.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Brak pr�du

junior1337

Witam,

Spotka�o mnie straszne nieszcz�cie, jad�c sobie motorkiem nagle czu�em jakby si� d�awi� przejecha�em kilometr i wy��czy� si�, �wieci�a tylko kontrolka od oleju i to raz mocniej raz s�abiej. My�la�em ze to brak paliwa ale dola�em i by�o to samo a� w ko�cu podjecha� kolega i odpali�em motor na kable od samochodu (nie wiem w og�le czy tak mo�na) odpali� normalnie chcia�em �eby troch� pochodzi� �eby aku si� na�adowa�, jednak po od��czeniu kabli natychmiast gas�. Do tego wszystkiego wpadli�my z kolega na pomys� �eby pod�adowa� akumulator w innym motorze, wsadzili�my aku do motoru kolegi odpalili�my na pych i jemu odpali�, po 20 min chcia�em sprawdzi� czy chocia� kontrolki si� zapala, jednak dupa.

W mi�dzyczasie jak m�j aku �adowa� si� u kolegi w motorze to ja wpad�em na super pomys� �eby pod��czy� jego aku do mojego gs ( wspomn� jeszcze ze kolegi motor to suzuki xf frrewind) oczywiste jest ze kieszonki na aku si� r�ni�y i musia�em kombinowa� jak doprowadzi� moje klemy do jego aku i w ca�ej tej zabawie przew�d z minusem da�em do akumulatorowego cycka z plusem i by�a ma�a iskra.I teraz pytanie bo nie wiem czy jego aku rozwali�em czy roz�adowa�em.

Po sko�czonej walce gdy juz si� podda�em wsadzili�my wszystko na miejsce i okazuje si� ze kolegi motor nie dzia�a, pierw pr�bowali�my na pych i nic, poczekali�my wiec cierpliwie na baga��wk� z kablami jednak nie chcia� juz odpali� nawet na kable. Dojechali�my do gara�u gdzie nieopodal jest g�rka, pr�bujemy na pych i odpali� jednak na ciek�okrystalicznym wy�wietlaczu zacz�o wszystko si� w��cza� i wy��cza�. Po wy��czeniu motoru i ponownej pr�bie go uruchomienia nic. Kolega my�la� ze to aku rozwali�em mu zatem pojecha� kupi� nowy i nic. Uda�o mu si� r�wnie� dosta� jaki� miernik kt�ry niby wskazywa� ze wszystkie aku s� sprawne.

Reasumuj�c z jednego niedzia�aj�cego motoru mamy dwa. Pytanie brzmi jak mog� i co mog� posprawdza� �eby znale�� ewentualn� przyczyn� i w moim motorze i motorze kolegi. Po przeszukaniu Internetu mam tylko pe�n� g�ow� bo tak naprawd� mog�o si� tam sta� wszystko i nic.

M�j GS 500 E z 1998 roku

Chrupq

U siebie masz prawdopodobnie problem z regulatorem napi�cia lub �adowaniem (ew gdzie� jest jeszcze zwarcie). Po z�ym pod��czeniu biegun�w m�g� strzeli� Ci bezpiecznik.

Kumpel ma jaki� immobilizer/alarm w swoim moto czy nie?

junior1337

no wlasnie dzisiaj sie zabieram za to ( nie wiem sam za co), najpierw dojd� do bezpiecznik�w p�niej mo�e pokminie z regulatorem napi�cia.

Co do kolegi to nie ma �adnego alarmu ani immobilajzera, dzisiaj bylem u mechanika co prawda nie zajmuje si� on elektryk� ale podpowiedzia� mi �e u niego te� m�g� p�j�� bezpiecznik ale za cholere nie wiem dlaczego tak sie stalo skoro z jego motorem nic praktycznie nie by�o robione.

[ Dodano: Sro 05 Cze, 2013 ]
Ok jest progres wymienilem bezpiecznik w (chyba) regulatorze alternatora i po 40 minutowym ladowaniu aku zaswiecily sie kontrolki i przy nacisnieciu startera, z miejsca w ktorym zmienialem bezpiecznik tryka a gdzies z srodka wydobywal sie dzwiek jakby pompki. Co dalej?

KATANA

"Tryka" przeka�nik rozrusznika, a �e akumulator nie ma mocy to rozrusznik ledwo kr�ci, i to w�a�nie s�yszysz. Podstaw jaki� normalny/sprawny/na�adowany akumulator i sprawd� jak na takie aku zareaguje moto. Po pod��czeniu akumulatora (sprawnego) sprawd� najpierw miernikiem jakie jest napi�cie na zgaszonym silniku (powinno by� w granicach 12,5V), nast�pnie uruchom silnik i sprawd� czy napi�cie jest odpowiednio wy�sze od wcze�niejszego pomiaru (�adowanie 14,5V). Sprawd� po��czenia kabli akumulatora/masy.

Set3

Pos�uchaj kolegi. Kable od auta i kr�c z drugiego aku. Jak b�dzie dalej pyka� pod siedzeniem to stycznik do wymiany. Jak wcale to bezpiecznik. A jak zapali to ��dowanie.
Sprawdz mas�. cz�sto s� pierdo�y

[ Dodano: Sro 05 Cze, 2013 ]
Ostatnio mojemu klientowi odkr�ci�o si� ko�o magnesowe. I nie��dowa�o i nie m�g� uruchomi�. Ale by�o s�ycha� grzechotanie po lewej i przy rozruchu kr�ci� rozrusznik a silnik nie.

junior1337

Ca�� noc �adowa�em aku i z rana podjecha�em do gara�u �eby sprawdzi� czy dzia�a, pod��czy�em akumulator i nic.

[ Dodano: Czw 06 Cze, 2013 ]
Za pierwszym razem jak przekrecilem kluczyk i chcialem odpalic nic, pozniej przekrecilem to juz nawet lampki sie nie pali�y.

Set3

Nie zrozumia�e� co pisa�em. Pod��cz przewodami drugi akumulator nawet samochodowy by ewentualnie wykluczy� sw�j. To �e ��dowa�e� sw�j w sumie nic nie znaczy bo nie masz jak sprawdzi� czy masz tam pr�d. Mo�e by� np zwarcie cel w akumulatorze.
Ja mysle ze przeka�nik ale sprawd� pierw aku.

junior1337

Powiedz mi jak mam przed�u�y� kable kt�re dochodz� do aku? Bo mam takie kr�tkie �e nie moge za bardzo tam nic innego pod�o�y�.

Set3

Po�ycz kable rozruchowe od samochodu. Takie do rozruchu na zim�.

junior1337

Aha czyli te zwyk�e kable wystarcz�, ok to teraz mam po��czy� po przez te kable akumulator z kablami do pod�aczenia akumulatora?

sory za m�j poziom wiedzy w tej dziedzinie ale dopiero sie ucze

[ Dodano: Czw 06 Cze, 2013 ]
Mam jeszcze dodatkowe 2 pytania
1. Czy to mo�liwe jak si� przepali� bezpiecznik w regulatorze rozrusznika to motor nie mia� �adowania?
2. Czy mo�liwe �e jak pod��czy�em �le akumulator posz�o spi�cie, przepali� bezpiecznik i poszed� dalej do modu�u zap�onowego ?

[ Dodano: Czw 06 Cze, 2013 ]
No i przypomnia�o mi sie jeszcze jedno

Akumulator jaki mialem byl dwu amperowy a �adowa�em go 4 amperowym prostownikiem mo�liwe ze sie aku od tego spieprzy� ?

Set3

upsss.
Wiesz zadzwo� do mnie 502486233 mysle ze sam sie za to nie zabieraj.

junior1337

Ok wiec wyglada to tak ze podlaczylem sprawny aku imotor odpalil jednak nie wiem czy rozwiazalem problem bo za cholere nie wiem jak sprawdzic ladowanie

Set3

Sorki ch�opie Ty ma�o wiesz

w�a�nie o to mi chodzi�o by wykluczy� przeka�nik rozrusznika i ca�y rozruch. Pisa�e� �e �adowa�e� ca�� noc i nie odpali�e�. W takim razie nie ��dowanie a aku masz do dupy. Pisa�em by� zadzwoni�. Musisz kupi� akumulator. Wpadnij do Wa�cza to dam Ci jakis dobry za darmo

. U�ywane. Ale go nie wylse poczt�. Nowy wysle ale najta�sza wersja i w sumie naprawde dobre to 120z� aku(160A) i 17z� wysy�ka pobranie.

junior1337

Hehe fakt ma�o wiem ale za to jestem kumaty i szybko si� ucze;d tak wiec po pod��czeniu aku po przez kable rozruchowe odpali� bez najmniejszego problemu, z czasem doszed�em jak zbada� czy jest �adowanie i akumulator przed uruchomieniem silnika pokazywa� 13.5V a po w��czeniu 14,5 tak wi�c chyba �adowanie jest. Teraz tylko zastanawiam si� jak to mo�liwe �e ten motor mi zgas� pod czas jazdy, a wcze�niej jak go odkr�ca�em to jakby si� d�awi�. Nie wiem czy to przyczyna le�y tylko w akumulatorze. Dzieki za telefon pr�bowa�em dzwoni� do Ciebie wczoraj ale nie odbiera�e�

Aha i dzi�ki za takie dobre serce ale poprostu wstrzymam si� jeszcze troche i kupie ten akumulator.

Set3

Mia�em troche rozm�w

Zobacz jeszcze kabel masowy przy akum. Czasem tam luz powoduje brak �adowania. Czyli �adowanie masz, przeka�nik ok. To albo akum albo przew�d. Mo�e bezpiecznik przy tej czerwonej cewce przy akum po prawej stronie ale wtedy nie zapali� by tez na kable.