Jechałem sobie dzisiaj za miasto i tak przy 120km/h moto przestało przyspieszać a gdy dodawałem gazu to szarpało. Więc normalnie trzeba było przełączyć się na rezerwę
Zanim jednak znalazłem kranik to prędkość zmalała ze 100km/h do ok 70km/h. Przełączyłem się lecz silnik zachowywał się już tak jakby nie dostał paliwa a tylko koło go napędzało więc redukowałem biegi a obroty spadały. Dopiero po niedługim czasie jak miałem ok 50km/h albo i 40 nie patrzyłem to zrywami lekkimi zaczął ciągnąć. Po przejechaniu ok 50-100m już było wszystko ok.
Gdy dojechałem na miejsce na postoju słychać było wyraźnie stuki od silnika. Praktycznie kilka ciągłych stuków i przerwa kilka sek i znowu. Były to w miarę regularne odstępy czasu. Zgasiłem moto i poszedłem załatwić to co musiałem. po niecałych 30minutach odpalam go i stuki zniknęły. Wróciłem do domu i już takie stuki nie występowały.
Moje pytanie to: Co mogło spowodować takie stuki - czy to wina tego że silnik już nie dostawał wcale paliwa czy to okresowe stuki związane z tymi poprzecznymi luzami wałka o jakich jest czasami mowa?
Kymco S9