.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Motooiler

Tomek_K.

No, ba - pewnie �e jestem, a Ty nie? Ca�kiem fajne forum.

Aha, normalna cena Motooilera to 350z� + 10z� przesy�ka.

Kura�

to tym bardziej jak masz 2 lewe rece to lepszym rozwiazaniem bylby scott zwazywszy na prosta budowe bo jak Ci sie zjebie pokretelko czy cus to klapa :rotfl:

a do scotta mozna lac kazdy olej... silnikowy najlepszy podobno a to co zaleca producent to zaleca

Tomek_K.

Motooiler ma roczn� gwarancj�, a jak si� zepsuje po jej up�ywie to wy�l� do naprawy prosto do producenta. O to si� nie martwi�.

Matizyahu

Rozmawia�em z paroma osobami, kt�re maj� scotoilera i motooilera. Bardzo sobie chwal� - zwi�ksza bezobs�ugowo�� nap�du, zwi�ksza �ywotno�� a�cucha i z�batek.
Ale jest jedno ale... Wszyscy jak jeden m�� maj� motocykle raczej d�ugodystansowe (Afriki Twin, Varadero, Bandit 1200 S, KTM 990 Adventure S) i faktycznie je�d�� nimi na baaaaaaardzo dalekie wycieczki (np. do Francji, Norwegii a raz nawet pr�bowali wycieczki przez Rosj� na Kamczatk�) i m�wi� otwarcie, �e jak sprz�ta u�ytkuje si� w warunkach miejskich, albo podmiejskich, wzgl�nie troch� dalsze wypady, to bardziej op�aca si� kupi� smar w sprayu - b�dzie mniejszy syf na kole.

Tomek_K.

Mnie syf na kole nie b�dzie przeszkadza�, w przeciwie�stwie do konieczno�ci smarowania �ancucha kilka razy w miesi�cu.

Kwestia upodoba�.

Irek

To ja Ci powiem, ze MOTOCYKL MUSI BY� CZYSTY. Inaczej nie ma tego efektu, kt�ry on daje. Ka�dy kto kocha motocykle wie o co chodzi.

Powiem Ci jeszcze, �e ten smar rozbry�nie sie nie tylko na felg�, ale i na opon� co mo�e by� troszk� niebezpieczne, uwali Ci te� wachacz i wszystko inne co jest niedaleko. A jak wszystko dodatkowo si� zakurzy to zwyk�ym p�ynem do mycia motocykli czy tam samochod�w tego nie usuniesz..

Sam m�wi�e�, �e raczej nie nastawiasz si� na d�u�sze wypady pozamiasto, wi�c ja bym us�ucha� rad koleg�w i naprawd� 2-3 razy w miesi�cu zdj�� os�on� �a�cucha i ukl�kn�� na 5 minut i popsika� sobie sprayem to nie wiele kosztuje..

hubertgontarz

Matizyahu, ma du�o racji, czym d�u�sze trasy tym wi�kszy sens posiadania motocykla wyposa�onego w smarownice �a�cucha (lub wa� kardana), nie wyobra�am sobie raz dziennie smarowa� �a�cuch i tak przez 20 dni a do tego jak nie posiadasz centralnej stopki to si� nie�le cz�owiek wym�czy.
Czym d�u�sze jazdy tym wi�ksza bezobs�ugowo�� wskazana.

Yarccom

Tomek_K.

Kupi� Motooilera, jak faktycznie b�dzie brudzi� ca�y ty� to zdemontuje i odsprzedam - ale chc� go wypr�bowa�. Spotka�em si� z opiniami �e dobrze zainstalowany brudzi tylko "troszk�" tylnie ko�o.

Irek

C� Yarccom gadam bo gadam.

Ja nie m�wie, �e te wynalazki s� z�e i szkodz�, przeciwnie, jak si� robi od cholery km jednorazowo to na pewno jest to rzecz bardzo przydatna.
Ale do dojazd�w do pracy czy wo�enia si� g��wnie po mie�cie to troche w moim mniemaniu przerost formy nad tre�ci�.

Yarccom

Tomek_K.

Jeszcze tylko jedna osoba mo�e si� za�apa�. Warto, zawsze to 50z� w kieszeni.

k2

chcia�em sie za�apa� - ale doszed�em do wniosku �e spr�buj� samemu co� podobnego "wymodzi�".
Praca na d�ugie, zimowe wieczory

Tomek_K.

Sporo os�b robi samodzielnie takie urz�dzenia i z tego co wyczyta�em dzia�aj� poprawnie.

Tomek

W poprzednim motocyklu mia�em orginalny scottoiler.Teraz mam smarownic� zbudowan� w�asnor�cznie.Nie widz� r�nicy w dzia�aniu obu urz�dze�.W�asnor�cznie zbudowana kosztowa�a mnie oko�o 120 zl.Aby urz�dzonko dzia�a�o poprawnie nale�y zastosowa� precyzyjny zaworek regulacyjny.