[Special]

jak w tytule pytam o temperature oleju ?
jakich temperatur unikac czy ok 120 stopni to znosny wynik w takie dni jak wczoraj i dzis?

jak w tytule pytam o temperature oleju ?
jakich temperatur unikac czy ok 120 stopni to znosny wynik w takie dni jak wczoraj i dzis?

[Kubunia]

Kiedy¶ wyczyta³em (nie mogê znale¼æ ¼ród³a), ¿eby olej silnikowy spe³nia³ swoje zadanie potrzebuje co najmniej 70*C (dlatego nie pa³ujemy zimnego silnika) a jego optymalna temperatura to 90-110*C. Nale¿y siê wystrzegaæ temperatury powy¿ej 130*C, poniewa¿ traci swoje w³a¶ciwo¶ci ochronne.

Jest to bardzo ogólnikowe i na pewno s± oleje lepsze i gorsze, ale my¶lê, ¿e mo¿na przyj±æ takie warto¶ci dla wiêkszo¶ci olei silnikowych.

Kiedy¶ wyczyta³em (nie mogê znale¼æ ¼ród³a), ¿eby olej silnikowy spe³nia³ swoje zadanie potrzebuje co najmniej 70*C (dlatego nie pa³ujemy zimnego silnika) a jego optymalna temperatura to 90-110*C. Nale¿y siê wystrzegaæ temperatury powy¿ej 130*C, poniewa¿ traci swoje w³a¶ciwo¶ci ochronne.

Jest to bardzo ogólnikowe i na pewno s± oleje lepsze i gorsze, ale my¶lê, ¿e mo¿na przyj±æ takie warto¶ci dla wiêkszo¶ci olei silnikowych.

[wlewacz]

Ja napisa³em maila do Castrol Polska z pytaniem w jak± temperaturê mo¿na bezpiecznie odpalaæ motocykl i kiedy zapewnia maksymaln± ochronê.

Odpisali, ¿e ju¿ w -30 stopni C mo¿na odpalaæ bez szkody dla silnika, a w 70 stopni zapewnia maksymaln± ochronê a¿ do 150 stopni C.

Tak odpisali wiêc, pisze ich opiniê.

A pyta³em o Castrol GPS 10W40

Ja napisa³em maila do Castrol Polska z pytaniem w jak± temperaturê mo¿na bezpiecznie odpalaæ motocykl i kiedy zapewnia maksymaln± ochronê.

Odpisali, ¿e ju¿ w -30 stopni C mo¿na odpalaæ bez szkody dla silnika, a w 70 stopni zapewnia maksymaln± ochronê a¿ do 150 stopni C.

Tak odpisali wiêc, pisze ich opiniê.

A pyta³em o Castrol GPS 10W40

[metalbeast]

no widzisz, jak 10w40 wytrzyma do 150C to co jak kto¶ ma wlany 15w50, albo 20w60 ?
Producent podaje 10w40 i moto da rade spokojnie.
Nie wiem czy komu¶ siê kiedykolwiek ten silnik przegrza³?

no widzisz, jak 10w40 wytrzyma do 150C to co jak kto¶ ma wlany 15w50, albo 20w60 ?
Producent podaje 10w40 i moto da rade spokojnie.
Nie wiem czy komu¶ siê kiedykolwiek ten silnik przegrza³?

[jacek]

Olej wiekszej lepko¶ci lepiej sch³odzi silnik. Przy silniku ch³odzonym powietrzem trzeba laæ lepszy ni¿ 10w40 bo taki to tylko na trase i nie w upa³ albo do silnika ch³odzonego ciecz±.

[Special]

no mi na miescie podchodzi do 120 stopni i to czesto

no mi na miescie podchodzi do 120 stopni i to czesto

[jacek]

Napisz jaki olej lejesz. 120C w pe³nym s³oñcu i w korku?

[Special]

10w 40 havalvoline cos takiego

10w 40 havalvoline cos takiego

[Abaper]

Hej,

mam zalane Motulem 5100 10w40 i po mie¶cie w korku temperatura oleju osi±ga 120*C do 130*C. Wczoraj wieczorkiem pojechali¶my z kumplem na rekonesans po mie¶cie i temperatura oleju skoczy³a do 140*C.

Zastanawiam siê czy nie zmieniæ oleju, ale czy olej 15w50 / 15w60 bêdzie lepiej ch³odzi³ silnik ?
Martwi mnie fakt ze wg oznaczenia oleju '40' w '10w40' oznacza temperaturê zerwania filmu olejowego (chyba jest to 140*C dla 10w40), zatem zbli¿am siê niebezpiecznie do tej granicy.

Suzia oleju zu¿ywa ok 200 ml na 1k km, a jak w³±czê eco drive to wystarczy dolaæ do 100 ml na 1k km (a wiec ksi±¿kowo). W tej chwili zalane jest mm ponad F.

Co zrobiæ aby temp oleju oscylowa³a w granicach 80*C - 120*C ?
Jakie czynniki maja wp³yw na temp oleju ?
Tak na ch³opski rozum to:
- w³a¶ciwo¶ci fizyczne oleju, (mam taki jaki zaleci³ producent)
- styl jazdy, ( przy eco drive i tak dochodzi do 120*C)
- jazda na ssaniu, ( po 30 sec, schodzê do polowy skali, nastêpnie w przeci±gu 5-10 km zamykam ca³kowicie )
- sk³ad mieszanki, ( u mnie jest ok - analiza na colortune ale wolniej schodzi z obrotów od 3k->1,2k)
- co¶ jeszcze ?

Hej,

mam zalane Motulem 5100 10w40 i po mie¶cie w korku temperatura oleju osi±ga 120*C do 130*C. Wczoraj wieczorkiem pojechali¶my z kumplem na rekonesans po mie¶cie i temperatura oleju skoczy³a do 140*C.

Zastanawiam siê czy nie zmieniæ oleju, ale czy olej 15w50 / 15w60 bêdzie lepiej ch³odzi³ silnik ?
Martwi mnie fakt ze wg oznaczenia oleju '40' w '10w40' oznacza temperaturê zerwania filmu olejowego (chyba jest to 140*C dla 10w40), zatem zbli¿am siê niebezpiecznie do tej granicy.

Suzia oleju zu¿ywa ok 200 ml na 1k km, a jak w³±czê eco drive to wystarczy dolaæ do 100 ml na 1k km (a wiec ksi±¿kowo). W tej chwili zalane jest mm ponad F.

Co zrobiæ aby temp oleju oscylowa³a w granicach 80*C - 120*C ?
Jakie czynniki maja wp³yw na temp oleju ?
Tak na ch³opski rozum to:
- w³a¶ciwo¶ci fizyczne oleju, (mam taki jaki zaleci³ producent)
- styl jazdy, ( przy eco drive i tak dochodzi do 120*C)
- jazda na ssaniu, ( po 30 sec, schodzê do polowy skali, nastêpnie w przeci±gu 5-10 km zamykam ca³kowicie )
- sk³ad mieszanki, ( u mnie jest ok - analiza na colortune ale wolniej schodzi z obrotów od 3k->1,2k)
- co¶ jeszcze ?

[hubertgontarz]

Tak naprawdê nic z tym nie zrobisz.
A 100-140 to temperatura w misce olejowej, olej osi±ga du¿o du¿o wiêcej w innych rejonach silnika.
Kwestia ¿eby jak najwiêcej je¼dziæ, a jak najmniej pa³owaæ na postoju i przy ma³ych prêdko¶ciach.

[jacek]

[Yarccom]

[Abaper]

[Bre¿niew]

Zmiana lepko¶ci oleju nie wp³ynie znacznie na jego temperaturê w silniku, natomiast w sposób znacz±cy wp³ynie na jako¶æ smarowania w wysokiej temperaturze. Szczególnie dotyczy to wêz³ów tarcia takich jak panewki czy g³adzie cylindrów. Tam gdzie olej o mniejszej lepko¶ci ju¿ nie wystarcza i dochodzi do braku klina olejowego, olej o wiekszej lepkosci jeszcze znakomicie smaruje.
Czy kto¶ mierzy³ dla porównania temperaturê oleju w GS-ie z ch³odnic±?

[Special]