chyba ok)

hubertgontarz

Bardzo nieciekawa sytuacja.

Bardzo dobrze by�oby u�y� aerometra i sprawdzi� jak� g�sto�� ma elektrolit.

Wg mnie usun�� cz�� elektrolitu (uwa�aj�c) a nast�pnie zala� nowym. Do neutralizacji elektrolitu nale�y u�y� sody spo�ywczej (miesza�, miesza� i wyla� do kanalizacji)

Plaster

nigdy sie nie spotkalem z taka sytuacja i nie wiem czy dobrze pisze ale dla mnie ten akumulator nie osiagnie juz takiej sprawnosci jak powinien

michal_elwuo

a czym wybiera�e� t� wod�? strzykawka + d�uga ig�a?

spr�buje jeszcze raz... musisz jako� tak w�o�y�, �eby na sam d� dosz�a( no i d�uga strzykawka)

lipna sprawa

hubertgontarz

mierzy� g�sto�� aerometrem, napi�cie na klemach akumulatora i git.

zawsze mo�esz tutaj napisa�:
http://www.akumulatory.auto.pl/porady.htm#18

michal_elwuo

btw ile da�e� za aku? bo chyba musze zmieni�:/

Bre�niew

Sprawa jest bardzo prosta. Nale�y po zalaniu elektrolitem go na�adowa� do osi�gni�cia max mozliwej g�sto�ci elektrolitu. jak g�sto�� przestanie ju� rosn�c i elektrolit zacznie gazowa� to usuwasz ca�y elektrolit z aku i zalewasz go �wie�ym z nowej butelki. Po zalaniu nowym elektrolitem jeszcze raz pod��cz pod prostownik , pod�aduj i zmierz g�sto�c elektrolitu po �adowaniu . jak b�dzie wynosi� ok. 1,28 g/cm3 to aku jest w 100% na�adowane i gotowe do u�ycia.
napi�cie zmierzone na zaciskach takiego aku bez obci��enia powinno wynosi� ok 12,7V.
�aduj najlepiej �adowarka do tego celu przeznaczona z automatycznym wy��czaniem �adowania po osi�gni�ciu odpowiedniego napiecia na aku.
Jak b�d� jakies problemy to pisz.

smoku

dzieki za odpowiedzi

no wlasnie jak najlepiej usuwac elektrolit zeby maksymalna ilosc sciagnac? strzykawka+wezyk?

sprobuje zrobic jak napisal Brezniew tylko zalatwie sobie prostownik

aku kosztowalo 95 zl

michal_elwuo

a stary w jakim mia�e� stanie? ja mam tak� akcj� �e strasznie du�o si� wyla�o elektrolitu (nie wyparowa�o wody, tylko wyla�o si�! :roll: no i teraz jest pewno za ma�e st�enie i wog�le 0 pojemno�ci

mo�e wymienie elektrolit

ile elektrolit kosztuje? chyba jakie� groszowe sprawy co?

smoku

elektrolit to groszowa sprawa

moze dolej wody destylowanej i naladuj

Yarccom

w raz zalanym akumulatorze nie powinno sie wymieniac elektrolitu a jedynie uzupe�nia� brak p�ynu woda destylowan�

michal_elwuo

ale mi sie elektrolitu du�o wyla�o... teraz za ma�e st�enie

albo zasiarczone p�yty

Bre�niew

smoku

zrobilem wg przepisu Brezniewa i poszlo

wielkie dzieki za sugestie!

btw po 2 miesiacach stania zeby zagadal musialem upuscil z gaznikow paliwo i zalac PRI (tak wiem trzeba bylo to zrobic 2 miesiace temu)

po jezdzie probnej okazalo sie ze mam wyciek paliwa gdzies zza owiewek (wersja F) wiec czeka mnie demontaz plastikow i szukanie zrodla (podejrzewam przewody paliwowe)

moze dam rade bo ja totalna lama z mechaniki jeszcze jestem

WojtekR1978

Panowie jak ma sie stary aku to mo�na zawsze spr�bowa� go naprawi�. Jak dobrze p�jdzie to jeszcze sezon spokojnie poci�gnie.
�adujemy aku na maxa, a nast�pnie wylewamy elektrolit. Ka�d� sekcj� dok�adnie p�uczemy wod� destylowan�, aby usun�� ca�y mu� z dna. Nast�pnie zalewamy nowym elektrolitem i ponownie �adujemy. Sprawnie przeprowadzona operwcja powinna znacz�co poprawi� stan naszego akumulatora.
Przyczyn� roz�adowywania si� akumulatora jest wytracenia si� o�owiu czy czego� tam podobnego, co opada na dno. W�a�nie ten szlam powoduje roz�adowywanie akumulatora. Trzeba po prostu dobrze akumulator wyczy�ci� z tego syfu.