Witam.

mam taki problem z biegami tzn. 1 wchodzi ok 3,4,5,6 wszystko ladnie z lekkim oporem (ale mysle ze dosc standardowo ) jednak 2 bieg czesto musze naprawde mocno wciskac ( nie zawsze tak jest wydaje mi sie ze im cieplejszy silnik tym lepiej sie wciska)
jezeli chce dac na luz z 1 to ciezko trafic ( tez mocno trzeba ciskac ) ale np z 2 na luz to lekko pyk noga i wskakuje ok ....

co by trza bylo sprawdzic ( wymienic, wyregulowac ) ? jezeli chodzi o luz linki na manetce sprzegla to jest ok tzn okolo 1 cm. sprzeglo puszcza przy 3/4 manetki, wiec wydaje sie ok.

na dniach bede zmienial olej w silniku bo nawet nie wiem co tam jest zalane i kiedy bylo lane

Mam GSkê niemal ¶wie¿o po pe³nym serwisie. Niestety zauwa¿y³em, ¿e chwilê po naprawie, (w tym zmiana napêdu) dwójka czêsto bardzo ciê¿ko wchodzi, natomiast reszta biegów do¶æ w porz±dku. Jad±c na ostatnim prze³o¿eniu przy do¶æ du¿ej prêdko¶ci (bo do stówki na szóstce nie mam mu nic do zarzucenia) MOTOCYKL jakby krztusi siê i przygasa. Jad±c z t± sam± prêdko¶ci±, powiedzmy 140 na biegu pi±tym nie mam tego problemu, a po prze³±czeniu na szóstkê od razu co¶ mu siê dzieje. Po kupnie MOTOCYKLA skrzynia idealnie chodzi³a. Od tego czasu przejecha³em dopiero 2000 km, a je¼dziæ ju¿ umia³em, wiêc to raczej nie wynika z niew³a¶ciwego u¿ytkowania. Silnik pracuje bardzo ³adnie, licznik zapamiêta³ dopiero 26 000 km, choæ nie wiadomo czy nie by³ na nim robiony jaki¶ wa³ek. Mo¿e kto¶ z Was siê orientujê co mo¿e byæ usterk±...

olej zmieniony lancuch nasmarowany, itd serwis jako tako zrobiony
ale problem dalej jest czyli bieg 2 ciezko wchodzi tak samo jak ustawienie luzu z biegu pierwszego ...

dzisiaj podczas smarowania lancucha podnioslem motocykla na tylne nozki, po smarowaniu odpalilem moto i wciskam biegi aby resztki smaru opadly i moglbym wyczyscic moto.

jakie bylo moje zdzwiwienie wciskajac 2 bieg ? luzno bez problemu wchodzi ? 3,4 ,5 wszystko luzno ... redukuje na 1 i wcikam na luz tez bez problemu ! troszke mnie to zdziwilo .... sciagam motocykl z nozek wciskam bieg.... i jest opor, ciezko wchodzi gasze daje na centralna nozke i biegi mozna palcem wciskac ...


czy naciag lancuca moze powodowac moje problemy ? wydawal mi sie ze jest dobrze naciagniety.... ( ze 3 cm ) nie luzowalem jeszcze kola aby sprawdzic co z biegami na postoju, wole sie spytac czy to moze byc to ( ostatnio mam pecha jak cos robie przy moto i zerwalem 2 gwiny wiec wole spytac zanim cos zrobie hehe )

bardzo prawdopodobne, ¿e masz ¼le wyregulowane sprzêg³o

ale czy regulacja sprzegla moze byc zalezna od postawienia motocykla ?

na nozce centralnej biegi wchodza lekko.

na nozce bocznej badz na prosto bez nozki biegi wchodza juz ciezko

tzn tak jak pisalem chodzi o bieg jalowy z jedynki oraz o 2 bieg z jedynki reszta jest ok.


po zmianie oleju wydaje mi sie ze z 2 jest juz ok, ale z luzem dalej ciezko wchodzi ( co innego w 1 strone czyli z 2 na jalowy bo wtedy to pykniecie palcem i jest na luzie )

a jak na centralnej stopce wbijesz bieg i masz wcisniete sprzeglo to nie kreci ci sie kolo przypadkiem?

dokladnie, sprawdz to bo mozliwe ze nie wysprzeglasz do konca.

prosta sprawa, poczekaj az sie nagrzeje gs tak porzadnie (pod wplywem temp zwieksza sie linka sprzegla ) i wtedy sprawdz dokladnie w jakim miejscu ci ³apie sprzêg³o (czyli po ma³u puszczaj a¿ zacznie sie obracaæ ko³o. Powinno byc tak w polowie skoku klamki - wtedy masz pewnosc ze ta polowa oznaczala dokladne wysprzêglenie, inaczej walczysz ze skrzynia.

kolo sie kreci ciagle i na kazdym biegu ..... znajomy mowil ze nie powinienem sie tym przejmowac... bo MOTOCYKL wiekowy i tak to bywa ?

jezeli chodzi sprzeglo to podczas jazdy przy 3/4 manetki juz nie trzyma... zawsze wydawalo mi sie ze jest wtedy ok ?

naciag linki mam ok , luz okolo 1 cm na klamce

podczas jazdy na wyzszych obrotach wydaje mi sie ze moto przyspiesza normalnie, jakis czas temu bawilem sie ta linka aby sprawdzic czy to nie jest wlasnie tego wina ale jak bym nie ustawial to efekt jest ten sam

A ja tak spytam... Uczyli mnie, ¿e pierwszy bieg wbija siê dopiero jak ko³a stan± w miejscu ewentualnie jak siê wolniutko toczy. Czy w GSce te¿ tak jest? Czy jad±c dwójk± zwalniaj±c przy skrzy¿owaniu muszê stan±æ ¿eby wbiæ 1 czy mogê jechaæ 5-10 km/h?

za jakis czas ma podjechac do qmpla jakis jego znajomy mechanik z suzuki ... sprawdzi mi gazniki itd. powiem niech sprawdzi skrzynie

tak wiec odezwe sie za jakis czas co bylo powodem moich problemow

pozdro i szerokosci na drodze

Mia³em dok³adnie ten sam problem Kwaku. Pierwszy bieg mi ciê¿ko wchodzi³, drugi te¿ opornie. Luzu prawie w ogóle nie mo¿na by³o znale¼æ. Gdy postawi³em moto na centralce wrzuci³em 1 bieg [w³±czony silnik oczywi¶cie] i popatrzy³em na ko³o to krêci³o siê i krêci³o [ca³y czas na sprzêgle]. Wcisn±³em hamulec tylni - ko³o stanê³o, ale po puszczeniu hamulca na nowo zaczyna³o siê krêciæ. Wiêc podci±gn±³em sprzêg³o [mia³em jakie¶ 3 cm luzu]. Okaza³o siê, ¿e nakrêtki siê poluzowa³y przy klamce sprzêg³a i moto nie wysprzêgla³o. Teraz mam luz na oko³o 1 cm. Co dziwne ko³o nadal siê obraca, ale wolniej i biegi wchodz± zdecydowanie lepiej. Piszê to po to, ¿eby nikt nie szuka³ ju¿ tego co ja, martwi±c siê czy skrzynia biegów bêdzie do wymiany.

Problem dotyczy³ : skrzynia biegów, sprzêg³o, problem z 1 i 2 biegem, luz. Aby ³atwiej siê szuka³o w szukajce, mogê tak zrobiæ?