.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: IronASSociation

BociekPL

Szanowne Grono GS500. Niedawno us�ysza�em o stowarzyszeniu IronASSociation. Spodoba�a mi si� ta idea. 14 maja 2026 roku�(czyli za 10 dni) niezale�nie od warunk�w pogodowych b�d� chcia� podj�� pr�b� 1000 mil (lub je�li znajd� si�y 1500 w 36h) Trzymajcie kciuki. W za��czniku przesy�am wst�pny plan trasy. Co w og�le my�licie o takim pomy�le lub inicjatywie ?

1000.jpg

Plik �ci�gni�to 11 raz(y) 430,34 KB

xalor

Najwi�kszym problemem b�dzie utrzymanie koncentracji po kilkunastu godzinach. Jak jechali�my z �e�kiem dooko�a Polski w 3 dni to nam sie bardzo sprawdzi�y kr�tkie, 5 minutowe przerwy co ka�de 100km, tak dos�ownie �eby chwil� si� poprzeci�ga� i jecha� dalej. Tak czy inaczej po 15stej godzinie ci�g�ej jazdy zaczyna�y si� b��dy. Samemu mo�e by� trudniej.

Wspominam bardzo mi�o i trzymamy kciuki. A mo�e by tak dooko�a Ba�tyku?

BociekPL

W swoich d�ugich trasach zazwyczaj stosowa�em przerw� co 200 na tankowanie, rozprostowanie itd. My�la�em o Ba�tyku ale na tak� tras� jednak wol� spokojniejsze drogi. By�a te� opcja jazdy przez Bieszczady ale ostatnie 350 kilometr�w mog�o by by� z�ym pomys�em. Dzi�, jutro zmieniam olej i DL b�dzie gotowy. Pr�dko�ci jakie planuj� to 110/120 km/h

ziomek4000

Dzwo� jak b�dziesz doje�d�a� do Szczecina. Jak dam rad� to podjad� do Ciebie i kawa�ek si� z Tob� przejad�.

Podkopnik

Skoro pytasz o opini� to ja akurat jestem zwolennikiem jazdy z odpoczynkami i mimo wszystko stawiam na bezpiecze�stwo. Raz jecha�em z polski do szkocji na zmian� bez przerwy z go�ciem. Co prawda autem ale po ponad 24 godz jazdy mia�em ju� zwidy przed oczami w nocy. Trzymam kciuki mimo wszystko i powodzonka

BociekPL

Co za trasa. Zbior� si� i nieco to opisze.

BociekPL

14.05.2026. 03:45 dzwoni budzik. Wzrok kieruj� na przygotowane wiecz�r wcze�niej ubranie, szybka toaleta, zalanie termosu z mocn� zielon� herbat�. Z trudem wciskam w siebie jedna malutk� bu�eczk� na �niadanie. Patrz� na termometr 2' Celcjusza. Pierwsza my�l "no to �adnie". Wskakuj� wi�c w podgrzewana kurtk� na powerbanka i wciskam si� w i tak ju� mocno dopasowany str�j motocyklowy. Ze stolika zgarniam torb� z kanapkami, batonikami zbo�owymi, termosem, oran�ad� z guaran� (co oka�e si� zbawienne) oraz wod�. Kieruje si� w stron� motocykla gdzie na siedzeniu czeka kurtka przeciwdeszczowa. Odpalam DLa, robi� zdj�cie licznika 49293, zapinam kurtk� i ruszam. 04:18 puszczam sprz�g�o, po�ykam pierwsze kilometry. Lec� w stron� promu z Gedser do Rostocku. Jad� spokojnie i bez nerw�w. Patrz� na znak droga E55 - t�dy na prom. Zamy�lony mijam zjazd

i dociera do mnie co zrobi�em. Nawrotka na najbli�szym zje�dzie i wracam na dobry tor. Do promu mam jeszcze po�ow� drogi gdy wita mnie wsch�d s�o�ca. Miejscami temperatura daje o sobie zna� a przymrozki na okolicznych polach tylko pot�guj� wra�enie zimna. Nie daj� za wygran�. Kieruj� si� na pierwsze tankowanie tu� przed promem. Przejazd przez bramki i jest m�j prom,kt�ry rusza zgodnie z planem o 6:45. Zdejmuj� ogrzewan� kurtk�. dalej nie powinna mi by� ju� potrzebna. Dwie godziny na pierwszy odpoczynek. Spokojne morze daje chwil� wytchnienia i refleksji. 50 kilometr�w rejsu daje czas na przygotowanie si� do fali deszczu, kt�ra ma mnie z�apa� w drodz� przez Niemcy i Polsk�. Dokowanie i ruszam. Pierwsze kilometry z promu staram si� przejecha� spokojnie i ze zdwojon� uwag�. Ludzie zje�d�aj�c z promu zawsze zachowuj� si� agresywnie na drodze, zw�aszcza przy pierwszych kilometrach. Ok, robi� kilkadziesi�t kilometr�w i widz� pierwsze czarne chmury. Kilkana�cie kilometr�w dalej spadaj� pierwsze krople deszczu i zje�d�am na najbli�szy parking przy autostradzie. Czas na �niadanie, ciep�� herbatk�, ma�ego batonika - ratuje morale i wskakuj� ju� w pe�ny str�j przeciwdeszczowy. Zaczyna si� deszcz, mokry asfalt, oraz podnoszenie wody przez przeje�d�aj�ce samochody co jest gorsze ni� sam deszcz. Po�ykam kolejne kilometry kieruj�c si� po znakach na Szczecin. Przed granic� z Polsk� w Ko�baskowie tworzy si� kilkukilometrowy korek (zw�enie do jednego pasa ruchu) ale samochody rozje�d�aj� si� na boki robi�c mi miejsce na przejazd. Ze zdwojon� ostro�no�ci�, drugim biegiem bez gazu przekraczam granic�. Motocykl domaga si� paliwa wi�c zje�d�am zatankowa�. Tankuj�, p�ac�, wracam do motocykla a tu urwany kierunkowskaz przedni w prawo. My�le... no niemo�liwe. (dos�ownie rok wcze�niej r�wnie� z�ama�em kierunkowskaz w silnym deszczu tylko z przodu z lewej , stary plastik si� podda�). Powr�t na stacje i Panie kasjerki ratuj� mnie resztk� br�zowej ta�my do paczek. Z siatki baga�owej wyjmuje jeden uchwyt i robi� stela�. Ca�o�� nie wygl�da solidnie ale wytrzymuje bez problemu wy�sze pr�dko�ci do ko�ca drogi. Ruszam dalej. Wpadam na S3 gdzie wita mnie silny boczny wiatr wraz z przelotnym deszczem. Dobrze wiem, �e to ostatnie jego strugi i podczas kolejnego tankowania mog� zdj�� przeciwdeszcz. Mijaj� kilometry, wiatr zmusza do jazdy w sta�ym przechyleniu. Jest kolejna stacja. Tankowanie, zdj�cie paragonu, zdj�cie przeciwdeszczu ale kurtka przeciwdeszczowa zostaje. Potrzebuj� ochrony przed wiatrem. W mi�dzyczasie posi�ek i rozmowa z mi�ym starszym Pa�stwem. Pan pyta o cel podr�y - odpowiadam �e 1000mil w 24h a Pani: "ze ila taki motocykl" wi�c odpowiadam, �e tak jak stoi to za 12 mog� sprzeda�

Rozstajemy si� w mi�ej atmosferze. Kolejne kilometry, tankowanie, szybka kanapka. Zje�d�am z S3 na A4. przed Wroc�awiem si� zaczyna... Korek po horyzont. Zn�w manewr, drugi bieg, 25 / 30 km/h i lec� tak "na�cie" kilometr�w. Droga si� rozlu�nia, ruch na chwil� wraca do normy ale kilka kilometr�w i zn�w to samo. Korek troch� d�u�szy ni� wcze�niej wi�c powtarzam manewr, spokojnie �rodkiem, wszyscy robi� miejsce. Dalej ruch wraca do normy i pojawia si� on ! NAJWI�KSZY KOREK JAKI W �YCIU WIDZIA�EM . Przewr�cona ci�ar�wka blokuj� ca�� autostrade A4 ( https://tvn24.pl/opole/opole-wywrocona-ciezarowka-na-autostradzie-trasa-zablokowana-w-obu-kierunkach-st9048341 ) Nie jestem w stanie powiedzie� ile tak jecha�em. Zaczyna si� objazd. ale decyduj� si� wcze�niej zatankowa�. Po ma�ej regeneracji zdejmuj� kurtk� przeciwdeszczow�. W ko�cu jest ju� 12'C Jad� objazdem troche po znakach, troch� na czuja, troch� b��dz�c wje�d�aj�c nie w ten zjazd i zawracaj�c. W Ko�cu znajduj� drog�, kt�ra prawdopodobnie prowadzi mnie do A4. Sukces znaki wskazuj� ju� planowany kierunek jazdy. Zaskakuje mnie jednak bardzo �liskie rondo na kt�rym troch� "przykozaczy�em" i PowerSlidem wyskakuj� z ronda. Ten manewr troch� mnie otrze�wia. Jest A4. Kilka kilometr�w w silnym wietrze z temperatur� poni�ej 10'C i zatrzymuj� si� na ubranie kurtki przeciwdeszczowej, kt�ra b�dzie mi towarzyszy� do ko�ca drogi. �l�sk przemierzam prawie bez przyg�d cho� kultura jazdy na autostradzie niekt�rych kierowc�w pozostawia wiele do �yczenia. Ten sam kierowca prawie 2 razy doprowadza do wypadku. UFFFF. Dolatuje na ostatni� stacj� paliw przed Balicami gdzie do kanapki i herbatki podziwiam startuj�ce samoloty. Jest to te� czas w kt�rym pierwszy raz odpalam nawigacj�. Robi si� ju� ciemno. Chce odci��y� umys� od uwagi na kierunek jazdy co pozwali mi si� mocniej skupi� na drodze w kierunku Rzeszowa. Kolejne kilometry i wita mnie Podkarpacie. Wreszcie w�ze� i ruszam na S19. DL wskazuje 2 kreski paliwa. Zaraz zatankuje przecie� przy Sce musi by� stacja paliw, prawda? PRAWDA? Ot� musze zjechac z S'ki do Niska. Szybkie tankowanie, kanapka i batonik na kolacj�. Podgrzewana kurtka l�duje pod str�j. Jest oko�o 4 stopni. Ruszam. Dos�ownie 100 metr�w przed wjazdem na S19 drog� przechodzi mi pi�kny Jele� Byk w scypule. B�dzie medalowy- pomysla�em. Dopadaj� mnie pierwsze oznaki zm�czenia. �wiat�a samochod�w z naprzeciwka strasznie ra��. Zaczynaj� powodowa� rozdra�nienie i zm�czenie nieco wzmaga. Zje�d�am na mop w Zemborzycach i wypijam puszk� "Guarana Antarctica Brazi 330ml" Puszka tego eliksiru stawia na nogi. Smak ma du�o lepszy ni� typowe energetyki bo nie ma tego dziwnego "posmaku gumy" jak np "ME" czy "RB". Siadam z otwart� g�ow� i wr�cz po�ykam obwodnic� Lublina. Wpadam na stary sprawdzony pomys� gdzie "...G��bokie oddechy to szybki spos�b na obni�enie poziomu stresu, uspokojenie pulsu i dotlenienie organizmu. Wystarczy �wiadomie zaanga�owa� przepon�". Wracaj� si�y ale pojawiaj� si� dwa samochody, kt�re swoimi manewrami wykraczaj� poza zdrowy rozs�dek. Mijam si� z nimi gdy tankuj� na stacjach. Robi� wszystko, �eby wyprzedza� pojazdy a wysepki to tylko sugestie. Jeden przed Krasnystawem �api� ko�l� pod mask� i zatrzymuj si� na przystanku. Odpada z dalszej jazdy. Drugi nadal nie odpuszcza. Jego sarny nadal nie nauczy�y je�dzi�. Po tym wyrwanym z kontekstu szale�stwie wje�d�am do Zamo�cia i doje�d�a do mnie trzeci samoch�d jad�c obwodnic� na "d�ugich" trzyma si� metr za mn� cho� ma czysty pas do wyprzedzania. Niekt�rzy maj� jaki� kompleks motocykla na drodze i odwalaj� takie manewry lub robi� wszystko �eby tylko motocykl wyprzedzi� (prosze czyta� wy�ej - wyprzedzanie na wysepkach). Na szcz�cie Zamo�� opuszczam sam i tankuj� na kolejnej stacji. Podczas postoju odpalam kalkulator i obliczam kilometry. Jestem ju� 2 wi�cej ni� trzeba. Uda�o si�. Teraz tylko powr�t do domu. Reszta trasy to ju� formalno�� w kt�rej doskwiera ju� tylko zimno. Temperatura spada stopie� po stopniu do regionalnych przymrozk�w. Docieram pod rodzinny dom. Licznik wskazuje 50974. Zegarek 02:44 Termometr prawie 1'C. Wita mnie pies, stadko kociak�w oraz stare skrzypi�ce ��ko, kt�re zamierzam wymieni� ju� od "setek lat".

[ Dodano: Nie 17 Maj, 2026 ]
I jest potwierdzenie https://ironassociation.org/bociek_pl/