.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Nie schodzi z obrot�w

popsonator

Witam si� z Pa�stwem i od razu jestem zmuszony prosi� o podzielenie si� wasz� wiedz� na temat GSa . Przewertowa�em forum jednak nie znalaz�em rozwi�zania mojego problemu. Ot� kupi�em GSE , kt�ry do�� d�ugo sta�. Wyczy�ci�em ga�niki , powymienia�em filtry , przejecha�em mo�e kilka kilometr�w po czym zacz�� si� problem. Moto zgas�o , a po odpaleniu wkr�ca si� od razu na 6-7 tysi�cy obrot�w i nie spada. Dzieje si� tak teraz za ka�dym razem. Co sprawdzi�em :

-linka gazu jest okej , cofa si� prawid�owo
-ssanie jest okej , r�wnie� odbija prawid�owo
-regulacja wolnych obrot�w , nawet na �rubce zakr�conej do oporu problem wyst�puje
-rozebra�em jeszcze raz ga�niki , iglice okej . Wygl�da , �e wszystko na swoim miejscu.
-zakr�ciem mu kranik , wyzerowa�em ga�niki , odkr�ci�em i to samo

Je�li kto� ma jaki� pomys� gdzie szuka� to prosz� o pomoc. Moto w tym sezonie jeszcze nie je�dzi�o i stoi taki smutny w gara�u. Pozdrawiam.

KATANA

Sprawd� szczelno�� pomi�dzy ga�nikami a g�owic�, chodzi o kr��ce ss�ce.

popsonator

Sprawdzone , wszystko szczelne.

PePeMotoryzacja

popsonator

Mo�esz napisa� konkretnie o kt�re zatyczki przy membranach chodzi ? Moto z 97r. Membrany wygl�daj� okej. Przewody ca�e. Mo�e to nie ga�nik ? Moto po odpaleniu od razu bez zastanowienia wskakuje na 5-6 tys i s� to obroty sta�e , nie wzrastaj� ani nie spadaj� w wi�kszym zakresie. Gdyby �apa� co� na lewo to chyba nie by�by tak regularny w obrotach. Ga�nik mam w�a�nie na stole i przepustnice chodz� okej. P�ywaki maj� tu jakie� znaczenie ?

PePeMotoryzacja

popsonator

Oringi na swoim miejscu , membrany okej , spr�yny w porz�dku. Wygl�da na to jakby wszystko by�o na swoim miejscu, a jednak nadal ten sam problem. Zauwa�y�em , �e jedna dysza by�a przytkana ale przeczyszczenie te� nic nie zmieni�o. Zg�upia�em ju� ca�kowicie. Kto� ma jeszcze jaki� pomys� sk�d tyle tego paliwa tam si� leje , �e tak si� kr�ci ?

AdrianOstr

A sprawdza�e� to na wakuometrach ? Je�li b�dzie r�wne podci�nienie to znaczy �e lewego powietrza nie ma. Mo�na to zrobi� te� �wiec� color tune je�li jest lewe powietrze to nie reaguje na regulacj� sk�adu a p�omie� jest bia�y ( chocia� podobno to ma�o precyzyjna metoda ).

Je�li za� wszystkie gaziory uszczelki itd s� " napewno ok " to mo�e Ci si� �ruba regulacji wykr�ci�a i zgubi�a :rotfl:

Osobi�cie uwa�am �e gdzie� zaci�ga du�o lewego powietrza. Opisz prosz� jak sprawdzi�e� czy go nie ma ?

I dla mnie sprawa istotna chcesz to zrobi� raz i dobrze, czy �eby udowodni� sobie �e w domu si� da ? :hyhy:

pytam bo s� takie �rednio profesjonalne patenty ale czasem da si� co� znale��

dymny

Z kt�rego roku GS? Mo�e kupi�e� niew�a�ciwy filtr powietrza.
Wg katalogu Larssona do niekt�rych GS�w (rocznik 97-03) szed� ze zw�k�. :niepewny:

Ci�ko znale�� sprawdzone informacje internecie w tym temacie, bo z tego co wiem (jesli si� myl� to prosz� o sprostowanie) Suzuki nie ma wyszukiwarki online cz�ci zamiennych po numerze VIN. :dobani: