Moto ma nawinięte ponad 38k km, moje jest coś koło 700km, w końcu mam go dopiero od jakichś 2 tygodni.
Rok prod.: 2004, z papierów wynika, że pierwsza rejestracja miała miejsce we wrześniu 2005 roku, jestem 5 właścicielem tego sprzęcika [trochę to przeraża].
Wyróżniają go porysowane owiewki, moto najprawdopodobniej leżało na obu stronach, poprzedni właściciel mówił, że już taki porysowany kupił; na chwilę obecną nie przeszkadza mi to, może kiedyś coś z tym zrobię [nie ma tragedii].
Jestem mega-zadowolona z zakupu, łatwość z jaką prowadzi się ten sprzęcik mnie po prostu rozwala, moto samo składa się w łuki. Co chyba najważniejsze, jest niższy o 15mm od Apki, a dla mnie to dużo, gdyż nie grzeszę wzrostem, teraz jestem w stanie wycofać moto siedząc na nim [na apce było to dość trudne, najczęściej schodziłam z moto, cofnęłam, postawiłam na stopce i dopiero wtedy wsiadałam
].
Czas na najważniejsze, czyli zdjęcia:
pozdrowionka 
, w drodze powrotnej połamał się języczek zaworu wydechowego, wymieniony przy głównym remoncie]. Pojechałam na zlot, przyszlifowałam lewy bok, ale wszystko działało. W październiku znowu padł starter, naprawiłam to dopiero na początku marca - okazało się, że kabel od rozrusznika się przepalił. Po przejechaniu 50km silnik znowu odmówił posłuszeństwa, jak to kupujący określił skończyła się kompresja; na nieszczęście dla mnie skończyła się 2km od domu, więc musiałam ją pchać.
aż mi się płakać chciało, Olej do paliwa:/, żal już nigdy nie kupie 2t. Gsem wyleciałem juz pare razy w traskę i nic, nawet nie zakaszlał, przy 2t zawsze coś się zdażyło, jak nie kabelek to świeca, jak nie gaźnik to się śrubka odkręciła, ajjjj ,
