Ode mnie, powinno pomóc
GS500_oddlawianie.pdf
Odpowiedz do tematu
:
:
W temacie jestem. Tydzień temu robiłem serwis gaźników i przy okzazji odblokowałem moją GS-kę. Różnica wyczuwalna. Odblokowanie w serwisie Suzuki to 150 zł.
:
Jestem nowy.
Sorry ze nie w temacie ale nie che zakladac topikow na kilka postow. Mam tylko pytanie z wymiana filtru powietrza. Łatwo się bak zdjemuje żeby samemu wymienić? Czy to skomplikowana operacja? Co z dopływem paliwa?
Dzieki za odpowiedz;]
Sorry ze nie w temacie ale nie che zakladac topikow na kilka postow. Mam tylko pytanie z wymiana filtru powietrza. Łatwo się bak zdjemuje żeby samemu wymienić? Czy to skomplikowana operacja? Co z dopływem paliwa?
Dzieki za odpowiedz;]
:
http://video.google.com/v...&q=suzuki+gs500 to ci pomoże jak bak ściągnąć bak a z filtrem na pewno se poradzisz
:
Dzieki wielkie;] Przyda si enapewno;]
:
dzięki wielkie mrOzd pomogłeś i to bardzo jak tylko znajdę odrobinę wolnego czasu to zaraz zabieram się do odgławiania. Oczywiście wziąłem sobie do serca i dziękuję osobą wyszczególnionym w dolnej części załącznika . pozdrawiam.
dzięki wielkie mrOzd pomogłeś i to bardzo jak tylko znajdę odrobinę wolnego czasu to zaraz zabieram się do odgławiania. Oczywiście wziąłem sobie do serca i dziękuję osobą wyszczególnionym w dolnej części załącznika . pozdrawiam.
:
Mam takie pytanie odnośnie oddławiania: w przetłumaczonej instrukcji oddławiania jest napisane, że dla Gsów z 97 r. dysze 117,5 zastąpić dyszami 115. Podobnie jest w przypadku innych roczników tzn. żeby oddławić wymienia się szersze dysze na węższe (bo rozumiem, że 115 to 1,15 mm średnicy otworu dyszy)
Pytanie: Dlaczego należy wymienić dyszę na cieńszą, choć na logikę wydaje się, że motocykl dostanie mniej paliwa przez cieńszą dyszę? W jaki sposób ma się to przełożyć na lepsze osiągi?
Z góry dziękuję za odpowiedź forumowych ekspertów
Pytanie: Dlaczego należy wymienić dyszę na cieńszą, choć na logikę wydaje się, że motocykl dostanie mniej paliwa przez cieńszą dyszę? W jaki sposób ma się to przełożyć na lepsze osiągi?
Z góry dziękuję za odpowiedź forumowych ekspertów
:
zauważyłem że w moich gaźnikach, a dokładnie w pokrywkach mam 3 "wypustki" ograniczające maksymalne otwarcie przepustnicy. Czytałem gdzieś na forum, że można je spokojnie usunąć za pomocą dremla. Czy faktycznie taka operacja poprawi osiągi? Silnik bez problemu wkręca się do 10-10.5 tys obrotów (wyżej nawet nie próbuję, ale pewnie dałby radę) i moto osiąga prędkość maksymalną 180km/h (licznikowo - zębatka 15z 6 bieg i ok 10 tys obrotów - więc raczej ok). Zastanawiam się czy jest sens w ogóle bawić się z tymi ogranicznikami. Czy przełoży się to na lepszą dynamikę i trochę większy v-max?
:
grzesieq, Ano taka roznica ze mieszanka paliwowo-powietrzna bedzie lepiej sie spalac Polecam sciaganc i przeczytac serwis gaznikow
Polecam sciaganc i przeczytac serwis gaznikow
WSZYSTKIE DROGI PROWADZĄ DO OSTROWA!!!
:
Jezeli ktos bylby zainteresowany, to moge komus, za powiedzmy 130 pln zrobic odblokowanie, czyszczenie i synchronizacje gaznikow. Cena dotyczy robocizny.
Ja za czesci do mojego GS'a zaplacilem 105 pln (2 dysze i 2 sprezynki).
Roznica jest wyczuwalna, motorek stal sie bardziej elastyczny i duzlo latwiej rozpedza sie powyzej 120km/h.
Powyzsze operacje moge zrobic z innymi motorami.
Jak cos to mozna do mnie pisac na emaila: levisik@gmail.com
Pozdrawiam.
PS
Mam nadzieje, ze moja mala mini reklama, nie zostanie usunieta, bo uwazam, ze cena jest atrakcyjna jak na Warszawe![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
Ja za czesci do mojego GS'a zaplacilem 105 pln (2 dysze i 2 sprezynki).
Roznica jest wyczuwalna, motorek stal sie bardziej elastyczny i duzlo latwiej rozpedza sie powyzej 120km/h.
Powyzsze operacje moge zrobic z innymi motorami.
Jak cos to mozna do mnie pisac na emaila: levisik@gmail.com
Pozdrawiam.
PS
Mam nadzieje, ze moja mala mini reklama, nie zostanie usunieta, bo uwazam, ze cena jest atrakcyjna jak na Warszawe
:
Witam
A możecie powiedzieć gdzie dostanę wszystkie potrzebne części do odblokowania GS-a? Najlepiej w internecie. Pytam bo nigdzie nie mogę znaleść.
Pozdrawiam
A możecie powiedzieć gdzie dostanę wszystkie potrzebne części do odblokowania GS-a? Najlepiej w internecie. Pytam bo nigdzie nie mogę znaleść.
Pozdrawiam
:
Larrson lub salon suzuki.
:
Witam
A ile GS500E z 1999 roku powinien pójść - wersja zdławiona i odblokowana?
Pytam, bo w dowodzie rejestracyjnym mam 25 kW, wiec wydawało by się że wersja zdławiona, ale ostatnio przy wyprzedzaniu nagle na 5 -tym biegu zrobiło się 140 km/h.
Możecie podać jakieś punkty odniesienia? Ile do 100 km/h, jaka vMax?
Czy wogóle da się tak sprawdzić czy jest zdławiony czy nie?
Pozdrawiam
P.S. Prawko już tydzień i prawie 500 km przejechane - ale frajda
)
A ile GS500E z 1999 roku powinien pójść - wersja zdławiona i odblokowana?
Pytam, bo w dowodzie rejestracyjnym mam 25 kW, wiec wydawało by się że wersja zdławiona, ale ostatnio przy wyprzedzaniu nagle na 5 -tym biegu zrobiło się 140 km/h.
Możecie podać jakieś punkty odniesienia? Ile do 100 km/h, jaka vMax?
Czy wogóle da się tak sprawdzić czy jest zdławiony czy nie?
Pozdrawiam
P.S. Prawko już tydzień i prawie 500 km przejechane - ale frajda
)
:
O boże, motocykl masz sprowadzony z Niemczech i stąd zblokowana wersja, zapewne tylko w papierach.
Jak poleci licznikowo 170-190 to jest to wersja odblokowana.
Jak poleci licznikowo 170-190 to jest to wersja odblokowana.
:
Odpowiedz do tematu
Mój jest z 93 roku i też z niemiec sprowadzony ( oczywiście zblokowany).
150 zeta w suzuki i blokada zdjęta. Teraz V-max bez paasażera to 185 km/h.
150 zeta w suzuki i blokada zdjęta. Teraz V-max bez paasażera to 185 km/h.