.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: po zimie nie chce zapali� :/

kikon18

mam problemik

dzi� posk�ada�em motorek, bo robi��m regulacje zawor�w, i podnosi�em iglice w gaznikach. Moto sta�o nie palone oko�o 2 miesi�ce mo�e troszke wiecej. Paliwko w baku jest, dochodzi do Gaznika bo na zime wylewa�em z Gazik�w wszystko tymi kana�ami spustowymi na srubki, i teraz leci, Iskra tez jest bo jak wleje paliwo do otworu gdzie wkr�ca si� �wiece to moto na chwile zagada i tyle, a jak nie wleje to �wiece s� suche. Wiec paliwo nie dochodzi

dlaczemu

mo�e jakies rady

michal_elwuo

mia�em to samo i zrobi�em tak:
-spu�ci�em oko�o 50ml paliwa z ka�dego kranika, mo�e wi�cej, bo i tak to potem wla�em z powrotem (u mnie by� zdj�ty zbiornik i my�la�em �e mo�e paliwo nie dochodzi)
-zakr�ci�em �rubki i pokr�ci�em nim troszk� na ssaniu (oczywi�cie pad� akumulator, ale na�adowa�em)
-no i moto zagada�o. Ja nic nie regulowa�em, wi�c mia�em pewno�� e wszystko jest OK dlatego pr�bowa�em i pr�bowa�em (kr�ci�em sporo przez spuszczeniem paliwa, ale my�l� �e to to co� da�o

)

tak wi�c spu�� troch� tego paliwa, mo�e zagada, jak nie to nie wiem co mo�esz zrobi�

Bre�niew

Najpierw zanie� �wiece do domu i porz�dnie wygrzej na gazie w kuchni . Trzymaj tak d�ugo nad palnikiem az wypala si� zanieczyszczenia i izolator b�dzie bia�y.
Potem swiece ostud�.
W miedzy czasie nape�nij ga�niki paliwem ustawiaj�c kranik na PRI na minute czy dwie.Wkr�� swiece , ssanie bez gazu i pal. Powinien zagada�.

kikon18

dzieki za podpowiedz

motor juz pali elegancko

KAWA

a tak zapytam

czy co wiosne robicie regulacje i synchronizacje gaznikow i ich czyszczenie ?

tak sie zastanawiam bo w zeszlym sezonie wszytko bylo zrobione
maszynka pali ladnie nic nie stuka puka nie dlawi sie no poprostu smiga bez klopotu ( sprawdzane kilka dni temu)

dodam tylko ze w zeszlym sezonie malutko latalem kolo 4 tys zrobilem

dzieki za info

vitucky

Hej,mam problem takiej natury, �e po zimie (a moto by�o 4 miesi�ce pod pokrowcem tylko), nie ma zasilania.Aku jest ok.Bezpiecznik te�.Macie jakie� pomys�y?

Bre�niew

Akumulator masz na�adowany? To , �e swiec� kontrolki nie znaczy jeszcze , �e rozrusznik da rad� zakr�cic wa�em silnika.
Sprawd� czujniki w klamce sprz�g�a i stopce bocznej.

vitucky

chodzi o to, ze nawet kontrolki si� nie swieca,totalnie nic sie nie dzieje

Kura�

Bre�niew

To sk�d wiesz �e aku jest ok? Mierzy�e� na nim napi�cie lub sprawdzi�e� obci��aj�c np �ar�wk� 55/60W 12V? Na�adowany akumulator ma napi�cie na zaciskach ok 12,7V.
Je�li na 100% jeste� pewny ze akumulator jest na�adowany to pozostaje do sprawdzenia bezpiecznik wewn�trz kostki po��czeniowej przeka�nika rozrusznika ( ten osadzony w gumie to zapasowy) oraz mas� aku.

gr8soso

He,
Mam problem spod znaku "nie pali":/
M�j moto ostatni raz je�dzi� w listopadzie zesz�ego roku. Wysz�o tak �e sezon przysz�o mi rozpoczyna� dop. w tym tyg. Akumulator padni�ty bo kontrolki tli�y si� bardzo ledwo i jedyne na co by�o go sta� to zainicjowanie na nied�ugi moment �wiat�a postojowego ( pomimo wczesniejszego �adowania). Pod��czy�em wi�c moto kabelamii z autem i od razu wida� by�o zmian� ( �wiat�a i wszystko dzia�a�o). Pokr�ci�em niema�o �eby zapali� i zapali� dwa razy ale na zaledwie dwie sekundy po czym zgas�. Jest jednak w tym wszystkim co� co mnie niepokoi. Kiedy naciska�em START rozrusznik rusza�, przez chwil� chodzi� a potem ju� tylko by�o s�ycha� takie pykanie jakby wyszczerbiony wiatrak lata� .
Serdecznie prosze o rad� :zalamany:

Liver Sausage

Rada to: zmie� akumulator na nowy, to pykanie jak wiatrak znaczy �e aku ma tak ma�o mocy �e nawet nie jest w stanie raz zakr�ci� rozrusznikiem. Pami�ta�e� o ssaniu przy odpalaniu i o kraniku na PRI przez par� chwil? Poza tym, jak pod��czasz kablami z samochodem, to i tak powiniene� chwil� poczeka� a nie kr�ci� od razu.

gr8soso

Przeoczy�em przestawienie kranika na PRI. Ssanie by�o za��czone. W sumie przy odpalaniu z kabli samoch�d chodzi� wiec tak si� zastanawiam jak to mo�liwe �e moto mia� za ma�o pr�du? Nie mia�em jednak nikogo kto by usiad� za k�kiem i wcisn�� wi�cej obrot�w. Te dwa razy co SUZI zapali�a i po chwili zgas�a rzeczywi�cie by�y tu� po tym jak osobi�cie przygazowa�em auto i biegiem zakr�ci�em moto. Jeszcze dzi� spr�buje jeszcze raz bo :kwasny:

[ Dodano: Pi� 05 Cze, 2009 ]
...by�em i pr�bowa�em...ustawi�em kranik na PRI, za��czy�em ssanie, pod��czy�em przewody, poczeka�em ok. 3 min. i wtedy zacz��em rozpala�. Ca�y czas ta sama �piewka tyle �e cz�ciej mi si� uruchamia� i na d�u�ej tyle �e za ka�dym razem silnik po ok. 3 s pracy gas�.
faking szit madafaka, no

Spajdi

Mo�e zadam g�upie pytanie paliwo w baku jest ? W filtrze powietrza nie maj� gniazda pszczo�y? :hyhy:

�wiece wykr�ca�e� ? Jak wygl�daj� zalane czy suche/przegrzane ? Spr�buj da� ssanie do po�owy i odkr�� mu gazu przy zapalaniu i jak za�apie to spr�buj go podtrzyma� gazem je�li dusi si� przy mocniejszym odkr�ceniu gazu jak ju� za�apie znaczy, �e nie dostaje paliwa, a je�li si� oka�e, �e na gazie chodzi, a dopiero jak pu�cisz ga�nie to warto wyczy�ci� ga�niki mo�e dyszki wolnych obrot�w s� przytkane. Przyczyn mo�e by� wiele, ale GS to prosty moto i �eby tylko zapali� to nie ma raczej problem�w je�li ma paliwo i pr�d...

gr8soso

Zala�em ca�y zbiornik a� po szyjk� przed "zimowaniem" i paliwko jest, a filtr powietrza nieska�ony przez szara�cze

C�, �wiece wykr�ca�em i no, pomijaj�c fakt i� mia�y lekki czarny nalot, pachnia�y benzyn� i zdaje si� by�y wilgotne ... przetar�em szmatk� z nadziej� �e to wystarczy :niepewny:

. W ka�dym b�d� razie kiedy gas� wydawa�o mi si�, �e albo dostaje za du�o paliwka albo za ma�o i wcale a wcale nie rusza�em manetki gazu. Zanim pierwszy raz zapali�, strzeli�o wydechem a� g�ucho wsz�dzie :przestraszony:

cho� my�l� �e to akurat normalne po tak d�ugim postoju.