.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: FUTURE I - Plany na nowy sezon

GSadmirer

Jako ze okres swiateczny, mamy troche wiecej czasu i tak mi sie zebralo na pare przemyslen.

Wiadomo ze Suzuki GS500 e/f to dla nas motocykl raczej przejsciowy, 46KM , ok 7s do 100tki, Vmax -170 km/h, to zaden "full wypas", wiec co dalej??

W moim przypadku nastepnym motocyklem bylaby Suzuki 650F albo Kawasaki ER-6f.
Zacznijmy od Su(zu)ki

U wiekszej siostry turystyczki to co ja odroznia ja na Iszy rzut oka to podwojna tarcza hamulocowa (asygnowana przez znana firme TOKICO), 86 KM mocy oraz zegary , ktore nie sa analogowe a cyfrowe, w koncu mamy XXI w. juz od pewnego czasu.

Jedyne co mi sie niepodoba w tym motocyklu to jego masa, ponad 218 Kg.

Przeskok z chudszej o ponad 30 Kg GS500 oraz prawie 2xwieksza moc, moze byc za duzy, wiec oto pojawila sie w moje glowie Kawa.
Kawasaki ER-6f dysponuje moca 72KM, a wiec jest takim balansem pomiedzy obiema Suzi. A najwazniejsze i tutaj uwaga wazy ZALEDWIE 174 Kg w stanie suchym. Zbiornik 15,5l wiec zatankowany ok 190Kg. GS500 wazy 180KG na sucho zbiornik 20l (17+3,5 rez) czyli normalnie 200KG. Tu nie jestem do konca pewien , bo spotkalem sie gdzies, ze Suzu500 wazy 187KG. Anyway, masa 500 i 6f jest prawie taka sama, a moc zdecydowanie na korzysc Kawy.

Poza tym, tak sobie patrze na ten motorek i urzekly mnie te smiesznie pofalowane tarcze hamulcowe. Niektorym to moze przeskadzac, ale mi sie podoba. Podobnie z tylnym amortyzatorem biegnacym na zewnatrz.

Ale zejdzmy na ziemie cena Kawasaki to 26900zl, Suzuki 650F 29999zl. I think we have a winner.

Ten czarno-czerwony rowniez niczego sobie

A co dalej?? Dla mnie od zawsze marzeniem byla Yamaha R6, ale nie byle jaka, 2005 A.D. mnie najbardziej pochlonela. Te nowe jakos nie maja dla mnie klimatu

Co tu sie bede dlugo rozpisywal, moc 125KM, waga 172Kg. I dla mnie ma w sobie to cos. Na tym motocyklu chyba zakoncze swoje poszukiwania. Byc moze po wielu latach jazd i worka doswiadczen przerzuce sie na R1 albo Ducata999 jako wisienka na torcie:) Nic tylko teraz kase zbierac.

A jak z wami chlopaki, jakie plany na przyszlosc , jakie marzenia macie?

Pozdro all

hubertgontarz

w chwili obecnej - GS500 a przysz�o��...przysz�o�� to GS.

Grzechu16

hmm no widze ladnie mierzysz na przyszlosc:) ja troszke nizej ze wzgledow finansowych

ale te sprzeciki �adnie sie prezentuja... i ta R6 na ko�cu ehh marzenie :))))

Magda

do mojego GS jestem przywiazana ale jak marzyc to marzyc. moim nastepnym motorem bedzie GSR 600 :-D

michal_elwuo

ja to my�l� �e jak ju� gs mi nie b�dzie sprawial takiej frajdy to na bandita 600 n si� prze�uc�,lub na fazera fzs 600

a potem moje marzenie, tylko �e ba�bym si� odrazu na to prze�uca� - fazer fzs 1000

ewentualnie bandit 1200 s

co do tego drugiego moto (po gs-ie) my�la�em jeszcze o hondzie hornet, ale chyba najdro�sza jest

smoku

jezeli mialbym w tej chwili zmieniac GS'a na cos mocniejszego to bym mial zakusy na ta nowa GSX 650F

mniam mniam

pootietang

ja przysz�y sezon na pewno jeszcze gs, raz wzgl�dy finansowe a dwa, wypadek u�wiadomi� mi �e jeden sezon to stanowczo za ma�o �eby oswoi� si� z moto je�li nie mia�o si� przedtem z tym styczno�ci wi�c postaram si� poskromi� pierw te czterdzie�ci par� kucy:)
na nast�pnego sprz�ta wst�pnie upatrzy�em sobie bmw cs 650. mia�em okazj� si� tym przejecha� i urzek� mnie ten motocykl komfortem jazdy i por�czno�ci�. jest to raczej futurystyczna konstrukcja i nie ka�demu si� podoba(mnie wizualnie te� w sumie nie zachwyca) ale gdy si� wsi�dzie na tego sprz�ta to wzgl�dy estetyczne przestaj� by� wa�ne.

pozycja za kierownic� wyj�tkowo ergonomiczna, abs, podgrzewane matetki, pas nap�dowy,zegarek,wtrysk, zbiornik paliwa ukryty pod siedzeniem przez co �rodek ci�ko�ci jest usytuowany ni�ej, �rednica zawracania po prostu rewelacyjna w por�wnaniu z gs'em co bardzo u�atwia manewrowanie, owiewka(szybka) jest niby tylko dla zasady ale doskonale spe�nia swoje zdanie do ok 110km przy ca�kowicie wyprostowanej pozycji. dodam �e jest to singiel 650ccm wi�c ma naprawd� kopa z samego do�u przez co jest bardzo elastyczny.spalanie u kumpla przy oszcz�dnej je�dzie 3.5l przy mieszanej ok 4.5l. mimo �e to bmk'a to nie wygl�da �le cenowo jak si� dobrze poszuka to 2001-2002r mo�na znale�� za 11-12 ty� a za dwa latka je�li nie zachoruje na nic innego to pewnie 2002r b�d� poni�ej 10ty�:)

TUCIO

ca�kim ca�kiem to BMW

Keso_turbo · Do��czy�: 28 Gru 2007 Posty: 124 Sk�d: Lubelskie

teraz na pewno nie zmieni�bym gs'a na nic innego bo: po pierwsze mam go od niedawna i nie zd��y�em si� nim jeszcze nacieszy� a po drugie musz� nabra� troch� do�wiadczenia nawin�� troch� km �eby m�c sie przesi�� na co� mocniejszego. A tak na przysz�o�� to my�l� �e bandit 600 chocia� marzy mi sie hornet :roll: ale za drogi w zakupie i utrzymaniu

capri

Keso_turbo widz�, �e mamy ten sam gust

Najpierw chcia�em BANDIT p�niej HORNET ale teraz choruj� na DUCATI MONSTER

samuraj

Mia�em okazje kupi� monster'a w ca�kiem atrakcyjnej cenie,ale po je�dzie pr�bnej stwierdzi�em �e nie tego szukam

. Poza tym zawsze "chorowa�em" na ninje, co prawda najpierw my�la�em o zx6r, ale jak tylko przejecha�em si� zx9r i poczu�em to 140 km

nie wacha�em si� ju� ani chwili i kawa jest moja

Teraz czeka� tylko do wiosny

kikon18

ja Gs tez nie zmieniam jeszcze przez przysz�y sezon, napewno posmigam nim troche, za du�o w niego w�ozy�em �eby go teraz sprzedawa�, a p�zniej to hmm... pewnie honca cbr-ka mo�e f3 chocia� moim ma�eniem jest f4i na wtrysku... mo�e kiedy�

Swat

Jak mia�bym zmienia� GS'ke na co� innego to wybra�bym r�nie� co� z Naked'�w. Wszystko zale�y od zawarto�ci portfela w przysz�o�ci. Z ni�szych cen wybra�bym Bandita 600N, z wy�szych Bandit 650N K7 lub kawasaki Z750

Snajper

GSadmirer

@pootietang

tak wlasnie patrze na ten bike i tak jak mowiles zamiast lancucha jest pasek zebaty. Z tego co pamietam to takie rozwiazania byly stosowane w skuterach i automatach.

Plusem napewno jest o wiele mniejszy serwis takiego paska, konserwacja pewnie do minimum. Jak sie rowki zuzyja to wymiana na nowy i tyle.

Zawsze sie tylko zastanawialem co z elastycznoscia, przy szybkich redukcjach etc.
Wlew paliwa tez smiesznie, z racji lokalizacji zbiornika :shock:

Wlasnie zauwazylem ze ta Kawa tez jest troche futurystyczna;), jej tlumik jest mikroskopijny (trudniej o przytarcie hehe), poza tym doczytalem sie rowniez, ze jest on chlodzony ciecza, w odroznieniu od GS`a, Zasilanie wtryskiem paliwa., nowatorskie zawieszenie tylne,, nisko po�o�ony �rodek ci�ko�ci, sportowe tarcze hamulcowe. hmm pomyslimy