.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Regulacja sk�adu mieszanki

godofrock90

Panowie pom�cie bo mnie ju� K...ca trafia :zdziwko:

Ustawi�em sk�ad "na s�uch", iglice na 3 rowku i dupa!

Dalej wyst�puje pierwotny problem tj s�aby rozruch, ssanie na max i nie pali, a jak ju� odpali to nie wchodzi od razu na obroty tylko trzyma 1,5 tys i powoli z czasem jak si� rozgrzewa to obroty wzrastaj�.
Minimalnie lepiej sprawa wygl�da je�li odpalam moto siedz�c na nim i trzymaj�c w pionie (problemy te same ale jako� ''szybciej reaguje")
Dzi� przy pr�bie odpalenia na ssaniu najpierw pierydn�� z wydechu i potem jako� za�apa�.

Dziura w obrotach poprawi�a si� na tyle, �e da si� je�dzi�, ale wyprzedzanie to katorga bo albo kr�c� go wysoko albo nie jad� wcale.
Od 6 do 7,5 tys obr odkr�cam manetk� na full i nic si� nie dzieje, nie szarpie, nie przygasa ale te� nie jedzie :kwasny:

Przy powolnym odwijaniu jest OK.

Dodam, �e w starym GSie, przy ustawianiu sk�adu mieszanki r�nice w ustawieniu �ruby by�y od razu "s�yszalne". Nawet ma�e dziecko by zauwa�y�o kiedy mieszanka jest OK a kiedy nie. Natomiast w tym albo zdycha z braku paliwa albo z nadwy�ki, a pomi�dzy s� dobre 2 obroty �rub�, przy kt�rych prawie nie s�ycha� r�nicy :przestraszony:

�wiece �api� w miar� dobry kolor, mo�e jeszcze troch� za blade ale zastanawia mnie fakt, �e gdy by�y dos�ownie bia�e, na starym filtrze moto hula�o idealnie (poza problemem z rozruchem na ssaniu).

Inn� rzecz�, kt�ra mnie trapi to zauwa�y�em, �e jak sko�cz� je�dzi� i pcham moto na zgaszonym, rozgrzanym silniku do szopy to s�ysz� regularne klikanie ze skrzyni bieg�w. Nie robi r�nicy czy wcisn� sprz�g�o, wrzuc� bieg itp.
Nie wyst�puje to na zimnym silniku, nie wiem jak podczas jazdy bo silnik mo�e zag�usza�. Biegi wchodz� p�ynnie, p�ki co bynajmniej nie ma �adnych problem�w ze skrzynia.
Jedyne co robi�em w skrzyni to wymiana tarcz sprz�g�a.
Ciekawi mnie jaki jest pow�d tego klikania i czy jest si� o co martwic?

sezrg

kolego ustawianie na s�uch to tak samo jak robienie czegos na oko

do mechanika oddaj albo kup porzadny sprzet do ustawiania sk�adu mieszanki i synchronizacji i zr�b dok�adnie a nie na s�uch.

godofrock90

Skoro nie da si� ustawi� na s�uch, tak jak to wyja�ni�em powy�ej to i colortune, kt�re z reszta posiadam nie pomo�e...
Do mechanika nie dam bo to partacze, poza tym po to jest to forum, �eby pyta� i robi� samemu.
Problem jest powa�ny i nie wiem jaka jest przyczyna. Mechanik albo co� bardziej spie....li albo b�dzie chcia� g�owice wymienia� od razu

To w�a�nie po ustawieniu przez mechanika �wiece by�y bia�e i nie chcia� pali� i mam nadziej�, �e uda mi si� to samemu rozwi�za�

[ Dodano: Pon 24 Lis, 2014 ]
Otworzy�em dzisiaj ga�niki, podnios�em iglice na ostatni 5-ty rowek, �ruby sk�adu ustawi�em na 4.75 obrotu, przedmucha�em przy okazji odpowietrznik/przelew od baku bo chyba by� przytkany.
Efekty:
-dalej s�abo odpala
-dziura przy 6-7.5 tys znikn�a ale przenios�a si� na 4tys. tylko przy pe�nym otwarciu, trwa dos�ownie chwile, szarpie, d�awi si�, a potem rwie jak rakieta

Raczej wykluczam lewe powietrze bo wszelkie pr�by ze samostartem, po wymianie o-ring�w nie wykaza�y zupe�nie nic, do tego �wiece nie r�ni� si� miedzy sob�.

Na forum GStwins.com kto� pisa� o podobnych problemach spowodowanych filtrem HiFlo.

Jest o wiele lepiej, bo przynajmniej da si� spokojnie je�dzi� ale nie jest tak jak by� powinno.

Zostawi�em rozgrzane moto chodz�ce na luzie na 10min, jutro zobacz� czy co� si� zmieni w kolorze �wiec

claudii

problem rozwi�zany, sk�ad mieszanki ustawiony przy pomocy �wiecy colortune