[proldcieply]

Witam. Jaki¶ czas temu zauwa¿y³em ¿e GS strzela z wydechu i czasem kicha w ga¼nik dlatego postanowi³em wyregulowaæ ga¼niki oraz je zsynchronizowaæ i wszystko jest piêknie ³adnie ¶wiece s± koloru kawy z mlekiem moto ³adnie chodzi po rozgrzaniun i dobrze wkrêca siê na obroty lecz na zimnym silniku gdy go zakrêceni za pierwszym razem odpali na chwilkê ale od razu ga¶nie nawet na ssaniu no i pó¼niej muszê znowu parê dobrych razy zakrêciæ aby odpali³ i rozgrzaæ na ssaniu ( dodam ¿e od kad go mam nie by³ zbyt sk³onny do odpalania na zimnym ale nie a¿ do tego stopnia ) . Czym to mo¿e byæ spowodowane ? Mog³o to by byæ od tego ¿e mam ¶wiece 7e a nie 8e ( tak mi mechanik wymieni³ ) z góry dziêki za odpowiedzi i pomys³y

[Mordkaaa]

A jak sie rozgrzeje to obroty na biegu jalowym ma w dobrym zakresie czy sa bardzo niskie ? Jesli ma ponizej 1,5k to podkrec mu je srubka wystajaca w dol od gaznikow.

[KATANA]

[Mordkaaa]

Mam na mysli to, ze gdy motocykl, ma obroty ponizej 1,5k (umowmy sie, zegary nie sa az tak dokladne, to sa tez starsze silniki wiec 1200 +/- 100 obr/min jest ciezko ustawic, znajac zycie obrotomierz tez moze troche przeklamywac, wiadomo jak to jest w starszych egzemplarzach), to warto po rozgrzaniu zwiekszyc mu obroty do tych nominalnych 1,5k. Zdarza sie przeciez, ze motocykl nie chce odpalic przy zimnym silniku, ze wzgledu na zbyt niskie obroty.

Jest to malo inwazyjny zabieg, latwy do zrobienia. Jesli on nie pomaga to wtedy warto przyjrzec sie ukladowi paliwowemu/powietrznemu etc. Skoro cos da sie naprawic bez zbednego rozbierania motocykla to chyba warto sprobowac. Ja zawsze wychodze z takiego zalozenia, ¿e naprawy zaczyna siê od podstawowych rzeczy.