|
Predkosciomierz i obrotomierz (zegary) |
| Autor |
Wiadomość |
kempes 
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 34
Dołączył: 23 Wrz 2008
Pochwał: 30
Posty: 1747
Skąd: Olsztyn
|
 Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
| Mam podobnie. Jeśli masz starszego GS'a z obrotomierzem napędzanym linką to ją przesmaruj, ale nie spodziewaj się reakcji tak szybkiej jak w przypadku obrotomierza elektronicznego. |
_________________
Romet Kadet 110 Automatic '90/'91 -> Keeway Matrix '06 -> Suzuki GS 500 '93 -> Suzuki SV650N '03 -> Yamaha TTR 600 -> Jawa 353/04 '61 & Aprilia Pegaso 650 I.E. |
|
 |
|
 |
ziomek4000
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 36
Dołączył: 09 Maj 2011
Pochwał: 13
Posty: 860
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
| ja mam u siebie tak że po odpaleniu moto przez krótką chwilę (około 20sekund) obrotomierz w ogóle stoi w miejscu. później reaguje już normalnie. natomiast mam problem z tym że strasznie poci się na wyjściu z silnika. jest tam jakaś uszczelka czy coś innego co mogło się uszkodzić i wymaga wymiany? |
_________________
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie. |
|
 |
|
|
keise91
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
mam GSa po lifcie, nie spodziewam się reakcji z prędkością światła, ale teraz czas reakcji wskazówki nadaje się do komara  spróbuje przesmarować linkę zgodnie z waszymi zaleceniami. Zobaczymy czy pomoże  |
|
|
|
|
|
dembis
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
| Ja mam z kolei inny problem! Wczoraj odpaliłem mojego GS'a i prócz tego że gaźniki do regulacji bo strzela z wydechu to zaczął dymić! Zauważyłem ze to z powodu oleju na silniku który kapie z mocowania linki obrotomierza ( jak dobrze dojrzałem ) czy wystarczy wykręcić mocowanie, spróbować uszczelnić i będzie ok czy są jakieś inne opcje? |
|
|
|
|
|
RedShadow
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 33
Dołączył: 10 Sty 2009
Pochwał: 10
Posty: 1383
Skąd: Wrocław/Opoczno
|
| Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
| Tam jest uszczelka na tym ślimaku, pewnie wystarczy ją wymienić. |
_________________
"– Potrafimy?
– Nie mam pojęcia. Ja na przykład nie potrafię.
– No tak, ale gdybyś potrafił i tak byś się nie przyznał. Ja bym się nie przyznał gdybym potrafił.
– A potrafisz?
– Nie
– Aha! " |
|
|
|
|
|
ziomek4000
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 36
Dołączył: 09 Maj 2011
Pochwał: 13
Posty: 860
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
| jakaś specjalna uszczelka czy zwykły oring? |
_________________
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie. |
|
|
|
|
|
RedShadow
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 33
Dołączył: 10 Sty 2009
Pochwał: 10
Posty: 1383
Skąd: Wrocław/Opoczno
|
| Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
| Z tego co kojarzę to zwykły oring jest, musiałbyś tylko rozmiar sobie sprawdzić (pewnie jest w serwisówce). |
_________________
"– Potrafimy?
– Nie mam pojęcia. Ja na przykład nie potrafię.
– No tak, ale gdybyś potrafił i tak byś się nie przyznał. Ja bym się nie przyznał gdybym potrafił.
– A potrafisz?
– Nie
– Aha! " |
|
|
|
|
|
ziomek4000
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 36
Dołączył: 09 Maj 2011
Pochwał: 13
Posty: 860
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Pon 12 Mar, 2012
|
|
|
| mam serwisówkę w domu ale z powodu remontu nie mam pojęcia gdzie teraz leży. ogarnia ktoś rozmiar? |
_________________
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie. |
|
|
|
|
|
Ciapek
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 41
Dołączył: 09 Gru 2011
Pochwał: 2
Posty: 187
Skąd: Poznań/TSK
|
 Wysłany: Wto 03 Kwi, 2012 Panie i Panowie Luźne zegary jak to ugryźć???
|
|
|
| Cześć problem taki że sa luźne a śruby dokręcone nie mam pojęcia o co chodzi czy te gumy są wyrobione czy czegoś brak - pomocy |
|
|
|
|
|
Machu
Model GSa: GS 500E
Wiek: 104
Dołączył: 10 Kwi 2011
Pochwał: 31
Posty: 1749
Skąd: ten pomysł?
|
| Wysłany: Wto 03 Kwi, 2012
|
|
|
| one tak mają |
|
|
|
|
|
michał20
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 03 Kwi, 2012
|
|
|
Tak maja , zegarów nie gryziemy .  |
|
|
|
|
|
bombki
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 40
Dołączył: 20 Wrz 2010
Pochwał: 4
Posty: 483
Skąd: Sulejówek/ Gdańsk
|
| Wysłany: Wto 03 Kwi, 2012
|
|
|
| Ja zamiast nakrętek kopułkowych dałem zwykłe i pomogło. |
_________________
SÓZÓCKI --> JAMACHA |
|
|
|
|
|
ziomek4000
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 36
Dołączył: 09 Maj 2011
Pochwał: 13
Posty: 860
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Wto 03 Kwi, 2012
|
|
|
| ja zastosowałem u siebie kopułkowe z głębszą kopułką oraz w zależności jak duży był luz to jedną lub 2 podkładki o większej średnicy wewnętrznej tak że gumki są dociśnięte i nic nie lata. |
_________________
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie. |
|
|
|
|
|
Ciapek
Model GSa: Inny motocykl
Wiek: 41
Dołączył: 09 Gru 2011
Pochwał: 2
Posty: 187
Skąd: Poznań/TSK
|
| Wysłany: Wto 03 Kwi, 2012
|
|
|
| Dzięki już miałem pietra że czegoś brak |
_________________
GS 500E '01 > Z 750 '04 > GSX-R600 'K7 |
|
|
|
|
|
Machu
Model GSa: GS 500E
Wiek: 104
Dołączył: 10 Kwi 2011
Pochwał: 31
Posty: 1749
Skąd: ten pomysł?
|
| Wysłany: Sro 04 Kwi, 2012
|
|
|
| Ciapek napisał/a: | | Dzięki już miałem pietra że czegoś brak |
Nie przejmuj się, ja kazałem mechanikowi to naprawiać na pierwszym przeglądzie. |
|
|
|
|
|
|
|
