.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Kierunkowskazy

studi

dawid_black
1. proponuje u�ywa� opcji szukaj i w zapytaniu poda� s�owo "rezystor"
2. jak ju� jeste� taki leniwy to tu masz odpowied� na swoje pytanie odno�nie jaki rodzaj rezystora, a wystarczy zobaczy� na zdj�ciu jak on wygl�da i jaki ma radiator aby domy�le� si�, �e nie�le si� grzeje, pozatym na zwyk�� logik� skoro zwyk�y kierunek ma 21W a na ledach ~2W to gdzies trzeba w postaci ciep�a up�ynni� te 19W
3. po co pisa� te same zapytanie w kilku tematach, jak kto� ma Ci odpowiedzie� to zrobi to w jednym

Jagusia

Witam serdecznie Jestem nowym forumowiczem i w�a�ciwie musz� zacz�� od problemu z moim kochanym GSem

a mianowicie Odda�am moto na serwis w celu regulacji i synchronizacji (zdj�ta blokada) oraz obrotomierz robili bo jak si� okaza�o wykr�ci�a si� linka i po odbiorze z serwisu nie wiedzie� dlaczego nie dzia�aj� mi kierunkowskazy (zaznaczam �e dzia�a�y zanim odda�am moto na serwis) Nie dzia�a r�wnie� kontrolka kierunk�w. Gdzie mam szuka� przyczyny ju� si� zastanawia�am, �e mo�e co� rozpi�li przy robieniu obrotomierza i nie pod��czyli ale kompletnie nie mam poj�cia gdzie tego szuka�. Kierunkowskazy s� oryginalne, nie przerabiane na diodowe czy jakie� inne, z tego co wiem przerywacz te� dzia�a (sprawdzone). Prosz� Was o pomoc bo jazda w dzie� to jeszcze ma�y problem bez kierunk�w ale w nocy no tak �rednio

mr0zd

Jak Ci spieprzyli to oddaj im znowu, niech naprawiaj� za frajer.

Jagusia

tak ale mia�am nadziej� �e to bzdet i nie b�d� musia�a jecha� na serwis znowu

Jagusia

Uszkodzony kabel ..... naprawili

Cynamon

Cze��. Nie dzia�a mi prawy tylny kierunek. Co musz� sprawdzi�? �ar�wki s� ok, tyle mog�am sprawdzi�. Za wszelkie podpowiedzi z g�ry dzi�kuj�

studi

Zobacz pod kanap� czy na z��czce nie roz��czy� si� kabel id�cy do tylnego kierunku, czasami si� tak dzieje. Warto by przy okazji sprawdzi�, czy na tych z��czkach jest pr�d jak masz w��czony kierunek i czy np. nie jest uszkodzony przew�d mi�dzy t� z��czk� a opraw� lub sama oprawa.

Cynamon

afron

Ostatnio jad�c sobie po mie�cie w pewnym momencie przesta�y mi dzia�a� kierunkowskazy. Prze��czanie prze��cznika w lewo, prawo, wciskanie go nic nie pomaga. Po prostu nic nie reaguje na ruchy prze��cznika. Po pewnym czasie jakby samo si� naprawi�o, troch� poje�dzi�em a potem znowu to samo.
Zauwa�y�em po pewnym czasie �e jedynym ratunkiem jest wy��czenie i ponowne w��czenie zap�onu. Po tym kierunki znowu dzia�aj� idealnie.
Dziwne ale prawdziwe.
Orientujecie si� mo�e co to mo�e by�?
Wielkie dzi�ki za pomoc

Kat

Sprawd� czy nie masz jaki� styk�w za�niedzia�ych przy prze��czniku, a kontrolka mruga czy tez zdycha?

afron

Kontrolka te� zdycha. wygl�da to tak jakby w�a�nie prze��cznik pada� i ani kontrolka nie dzia�a, ani nie s�ycha� klikania, ani �wiat�a nie migaj�. Dziwne tylko �e wy��czenie i w��czenie zap�onu za�atwia spraw�:P

Paulo

Obstawia�bym przerywacz

kruk

To ja te� si� dopisz� do tego tematu.

Kierunkowskazy wszystkie dzia�aj�, ale przesta�y miga�. Kontrolka �wieci tak jak �wieci�a dotychczas. Nie miga, bo nigdy nie miga�a od kiedy ja zarz�dzam tym GS-em. Poprzedni w�a�ciciel wymienia� kierunki, ja nic nie grzeba�em. Teraz dopiero jak pojawi� si� problem, to dobra�em si� do przerywacza, porusza�em kablami (wg sugestii z wcze�niejszych post�w), ale bez zmian. Co diagnozujecie i co proponujecie?

Kupowa� nowy przerywacz? Je�li tak, to jaki (takie parametry jak dotychczasowy czy jaki� inny) i gdzie najlepiej? Jest mo�liwo��, �e to co� innego nawali�o?

Dla lepszego zobrazowania sytuacji za��czam kilka zdj��, pokazuj�cych jakie mam kierunkowskazy i przerywacz.

DSCF7184.jpg

Plik �ci�gni�to 7161 raz(y) 29,49 KB

DSCF7177.jpg

Plik �ci�gni�to 70 raz(y) 56,12 KB

DSCF7181.jpg

Plik �ci�gni�to 68 raz(y) 46,45 KB

studi

Mo�e masz z�y przerywacz w stosunku do �ar�wek w kierunkach.
Jak w ostatnim wierszu jest napisane przerywacz jest do obci��enia 2 x 10W + 3.4W -> czyli kontrolka i dwie �ar�wki po 10W, natomiast standardowe �ar�wki w kierunkach (przynajmniej fabryczne) to 21W.

Zobacz czy jak od��czysz przedni kierunek (roz��czenie/wyj�cie �ar�wki) to tylny zacznie dzia�a� OK, je�li tak to znaczy, �e przerywacz jest sprawny, tylko za mocne �ar�wki dla niego masz.

Generalnie po diagnozie przerywacza b�d� dwa wyj�cia

Generalnie mo�esz zastosowa� przerywacz dwu lub trzystykowy, GS u�ywa tylko 2 i w tym ostatnim ten trzeci sobie wisi lu�no, bo jest on do sterowania kontrolk�, ale nie w GS'e

kruk

studi, dzi�ki za szybk� odpowied�.

Zrobi�em test o kt�rym pisa�e�. Po wykr�ceniu przednich �ar�wek, tylne kierunkowskazy dalej �wiec� �wiat�em ci�g�ym.

Przy okazji sprawdzi�em oznaczenia na �ar�wkach: 12V/23W. Czyli chyba za mocne do tego przerywacza, ale dlaczego przez ca�y rok wszystko dzia�a�o bezproblemowo? Dodam jeszcze, �e to chyba s� �ar�wki halogenowe.

Zatem co b�dzie lepiej/�atwiej/taniej wymieni� - przerywacz czy �ar�wki?