.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Wymiana oleju i p�ynu hamulcowego

Prayer

Cze��,

w przeci�gu tygodnia b�d� chcia� wymieni� olej z filtrem, p�yn hamulcowy i opony. G��wnie skupiam si� na oleju, poniewa� jest to jedna z niewielu rzeczy, na kt�re moja profesja mi pozwala

Zakupi�em nowy filtr wraz z 4 litrami motula. Powiedzcie mi prosz�, ile litr�w oleju wejdzie wraz ze zmian� filtra? Oczywi�cie wcze�niej planuj� upu�ci� stary. Czy je�eli rozgrzej� silnik i odkr�c� sp�yw oleju od do�u, to przy zdejmowaniu zabezpieczenia nie poparzy mi r�k?

Drugie pytanie dotyczy wymiany p�ynu hamulcowego. Czy taki laik jak ja, poradzi sobie z tym? Czy mo�e lepiej odda� do warsztatu?

Opony b�d� zak�ada� u profesjonalist�w. Zdam relacj�, jak si� na nich je�dzi

Dzi�ki wszystkim za pomoc!

pootietang

oleju wchodzi ok 2.9l
o jakie zabezpieczenie ci chodzi?? jak odkr�cisz korek na nagrzanym silniku i poleci olej po r�ce to na pewno "ciep�o" ci si� zrobi wi�c uwa�aj.
nie wiem jaki z ciebie laik wi�c z tym p�ynem to ci nie poradz�, je�li nie czujesz si� na si�ach to lepiej zle� to komu� bo hamulce to najwa�niejszy podzesp� w poje�dzie a koszt wymiany niski.

Bre�niew

Korek jest na klucz 21 czyli taki jak do �wiec samochodowych. Kierunek odkr�cania lewy.
Olej w silniku tak szybko sie nie rozgrzewa wiec jak przejedziesz sie z 5km to dopiero sie nagrzeje. niema wiec obawy . Pamietaj by dobrze w�o�y� filtr i od razu w�� nowa uszczelk� do pokrywki. Uszczelka powinna byc z nowym filtrem.
Zanim zapalisz silnik po wymianie oleju , wykr�� wiece z g�owicy i w�o� z powrotem do fajek. Oprzyj je o ram� moto. Nastepnie w��cz zap�on i rozrusznik. Pokr�� rozrusznikiem do momentu az zga�nie lampka cisnienia oleju. Jak zgas�a to wkr�� wiece z powrotem i uzupe�nij prawid�owy poziom oleju w silniku. Robota sko�czona.
P�yn hamulcowy wymie� w serwisie i zobacz jak to si� robi. Sam , jesli nigdy tego nie robi�e� zostaw w spokoju. Zanim wyjedziesz z serisu , sprawd� dzia�anie hamulc�w i czy niema wyciek�w.

Prayer

Dzi�ki! Zdam relacj� z post�p�w

Majic

S�ysza�em, �e Suzuki zawsze podaje ile nale�y wlewa� oleju do stanu MINIMUM. W naszym przypadku po wlaniu r�wno 3L zalejemy do stanu MAX. To prawda ?

Plaster

zgadza sie bo dzisiaj zmienilem olej z filtrem wlalem 2,95L i na bagnecie wskazuje max

Prayer

Zala�em. Wszystko elegancko

grzesiu

pootietang

dok�adnie tak

grzesiu

Ok, dzieki

eliteonly1

Witam, wczoraj zakupi�em Suzuki GS 500 - 1994r.
Zauwazylem, ze motocykl ma za malo plynu hamulcowego - troszke ponizej poziomu low.
Dzis juz kupilem plyn hamulcowy Castrol Response DOT4- syntetyczny - kompaktybilny z DOT3 DOT4 i DOT 5.1 - pol litra za 17 zl.

I tu mam pare pytan:

-czy plyn hamulcowy mozna wymienic tylko u mechanika czyli jak jest napisane na forum raczej nie robic tego samemu? a jak mozna samemu to w jaki sposb?

-czy moge dolac tylko plynu hamulcowego, aby uzupelnic jego poziom? (nie wiem jaki plyn lany byl wczesniej, nie wiem czy jak sie doleje innego, niz byl wczesniej lany to czy cos si� stanie) czy ew. mozna to zrobic u mechanika?

-czy ten plyn hamulcowy, ktory podalem wyzej wraz z parametrami bedzie odpowiedni do GS 500?

Prosze o odpowiedz, pozdrawiam.

cosinus

hubertgontarz

Je�eli czujesz si� na si�ach robisz samemu. Je�eli nie dajesz mechanikowi lub osobie bardziej do�wiadczonej. Wystarczy mechanik samochodowy.
DOT4 jest odpowiedni.
Przy okazji sprawd� klocki i "pobaw" si� zaciskiem.

Mi�dzy innymi ten link si� mo�e przyda�.
http://serwisy.gazeta.pl/...23,2172820.html

pchelka

Mo�e troszk� oftop .. ale my�l� �e pasuje...

takie pytanie - zmienia�em dzi� filtr + olej, i sporo si� nam�czy�em �eby �adnie wpasowa� ten gumowy simering pod pokryw� filtru. Czy jest jaki� spos�b kt�ry pozwoli mie� pewno�� e ta gumka siedzi prawid�owo w wy��obieniu?

narazie poskr�ca�em przejecha�em sie woko�o gara�u, i odstawi�em - pod filtrem le�y bia�a kartka jak co� kapnie to zmieniamy simering .. tylko jak go u�o�y� by na pewno siedzia� dobrze... stosujecie mo�e jaki� sylikon czy co� tego typu do przyklejenia tej ma�ej cholery??

(Swoj� drog� jak zobaczy�em stary filtr oleju i gr�dki metalu to si� przerazi�em .. oby silnik nie ucierpia�..)

jacek

Miejsce na simmering na pokrywie filtra oleju smarujesz smarem, wtedy uszczelka sie przyklei i bedziesz mie� pewno�� ze w czasie dokrecania nadal bedzie na swoim miejscu. Jak cieknie kup nowy oring, pozniej zabieraj sie za odkrecanie.