zawsze trzeba zakładać błąd pomiaru.
Miałem tankowania po których wychodziło że GS w trasie spalił 4,5, a miałem takie że spalił 3,5 litra.
Myślę że w trasie ok. 4-4,5 litra w zależności od stylu jazdy.
Odpowiedz do tematu
:
A ja napiszę tak -
nie wiem dokładnie ile mi pali (a mówiąc szczerze jakoś mnie to nie obchodzi
mam go dla przyjemności) a pali gdzieś w okolicach 5l (może mniej)
Jak sprawdziłem - zdejmowałem bak. Był pusty. Po założeniu wlałem ok. 10 litrów paliwa (może 9,5), po ponad 100 km trzeba było włączyć rezerwę. Biorąc pod uwagę że rezerwy jest 5l - GSik pali 5![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
nie wiem dokładnie ile mi pali (a mówiąc szczerze jakoś mnie to nie obchodzi
mam go dla przyjemności) a pali gdzieś w okolicach 5l (może mniej)
Jak sprawdziłem - zdejmowałem bak. Był pusty. Po założeniu wlałem ok. 10 litrów paliwa (może 9,5), po ponad 100 km trzeba było włączyć rezerwę. Biorąc pod uwagę że rezerwy jest 5l - GSik pali 5
:
Ja na baku zrobilem 471km w trybie miejsko-przelotowym.
Za niedlugo test, ale pewnie bedzie gorzej - iglica o 1 rowek wyzej jest.
| MATI.Evo napisał/a: | ||
Prędzej lato   A tak na serio, przejedź się sam tak, a zobaczysz ile Ci zje GS  |
Ja na baku zrobilem 471km w trybie miejsko-przelotowym.
Za niedlugo test, ale pewnie bedzie gorzej - iglica o 1 rowek wyzej jest.
:
Jak się na prawdę wolno jeździ to GS bardzo mało spali, choć, tak jak pisałem, tylko raz udało mi się jechac z taką prędkością
:
ja raz wracałem ponad 100 km z predkością ok 60 km/h
w nocy w deszczu i mgle w 2 (w sumie 3 ) osoby
od razu poczułem po zasięgu na baku (360 km do rezerwy) że spalił o wiele mniej
w nocy w deszczu i mgle w 2 (w sumie 3
) osoby
od razu poczułem po zasięgu na baku (360 km do rezerwy) że spalił o wiele mniej
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
:
ja wyliczyłem ze przy jeździe miejskiej do 60km/h 3500/4500 obr spala około 4,5l/100
:
To wg mnie trochę dużo, tym bardziej że wg mnie jazda do 5 tys. to jazda spokojna.
Kiedy regulacje gaźników miałeś robiony? Kiedy wymieniałeś świece, filtr powietrza?
Kiedy regulacje gaźników miałeś robiony? Kiedy wymieniałeś świece, filtr powietrza?
:
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć, ile rezerwy ma F-ka? Miałem wrażenie, że widziałem to gdzieś w intrukcji, ale teraz nie mogę tego znaleźć 
Na razie zakładam, że ma 20l w tym 5l rezerwy.
Generalnie u mnie wygląda to tak, że od tankowania przejechałem 285km zanim musiałem przełączyć na rezerwę, co daje jakies 5,25l/100km Co prawda trochę go żyłuje i jeżdzę głównie po mieście... Nie jestem też pewien jak tankować do pełna - niby pistolet jest na poziomie dolnej krawędzi wlewu, a i tak się blokuje - więc poziom benzyny nie dochodzi do króćca, było z centymetr przerwy, nie wiem czy jest to z litr czy nie..
Przyznam się też, że przeglądu i regulacji jeszcze nie robiłem, czekam aż będe miał wolne, a ostatni przegląd moto rok temu miał. Jak duży wpływ na spalanie może mieć regulacja czy filtr powietrza itp?
Na razie zakładam, że ma 20l w tym 5l rezerwy.
Generalnie u mnie wygląda to tak, że od tankowania przejechałem 285km zanim musiałem przełączyć na rezerwę, co daje jakies 5,25l/100km
Co prawda trochę go żyłuje i jeżdzę głównie po mieście... Nie jestem też pewien jak tankować do pełna - niby pistolet jest na poziomie dolnej krawędzi wlewu, a i tak się blokuje - więc poziom benzyny nie dochodzi do króćca, było z centymetr przerwy, nie wiem czy jest to z litr czy nie..
Przyznam się też, że przeglądu i regulacji jeszcze nie robiłem, czekam aż będe miał wolne, a ostatni przegląd moto rok temu miał. Jak duży wpływ na spalanie może mieć regulacja czy filtr powietrza itp?
:
Rezerwa 4,3l - w GSach z 20 litrowym bakiem. Z tankowaniem to rzeczywiście jest lipa. Ja staram się trzymać koniec pistoletu minimalnie poniżej wlewu. A na koniec to sobie kapię po trochę, żeby było tak jak trzeba pod sam korek.
:
noo moze do granicy tego kołnierza i tez pod koniec "sikam po kropelce"
| leon napisał/a: |
| Ja staram się trzymać koniec pistoletu minimalnie poniżej wlewu. A na koniec to sobie kapię po trochę, żeby było tak jak trzeba pod sam korek |
noo moze do granicy tego kołnierza i tez pod koniec "sikam po kropelce"
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany
:
ja ostatnio tankowalem max i do rezerwy przejechalem 200km 
ile wynosi rezerwa w 17litrowym baku?? Yarccom sry za tamten post
ile wynosi rezerwa w 17litrowym baku?? Yarccom sry za tamten post
:
nie wiem...:(
niedawno kupiłem motor i póki co jestem spłukany... wymieniłem tylko odrazu olej i filtr oleju. Czekam na wypłate by wykonać pozostałem czynności.
Czyli wg Was do 5tys jest wmiare ekonomicznie tak? Może spalił tak dużo bo go muliłem
Mam pytanie. Czy na luzie 1000-1100rpm to okej?
| hubertgontarz napisał/a: |
| To wg mnie trochę dużo, tym bardziej że wg mnie jazda do 5 tys. to jazda spokojna.
Kiedy regulacje gaźników miałeś robiony? Kiedy wymieniałeś świece, filtr powietrza? |
nie wiem...:(
niedawno kupiłem motor i póki co jestem spłukany... wymieniłem tylko odrazu olej i filtr oleju. Czekam na wypłate by wykonać pozostałem czynności.
Czyli wg Was do 5tys jest wmiare ekonomicznie tak? Może spalił tak dużo bo go muliłem
Mam pytanie. Czy na luzie 1000-1100rpm to okej?
:
Mało. Rozgrzany powinien miec ok 1250 obr/min, czyli pomiedzy 1000, a 1500.
:
kukaszr: jazda w przedziale 3.5 - 5 tys. to jazda jak najbardziej spokojna.
Zatankuj kilka razy i zobaczysz ile pali. Najlepiej tankować do pełna (na końcu po kropelce), pomiar powtórzyć co najmniej kilkukrotnie. 4.5 w mieście to nie najgorszy wynik. Sprawdź trasę - przy spokojnej jeździe powinien spalić ok. 4 litrów, nie więcej niż 4,5.
Wymień jeszcze: filtr powietrza (najlepiej zamiennik markowy: Champion, Delo, Meiwa), możesz również wymienić świece.
Jeżeli chodzi o regulację to sprawdź luz zaworowy i ewentualnie daj do regulacji.
Co do regulacji gaźników - jeżeli nie strzela w gaźnik/tłumik, elektrody świecy mają prawidłowy kolor, GS dobrze odpala to można z tym poczekać. Zobaczysz jak po wymianie filtra powietrza, jeżeli nie był wymieniany bardzo długo to wymiana na nowy zuboży mieszankę.
Zatankuj kilka razy i zobaczysz ile pali. Najlepiej tankować do pełna (na końcu po kropelce), pomiar powtórzyć co najmniej kilkukrotnie. 4.5 w mieście to nie najgorszy wynik. Sprawdź trasę - przy spokojnej jeździe powinien spalić ok. 4 litrów, nie więcej niż 4,5.
Wymień jeszcze: filtr powietrza (najlepiej zamiennik markowy: Champion, Delo, Meiwa), możesz również wymienić świece.
Jeżeli chodzi o regulację to sprawdź luz zaworowy i ewentualnie daj do regulacji.
Co do regulacji gaźników - jeżeli nie strzela w gaźnik/tłumik, elektrody świecy mają prawidłowy kolor, GS dobrze odpala to można z tym poczekać. Zobaczysz jak po wymianie filtra powietrza, jeżeli nie był wymieniany bardzo długo to wymiana na nowy zuboży mieszankę.
:
Odpowiedz do tematu
No to ostatnia średnia to 4,65 przy czym 150 km śrenia prędkość to 150-160 a reszta ok 130
Spalania oleju nie sprawdziłem ale pewnie uzupełni ten brakujący literek
zawsze był 4,9l / 100km
Spalania oleju nie sprawdziłem ale pewnie uzupełni ten brakujący literek
zawsze był 4,9l / 100km