.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Strza�y z wydechu i gor�ce spaliny

butchermw

Witam,

Szuka�em ro�nych post�w na temat strzelania z wydechu i nie wchodzenia na obroty ale niestety nie znalaz�em takich objaw�w. Problem polega na tym �e po odpaleniu ju� na ciep�ym silniku chce wkr�ci� silnik na wy�sze obroty a obroty dochodz� do 5k-6k i zaczyna strzela� i spaliny lec� takie gor�ce �e oparzy�o mi r�k� w odleg�o�ci 20cm od wydechu co w poprzednim sezonie nie zaobserwowa�em. Sprawdza�em wydaje mi si� wszystko tz. ga�niki zsynchronizowane i przedmuchane wszystkie dysze powietrzem, kable, cewki i �wiece sprawdzone, poziom paliwa w ga�nikach jest ok, kranik podci�nienia r�wnie�. Dodam jeszcze �e na wolnych obrotach jest OK a przy wchodzeniu powy�ej 5k zaczyna si� seria strza��w i strasznie zamula. Prosz� o jakie� sugestie.

PS
wieczorem jak by�o ju� ciemno odpali�em motor i podczas strza��w wida� ogie� w wydechu

Pozdrawiam

AdamSsS

sprawd� luzy zaworowe . a jak zamula to nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa .

butchermw

luzy zaworowe by�y sprawdzane ale dzi� jeszcze odkr�c� wydech i sprawdz� czy z zaworami jest wszystko OK, ju� sprawdza�em wydaje mi si� wszystko, mam jeszcze pytanie odno�nie kondensatora zap�onu, czy jest co� takiego w GS-ie? bo pami�tam jak mia�em bardzo dawno jeszcze Rometa

i tam jak pad� kondensator zak��ceniowy przy magnecie to nie chcia� wchodzi� na obroty i silnik �wirowa�

PS
spr�buje pod��czy� zasilanie ga�nika bezpo�redni do baku pomijaj�c zaw�r ci�nieniowy bo mo�e tam co� jest nie tak

k2

pierwsze co przysz�o mi do g�owy to op�niony zap�on. Nie wiem jak to sprawdzi�.

butchermw

zap�on nie by� przestawiany a przed zim� i regulacjami by�o wszystko OK, a co do zap�onu to wydaje mi si� �e nie ma mo�liwo�� regulacji

AdamSsS

Owszem jest regulacja zap�onu . Poszukaj jaki ma by� wyprzedzenie zap�onu i sprawd� sobie pod prawym deklem .

butchermw

Szuka�em w postach i znalaz�em tak jak mi si� wydawa�o odpowiedz "nie ma mo�liwo�ci regulacji wyprzedzenia zap�onu", kopu�ka z impulsatorami jest wkr�cona na sta�e bez mo�liwo�ci przesuni�cia, no chyba �e kto� rozpi�owa� otwory

zastanawia mnie jednak jeszcze ten kondensator kt�ry odpowiada za wyprzedzenie zap�onu na wy�szych obrotach, tylko zastanawiam si� gdzie on si� znajduje, chyba �e impulsatory si� co� poprzestawia�y

AdamSsS

kondensator mia�e� w Romecie bo tam by� platynkowy zap�on . Tu masz elektroniczny i jak co� nawala to z regu�y modu� . Sprawd� �wiece mo�e dostaj� przebicia .

Pawlus

Pierwsze co to przeczy�� jeszcze instalacj� elektryczn� (mo�e by� co� przy�niedzia�e), szczeg�lnie kostk� od impulsator�w (znajdziesz pod siedzeniem). Sprawd� te� �a�cuszek rozrz�du (w serwis�wce masz pokazane jak znaczniki na ko�ach z�batych maj� sie pokrywa�).

butchermw

�a�cuszek by� sprawdzany i jest ok, wykr�ca�em w tym roku silnik i mo�liwe �e kostka od zap�onu wychodz�ca z silnika jest za�niedzia�a ale to sprawdz� jeszcze dzi�, a co do �wiec to wymienia�em kable na nowe i sprawdza�em iskr� na �wiecy - iskra przeskakuje �e j� s�ycha� i ma kolor fioletowy wpadaj�cy w czerwie�, a co do koloru �wiecy to kawa z mlekiem wi�c mieszanka chyba jest ustawiona OK

przemek_posp

Filtr powietrza - wymienia�e� b�d� czy�ci�e� go?

butchermw

W�a�nie sprawdza�em zap�on i jeszcze raz sprawdza�em �wiece i wygl�da na to ze jest OK, co do kranika sprawdz� go jutro.

Je�li chodzi o filtr powietrza to by� czyszczony i sprawdza�em czy co� si� zmieni je�li odpal� silnik bez niego ale dalej by�o to samo, wchodzi do 6k i zaczyna przerywa� i strzela� z rury, na dodatek zauwa�y�em �e jak dodam szybko gazu to przydusi si� i zga�nie ale nie zawsze

przemek_posp

Jak nie filtr powietrza to spr�buj obni�y� iglic�, bo dostaje za du�o paliwa. Przy czyszczeniu jaki� �mie� m�g� si� oderwa� i zwi�kszy� otw�r w dyszy.

Napisz jeszcze jak� masz dysz� g��wn� (rozmiar) oraz czy GS-ka jest odblokowana.

Przejrza�em ksi��k� Dmowskiego i jedn� z przyczyn strza��w w t�umik mo�e by� wypalony zaw�r wylotowy, ale narazie tego bym nie podejrzewa�.

butchermw

Dysza jest 120 i jest to wersja odblokowana, je�li chodzi o ten zaw�r wylotowy to wydaje mi si� �e przez zim� nie wypali� si� sam

bo wcze�niej przed czyszczeniem ga�nik�w by�o wszystko OK

przemek_posp

Dlatego napisa�em �eby� opu�ci� iglic� w d�, daj wtedy zna� czy si� co� poprawi�o