Witam!
Dzisiaj kupilem nowy akumulator Yuasa zalałem elektrolitem poczekałem 1 godz i zamontowałem ladnie w obudowie.Prad był, kontrolki sie paliły to mowie zobacze czy odpali ssanie itp i przycisklem guzik od startera i przytrzymałem chwilke nie chcial zapalic to puscilem guzik i nagle pyk i nie ma pradu sprawdzałem bezpiecznik dobry przelecialem kable wszystko łaczy wiecie czym to moze byc spowodowane? Prosze o fachowe rady. ż gory dziekuje
Odpowiedz do tematu
: Nowy akumulator , brak prądu , nie swiecą sie kontrolki
:
bezpiecznik wymień, sprawdź czy nie zaśniedziały styki na przekaźniku (tam gdzie jest bezpiecznik, sprawdź kostkę od stacyjki bo mogła też zaśniedzieć...
Sztuką nie jest kupienie gotowego produktu, sztuka jest stworzenie takiego 
... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium![]:->](images/smiles/diabelek.gif "]:->")
... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium
:
sprawdz podłączenie aku jeszcze raz -- jak jest dobre -- sprawdz jakąś żarówką dużej mocy czy aku ma prąd -- jak nie ma -- oddaj na gwarancii -- nie wytrzymała cela
:
a moze to byc wina tego przekaznika?? albo regulatora??
:
typowy objaw bezpiecznika , kable musiały dostać przez zime wilgoci przez co zwiększyły swoją rezystancją w konsekwencji tego obciążenie było większe , popłynął większy prąd i bezpiecznik sie shajcował . Sprawdź go miernikiem . Jeżeli nie masz miernika ciągłości obw. to zmierz rezystancje bezpiecznika. Przy zwarciu( bezpiecznik ok) rezystancja powinna być bliska zeru. Możliwe, również że kostka od stacyjki również się zawilgociła. Ja w swojej karierze nie spotkałem się jak dotąd z tym żeby od razu padła celka, ponieważ parametry zwarciowe akumulatora są wiele większe niż 10 A . Ale nie przecze że akurat Ty nie jesteś szczęśliwcem
Ps. czasami bezpiecznik może wyglądać na dobry a będzie do du..
Ps. czasami bezpiecznik może wyglądać na dobry a będzie do du..
:
dlatego pierwsze co napisałem to wymiana bezpiecznika o ile to nie bezpiecznik to najczęściej takie awarie spowodowane są kostką stacyjki
o ile to nie bezpiecznik to najczęściej takie awarie spowodowane są kostką stacyjki
Sztuką nie jest kupienie gotowego produktu, sztuka jest stworzenie takiego ... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium
... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium
:
A ja tylko doda, że jak to jest cela, w co szczerzę wątpię to gwarancji Ci nie uznają...
Cele można uszkodzić tylko mechanicznie.
Tak na prawdę aku jest dość trudno zajechać, chodź nie powiem mi się to udało (a raczej znajomemu, który miał mój aku w Swoim moto) Ale było to spowodowane zbyt wysokim napięciem ładowania i brakiem odpowietrzenia (zmiażdżony wężyk)
Aku przestał trzymać (cele całe) gwarancje uznali, ale jak to powiedzieli, mogli to uznać jako naturalne zużycie się płytek i gwarancji nie uznać.
pzdr.
Cele można uszkodzić tylko mechanicznie.
Tak na prawdę aku jest dość trudno zajechać, chodź nie powiem mi się to udało (a raczej znajomemu, który miał mój aku w Swoim moto) Ale było to spowodowane zbyt wysokim napięciem ładowania i brakiem odpowietrzenia (zmiażdżony wężyk)
Aku przestał trzymać (cele całe) gwarancje uznali, ale jak to powiedzieli, mogli to uznać jako naturalne zużycie się płytek i gwarancji nie uznać.
pzdr.
:
to tak sprawdziłem akumulator z mocna zarówka na krótko swieci na maksa czyli aku dobry. spradziłem kostki w przedniej lampie faktycznie były zasniedziale wyczyscilem ładnie piny papierkiem scierny , ale nadal nie ma pradu 
:
Profilaktycznie weź wymień ten bezpiecznik, jak masz miernik to zbacza czy prąd jest przed stacyjką, w którym momencie się gubi.
pzdr
pzdr
:
tak jak mówiłem, sprawdź styki na przekaźniku (tam gdzie jest bezpiecznik) i sam bezpiecznik (to ze wyglada dobrze nie znaczy że jest dobry)... GSX-Fa też koleś nie mógł kiedyś odpalić, czyścił wszystkie styki na kostkach i nic, jak przyjechałem (zawsze dzwonią po mnie jak im się pomysły skończą ) to się okazało że czyścił kostki wd40 czy czymś w tym stylu, w każdym bądź razie środek ten ładnie odizolował styki od siebie wystarczyło przepłukać kostki w ekstrakcyjnej i przedmuchać kompresorem i wszystko biegało jak należy i takich śmiesznych i banalnie prostych przypadków jest najwięcej ZX9R nie kręcił rozrusznikiem bo jedna końcówka przy czujniku sprzęgła się utleniła, CBR600 F4i nie miała świateł przez zimny lut w przełączniku startera (przy naciskaniu "START" czujnik rozłącza światła do zapłonu dla osiągnięcia max prądu na rozruszniku) itd itp... więc poprostu trzeba wszystko starannie i dokłądnie sprawdzić
[ Dodano: Nie 28 Lut, 2010 ]
sprawdz jeszcze przewód masowy, od aku idzie gruby na silnik a cieńszy na wszystkie układy...
) to się okazało że czyścił kostki wd40 czy czymś w tym stylu, w każdym bądź razie środek ten ładnie odizolował styki od siebie wystarczyło przepłukać kostki w ekstrakcyjnej i przedmuchać kompresorem i wszystko biegało jak należy i takich śmiesznych i banalnie prostych przypadków jest najwięcej ZX9R nie kręcił rozrusznikiem bo jedna końcówka przy czujniku sprzęgła się utleniła, CBR600 F4i nie miała świateł przez zimny lut w przełączniku startera (przy naciskaniu "START" czujnik rozłącza światła do zapłonu dla osiągnięcia max prądu na rozruszniku) itd itp... więc poprostu trzeba wszystko starannie i dokłądnie sprawdzić
[ Dodano: Nie 28 Lut, 2010 ]
sprawdz jeszcze przewód masowy, od aku idzie gruby na silnik a cieńszy na wszystkie układy...
Sztuką nie jest kupienie gotowego produktu, sztuka jest stworzenie takiego ... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium
... Customizing
Od 28.03.2012r szczęśliwy tatuś w opcji premium
:
Też to przerabiałem tydzień temu. Nie wiem jak w GSie ale u mnie oprócz puszki z bezpiecznikami jest bezpiecznik główny 30A obok akumulatora i strzelił. Wymiana i jest ok.
:
Odpowiedz do tematu
Panowie doszedłem przekaznik sie rozwalił. pozyczyłem od kolegi i jest prad;d 