Przesunięty przez: leon
Sro 11 Mar, 2009 |
Zwiekszanie mocy. |
| Autor |
Wiadomość |
CincinCM
[Usunięty]
|
 Wysłany: Czw 20 Wrz, 2007 Zwiększanie mocy.
|
|
|
Jeszcze nie ma takiego tematu na forum w którym są wymienione i dyskutowane naraz wszystkie metody tuningu mechanicznego czyli zwikeszania mocy. Jakie one są i jakie osiągi dają.
Wiem, że moc rośnie np. tak jak u mnie jest przez zmienione dysze w gaźniku na sportowe i króciec ssania paliwa, ale to małe modyfikacje. Troche daje jeszcze napewno zmiana tłumika na sportowy. A inne metody?? I jak myślicie jaką moc ma mój motor teraz po zmianie tego co napisałem, bo nie jeździłem na gs'sce stock i nie mam porównania. |
|
 |
|
 |
jakubgs
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw 20 Wrz, 2007
|
|
|
| o pierwsze to zamina dzysz i kruccow to jest odblokowanie motocykla i ma pewnie teraz z 46 KM |
|
 |
|
|
CincinCM
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw 20 Wrz, 2007
|
|
|
| Aha możliwe, nie wiedziałem o co z tym chodzi, bo tak w brief'ie było napisane i jak mi przetłumaczyli to, to wkońcu nie wiedziałem o co chodzi, czy to tuning, bo pisało, że zmiana na sportowe, czy oblokowywanie... |
|
|
|
|
|
jakubgs
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw 20 Wrz, 2007
|
|
|
| w gs mozna sie bawic w sprtowe dysze dynojet ale to koszt kolo 200-300 pln i jeszcze do tego filtr k&n i jakis wydech dedykowany do GS ale wtedy spalanie wzrosnioe |
|
|
|
|
|
Breżniew 
Wiek: 51
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 1
Posty: 1268
Skąd: Olecko
|
| Wysłany: Czw 20 Wrz, 2007
|
|
|
Prosty tuning polega na przyspieszeniu zapłonu o 5 stp. Wzrasta wtedy moment obrotowy w górnym zakresie obrotów. Do tego celu sa produkowane tuningowe inne wirniki impulsatora.
Mozna tez rozwiercić otwory mocujące płytke z cewkami impulsatora i ja przesunąć o 5 stp. Sam tego nie praktykowałem ale znalazłem w necie. |
_________________
Only TDI  Octavia 2 FL 1,9BXE
 |
|
|
|
|
|
Breżniew
Wiek: 51
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 1
Posty: 1268
Skąd: Olecko
|
|
|
|
|
|
jankees
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2007
|
|
|
| z tego co sie zorientowałem to o 5 stopni przesuniete w prawo, czy tak??? |
|
|
|
|
|
Breżniew
Wiek: 51
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 1
Posty: 1268
Skąd: Olecko
|
| Wysłany: Sro 07 Lis, 2007
|
|
|
| W lewo . W prawo opóźniasz zapłon. Silnik kręci się w prawo. Tu chodzi o przyspieszenie. |
_________________
Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE
|
|
|
|
|
|
hubertgontarz
Model GSa: GS 500E
Dołączył: 05 Lis 2007
Pochwał: 4
Posty: 2021
Skąd: Bytom
|
|
|
|
|
|
jakubgs
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 17 Lis, 2007
|
|
|
| jeslu zalozysz DYNOJE-ty to zwiekszy sie spalanie a przy standardowym obdlokowywaniu i tak trzeba zamenic dysze a DYNOJET to nie dysze tylko zestaw do gaznikow iglice dysze i bajery |
|
|
|
|
|
Falco77
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 28 Gru, 2007
|
|
|
| sportowe wałki rozrządu, splanowanie głowicy ostatecznie szlif cylindrów i większe tłok, dysze, tłumik no i to chyba tyle z tych prostszych do wykonania i kupienia.myśląc rozsądnie: sprzedać gsa, dołożyć cenę części i kupić mocniejszy moto ale dobrze wiemy że nie sama moc się liczy :wink: |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
INFORMACJA DOTYCZĄCA POLITYKI PLIKÓW COOKIES ORAZ OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH:
| |
|
