.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Problem z 3 biegiem (stuki

Miro_86

Witam wszystkich serdecznie, od paru dni jestem ''szcz�liwym" posiadaczem Suzuki Gs500 z 92r, niestety szybko trafi� mi si� bardzo powa�ny problem. Ale zacznijmy od pocz�tku, kupuj�c GSa sprzedaj�cy nie ukrywa� �e nap�d jest ju� ekstremalnie zu�yty i trzeba go wymieni� poniewa� wpada� ju� w takie wibracje �e by�o go bardzo s�ycha�, g��wnie na 3 biegu. Przejecha�em si� i faktycznie na tr�jce dziwny d�wi�k ale rzeczywi�cie wydawa�o si� jakby by�a to ewidentnie wina �a�cucha. Skrzynia pracuje precyzyjnie,wszystkie biegi wchodz� p�ynnie, bezproblemowo tylko ten ha�as na tr�jce...Pomy�la�em wymieni� nap�d i b�dzie ok a �e moto ca�kiem zadbane i cena te� niewyg�rowana wi�c si� skusi�em. Szybko zam�wi�em komplety nap�d, gdy tylko przyszed� pojecha�em do serwisu.Tam szybko pojawi� si� pierwszy problem a mianowicie przednia z�batka okaza�a si� du�o w�sza ni� ta kt�ra by�a obecnie za�o�ona, brakowa�o podtoczenia. Wi�c wygl�da na to �e silnik jest wymieniony na rok 93 w g�r� bo one w�a�nie mia�y takie z�batki. Jednak z problemem si� uporali daj�c podk�adk� pod z�batk�. Nap�d wymieniony-czas na jazd� pr�bn�, a tu znowu to samo na tr�jce dok�adnie taki sam d�wi�k (jakby �a�cuch o co� uderza�) Powiedzieli mi �e skrzynia do wymiany i �e sama robocizna 350 + musz� kupi� skrzynie. Czy ma kto� jakie� pomys�y co mo�e by� przyczyna? Czy faktycznie musz� wymienia� ca�� skrzynie? Pozdrawiam

leon

Nie wiem czy por�wnanie b�dzie trafne, ale znajomy mia� niedawno identyczny problem z Hondzie X11 z drugim biegiem. W serwisie powiedzieli, �e trzeba rozebra� skrzyni� i zobaczy� co jest nie tak i albo wyjdzie pierd�ka, albo b�dzie kaplica i naprawa nie b�dzie op�acalna. Znajomy kupi� "nowy" silnik, a stary ma zamiar w zimie zdiagnozowa� w warsztacie. Wiadomo GS 500 starsza i mniej skomplikowana konstrukcja wi�c koszty naprawy na pewno b�d� mniejsze. Ja bym na Twoim miejscu podjecha� do KILKU warsztat�w motocyklowych i popyta� jak oni ten problem b�d� widzieli.

Kurczak

Obawiam sie ze masz to samo co ja. z tym ze problem u mnie pojawil sie z jedynka. Jak ruszam powoli to spokojnie moge jechac ale jak tylko troche mocniej odkrece manetke to wydaje odglos skrzynia jak by miala sie rozpasc. inne biegi dzialaja prawidlowo i nie ma problemu ze zmiana. ze wstepnych konsultacji twierdza ze siadla zebatka pierwszego biegu.
Wiec pewnie trzeba rozbebeszyc skrzynie i to obejrzec.
Mozecie mi powiedziec czy wogole warto to samemu robic

czy lepiej oddac do warsztatu?
czy znacie moze zakres cenowy czesci zebatki, bo slyszalem ze to straszne pieniadze kosztuje. co uwazacie o kupowaniu uzywanych skrzyni biegow??

Miro_86

Z pierwszym biegiem problemy chyba wyst�puj� najcz�ciej, ale dlaczego u mnie to wyst�puje na tr�jce? Bieg wchodzi bez problemu, ha�as jest raczej taki sam bez wzgl�du na pr�dko��. Na razie staram si� po prostu unika� tego biegu, chocia� to nie zawsze �atwe. Nie wiem co mo�e by� przyczyn�, poza ha�asem moto przyspiesza normalnie na tym biegu, nie ma �adnych szczeg�lnych drga� itd. Ten d�wi�k ci�ko do czego� por�wna� nie jest �adne stukacie, pukanie, zgrzytanie, wydaje si� jakby to nie by�o w �rodku silnika poniewa� jest zbyt g�o�ne,jakby niczym nie t�umione. By�em pewny �e to �a�cuch i z�batki ale wymiana nic nie da�a. Nie wiem co mam zrobi�, wymiana skrzyni to ju� spore koszty i pewnie poci�gn� za sob� kolejne. Najbardziej obawiam si� ze skrzynia mi si� nie zakleszczy i zalicz� wywrotk�.

Kurczak

bylem w warsztacie wczoraj gosc stwierdzil ze w gs'ach bardzo zadko siadaja skrzynie biegow. powiedzial ze predzej wal moze sie zepsuc. z tego co ogladalem to dobranie sie do skrzyni begow nie jest takie skomplikowane wiec mozna sobie poradzic. wogole to w jakims zakresie obrotow ci dzwoni czy w calym zakresie??

Miro_86

W�a�nie te� s�ysza�em �e skrzynie to mocny punkt tego motorka, wi�c tym bardziej dziwi mnie �e 3 bieg szwankuje. Obroty nie graj� roli, po prostu wrzucam trojk� i ten d�wi�k si� pojawia nie wa�ne czy jad� 30 czy 130. W serwisie powiedzieli mi �e mam te� krzywy wa�ek zdawczy, nie wiem jak kto� m�g� tego dokona�.Przednia z�batka z tego co si� doczyta�em do roku 93 by�a p�aska bez podtoczenia i dlatego tak� te� kupi�em, a okaza�o si� �e mam za�o�on� jednak z podtoczeniem a moto jest z 92r. Zamiast tego podtoczenia mechanik wstawi� do�� spor� podk�adk� i obawiam si� �e z�batka nie ma teraz �adnego luzu a chyba powinna? Ale mimo wszystko to pewnie i tak nie b�dzie mia�o wp�ywu na ten ha�as na tr�jce bo na innych biegach te� by to przecie� wyst�powa�o. Jak po nr.silnika mam odczyta� jego rok produkcji?

Xaime

witam wszytskich zmotoryzowanych

pierwszy raz pisz� na forum

sprawa wygl�da nastepuj�co...

ostatnio jad�c ze szko�y tras� ko�o korony we Wroc�awiu troch� przycisn��em suzi... p�niej wje�d�aj�c na wiadukt jad�c powoli ko�o polaru oko�o 70km/h sz�sty bieg, puszczam manetk� gazu i s�ysz� dziwne chrobotanie... d�wi�k mog� por�wna� do tego jak by kawa�ek czego� ma�ego metalowego mieli� si� mi�dzy trybami skrzyni... przyk�adaj�c g�ow� do silnika doszed�em do wniosku ze to z okolic skrzyni bieg�w... chwila namys� telefon do kumpla... zaraz jestem rozbieramy silnik... poniewa� nie wiedzia�em co to mo�e byc i po prostu nie chcia�em narobi� wi�cej szk�d przez pozostawienie tego tak jak by�o a d�wi�k by� dosy� s�yszalny w kasku z zamkni�t� szybk�... na chyba ka�dym biegu wkr�caj�c go tak do 6-7tys rpm i puszczaj�c manetk� by�o to s�ycha� ale o dziwo gdy motor sta� na luzie i dawa�em po gazie zero tego dzwi�ku

dzwi�k ten by� raczej s�yszalny po rozgrzaniu motoru... sprawdzili�my �o�ysko to igie�kowe na wa�ku od bieg�w i r�wnie� to drugie i wygl�daj� ok a co naj�mieszniejsze na trybach zero �ladu jakiego kolwiek niepo��danego zu�ycia b�dz widoku ze co� mog�o by je porysowa� b�dz co� w tym stylu...

mo�e kto� z was mia� ju� taki przypadek, nie chcem silnika jeszcze sk�ada� bo jak si� okaze ze nic nie pomog�o to szkoda roboty i kasy... b�dziemy jeszcze sprawdza� g�r� silnika (wa�ki, �ancuszek) ale w�tpie w to bo dzwi�k dochodzi� bardziej spod ga�nik�w...

gs 500E rocznik 94r. przy okazji tarcze sprz�g�a do wymiany filtr i olej

jesli o czym� zapomnia�em a chcecie zapytac to czekam na propozycje pomocy i wyja�nienia :))

pozdro lewa w g�rze !

Bre�niew

Pewnie ha�asuje z�batka zdawcza na wa�ku. Zdejmij pokryw� z�batki i sprawd�. Jesli ma luz promieniowy to do wymiany. Luz osiowy jest przewidziany fabrycznie. Nic tam sam nie przerabiaj tylko zmien z�batk� jesli ma luz.

kysa275

Ja mia�em podobne chrobotanie i by�o to �o�ysko wa�ka zdawczego,a i mia�em jeszcze du�y wyciek oleju i wyczuwalny luz w�a�nie na tym wa�ku.

jacek

Te� mia�em taki ha�as ale ja bym nazwa� go terkotaniem. Jest on dobrze s�yszalny tylko na bardzo ciep�ym oleju i gdy wa�ek zdawczy jest poruszany przez tylnie ko�o bo jak silnik ciagnie to juz tego ha�asu nie ma. Zagladna�em pod dekiel zebatki zdawczej i by�o wszystko ok wiec sie tym nie przejo�em bo to chyba normalny ha�as ze skrzyni bieg�w.

Xaime

kurde �e te� dopiero dzisiaj po po�udniu na to wpad�em

tyle roboty na marne

ale chocia� zawsze jakie� doswiadczenie :rotfl:

i tak tacze sprz�g�owe do wymiany, filtr i olej