Przesunięty przez: leon
Sro 11 Mar, 2009 |
Pomiar temperatury oleju |
| Autor |
Wiadomość |
michal_elwuo
[Usunięty]
|
 Wysłany: Pią 11 Sty, 2008
|
|
|
| a jak chcesz robić czujnik do termometru? w głowice, czy w żeberka cylindra wkręcisz czy jak? jeszcze nie głupie byłoby zrobienie czujnika temp. oleju... to nie problem, tylko troszkę zabawy |
|
 |
|
 |
demondemidi 
Model GSa: GS 500E
Wiek: 39
Dołączył: 26 Lis 2007
Pochwał: 6
Posty: 819
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Pią 11 Sty, 2008
|
|
|
Swat nie wiem ile cie kosztuje wytworzenie calego okladu, wiec nie jestem w stanie tego wycenic, rzuc propozycje cenowa  |
_________________
Sztuką nie jest kupienie gotowego produktu, sztuka jest stworzenie takiego ... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium ![]:->](images/smiles/diabelek.gif "]:->") |
|
 |
|
|
Swat
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 11 Sty, 2008
|
|
|
demondemidi zróbmy tak... jak bede robił płytki pod termometr i zasilacz to zrobie od razu płytke dla ciebie i zmontuje ci cały układ. Wzamian za to skołujesz mi nową klamke hamulca do GS'ki. Ja ci wyśle układ a ty mi klamke, żeby nie bawic sie w przelewanie pieniędzy na konto... idziesz na taka zamiane ?
Wczoraj jak bylem w garażu źle postawiłem motor na stopce, przez przypadek popchnąłem go i... gleba hehe, połamała mi sie nowiutka klameczka hamulca i nowe lusterko 
michal_elwuo - czujnik temperatury to cyfrowy układ DS18B20. W żebra cylindra go nie wcisne z takiego powodu, że chciałbym aby mierzył w przybliżeniu temp. oleju więc na cylindrze nie da rady bo on jest dużo cieplejszy. Ja chce go wsadzić pod pokrywe impulsatora i przytknąć do silnika, wtedy pomiar byłby dokładniejszy ze względu na to, że nie wiałoby na niego podczas jazdy. Oczywiście nie byłaby to idealna temp. oleju ale napewno dokładniejsza niż w przypadku umiejscowienia go na silniku, gdzie miałby styczność z wiatrem. |
|
|
|
|
|
michal_elwuo
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 11 Sty, 2008
|
|
|
a ja miałem inny pomysł... tak jak to robili w starych samochodach...
do bagnecika od mierzenia poziomu oleju przykleić diodę, termistor, lub coś podobnego. Waidomo że zmieniają się właściwośći tych el. pod wpływem temp i to na tyle przewidywalnie, że da się na bazie tego zmierzyć temp  ale pozostaje kwesia montażu... ale to nie problem ! taki dajmy na to termistor kalimy do bagnetu, a nast owijamy go ściśle jedwabną nicią i maczamy w żywicy polietsrowej, lub innej podobnej masie wypełniającej, odpornej na działanie oleju. W ten sposób mamy czujnik, zanurzony w oleju  dla mnie bomba  będę to robił, ale pierw muszę wymyśleć gdzie i jak zamontowac wskaźnik |
|
|
|
|
|
jankees
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
michal_elwuo
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
| a tyrystor wysokiej klasy kosztuje 5zł, roboty to wcale nie jest tak dużo, tylko się tak wydaje |
|
|
|
|
|
Breżniew
Wiek: 51
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 1
Posty: 1268
Skąd: Olecko
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
A ja z kolei proponuje cos innego. Proste rozwiazanie z kontrolka temperatury oleju - czerwoną ostrzegawczą lampką. Do tego celu potrzebny będzie samochodowy czujnik załączający wentylator chłodnicy. Musimy znaleźć ten z oznaczeniem 107 lub wiecej stp. C.
Czujnik montujemy w taki sposob by mierzył temperaturę oleju np w misce olejowej zamiast korka spustowego lub gdzies w kadłubie silnika. |
_________________
Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE
 |
|
|
|
|
|
capri
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
| gdybyśmy go wkręcili w śrubę spustu to wystawałby za bardzo u dołu... byłby bardzo mocno narażony na urwanie... |
|
|
|
|
|
michal_elwuo
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
| też dobry pomysł... ale ja myślałem nad liniowym pomiarem temp. a nie tylko ok/za gorący... oczywiście co głowa to pomysł, ale ja chyba póki co pozostanę przy swoim. jak zrobię to na termistorze, doświadczalnie dobiorę skalę, to żeby się nie zarzuczać wskaźnikami zrobię jeden tylko że przełączany i będę miał różne temp ( olej, głowica):D |
|
|
|
|
|
Swat
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
| Wiecie może do jakiej max. temperatury może sie nagrzać olej w GS'ce, np. jadąc w gorący dzień wolno przez miasto, lub stojąc dłużej na skrzyżowaniu lub korku? |
|
|
|
|
|
Breżniew
Wiek: 51
Dołączył: 30 Lip 2007
Pochwał: 1
Posty: 1268
Skąd: Olecko
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
| capri napisał/a: | | gdybyśmy go wkręcili w śrubę spustu to wystawałby za bardzo u dołu... byłby bardzo mocno narażony na urwanie... |
Raczej nie wystawał by bo nizej sa rury wydechu.
Ci , którzy montuja wskaźnik biegu mieli by do wykorzystania lampkę po neutralu . |
_________________
Only TDI Octavia 2 FL 1,9BXE
|
|
|
|
|
|
capri
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
| faktycznie zapomniałem o rurach wydechowych |
|
|
|
|
|
cygan
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 12 Sty, 2008
|
|
|
| A może dało by radę pogodzić oba pomyły jednocześnie.Może to sie wydawać przekombinowane ale.... |
|
|
|
|
|
michal_elwuo
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 13 Sty, 2008
|
|
|
| zdaje się ze 120-130*C jest krytyczne. Tak jest w gotowych czujnikach do suzuki zaznaczone chyba |
|
|
|
|
|
michal_elwuo
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 13 Sty, 2008
|
|
|
Panowie, teraz się zorientoałem, ale robi się nie na temat..trzeba by nowy założyć jak coś
Temat więc został wydzielony z topicu o wskaźniku biegu. B. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
INFORMACJA DOTYCZĄCA POLITYKI PLIKÓW COOKIES ORAZ OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH:
| |
|
