.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Pompa hamulca

tryblonika

Pr�bowa�am wielu rzeczy, akurat to nie wina klamki (ani sworznia). czu� op�r t�oczka. Im bardziej �ciskam tym mocniejszy. Poza tym zauwa�y�am, �e chyba klocki lekko zacz�y trzyma� tarcz� bez wciskania klamki. Przy prowadzeniu to czuj�.
Id� do gara�u, sprawdz� ten t�oczek bo zauwa�y�am, �e ta uszczelka przy popychaczu klamki (ta przy pompie) jest lekko p�kni�ta, wi�c mo�e jakie� brudy nawpada�y i t�oczek si� cofa� nie chce.
Oby, jak nie to czeka mnie wymiana pompy

....i co najmniej kilka dni bez jazdy zanim j� �ci�gn�!! :zalamany:

squarek

tryblonika

Klamk� to zamiennik, ale z regulacj�. Na wszystkich ustawieniach jest to samo. ta pierwsza cz�� z popychaczem jest ori.

A� wstyd si� przyzna� ale nie zagl�da�am od kupna do p�ynu hamulcowego bo kolorek ok i by�o go du�o. Dzisiaj p�yn wymieni�am. Poprzedni w�a�ciciel chyba go zala� bo "b�oto". Przemy�am dobrze pomp�, w�yk.
Z nowym p�ynem teraz jest to samo co by�o. Nie zd��y�am tylko zajrze� do t�oczk�w w zacisku. Mo�e tam tkwi problem. Ju� si� �ciemni�o a moto przed gara�em robi�am, wi�c jutro rusz� z robot�.

Zastanawiam si� te� czy czasem to jednak nie jest pompa. gdy chcia�am go p�niej przep�uka� pompa nie chcia�a zaci�gac si� ze zbiorniczka. Chcia�am sprawdzi� t�oczek ale Nie wiedzia�am jak go wyj��, po chwili jednak stwierdzi�am, �e przemyj� to i spr�buj� ze �wie�ym p�ynem, poniewa� uszczelka od strony popychacza ledwo si� kupy trzyma. Je�li bym j� zdj�a to koniec. Niestety nie widzia�am nigdzie takiej do dokupienia, a dobra� co� podobnego nie by�o by �atwo.

Je�li problem nie minie to jednak b�d� musia�a jako� ten t�oczek sprawdzi�. Tu nasuwa si� moje pytanie, czy wie kto� jak ten t�oczek si� wyci�ga? On jest wkr�cony, czy jak?

Szejku

A odpowietrzy�a� uk�ad? :hyhy:

tryblonika

yyyy...nieee?
a to trzeba?

no nie r�b se jaj ze mnie :rotfl:

po za tym jak by by� zapowietrzony to by w�a�nie nie chcia� dzia�a� hamulec bo by spr�a�o powietrze i zero efektu. U mnie hamulec dzia�a, a� nadto. Od razu prawie blokuje ko�o

Szejku

http://img138.imageshack....427/pompkai.jpg

http://img832.imageshack....89/pompka1t.jpg

Nie robi� sobie jaj, po prostu przera�a mnie to ,i� kobieta nie boi si� smaru ... :hyhy:

Mam nadzieje ,�e chocia� troch� pomog�em

tryblonika

�O! I TO JAK!

Ju� wiem co i jak z tym t�oczkiem :rotfl:

jeszcze pytanko, czy da rad� gdzie� dosta� sam uszczelniacz t�oczka? Ca�y t�oczek?
Czy to mo�e nieop�acalne i lepiej now� pomp� kupi�?

kysa275

http://www.larsson.pl/ind...MQ==&bid=109853

tryblonika

�ooo
dzi�ki za pomoc

Tak czu�am - jak ju� to now� pomp� kupi�

kempes

W przypadku hamulc�w ja bym by� za regeneracj� starej pompy. Sk�d wiesz, �e "nowa" nie rozsypie si� za jaki� czas w najmniej odpowiednim momencie? Wiem, �e regeneracja wyjdzie dro�ej, ale wg. mnie warto.

tryblonika

wiem, wiem jakie to ryzyko

Na razie nie mam jeszcze pewno�ci, czy to faktycznie pompa.
Ci�ko mi by�o wyczy�ci� dobrze t�oczek bez rozbierania. Spr�buj� dzisiaj pomp� jeszcze namoczy� i lepiej wyczy�ci�. Na zdj�ciach podes�anych przez koleg�w z forum zobaczy�am, �e ten t�oczek ma spiral�. Mo�liwe, �e jest mocno zabrudzona i p�yn nie cofa si� do zbiorniczka.

Zobacz� co wyjdzie. Jak nie to zajrz� jeszcze do zacisku.

Co� jednak czuj�, �e czekaj� mnie zakupy

KATANA

Aby dok�adnie wyczy�ci� pomp� hamulca, trzeba j� rozebra� na czynniki pierwsze. Dodatkowo mo�esz wtedy, wymieni� w�tpliwe elementy na nowe. Jakiekolwiek w�ery na cylinderku t�oczka, lub samym t�oczku, kwalifikuj� te elementy do wymiany. Wiadomo �e przy tej operacji, trzeba wymieni� o-ringi na nowe (zestaw naprawczy). Taki ma�y zabieg sprawi, �e pompa b�dzie w 100% sprawna. Je�li to nie pomorze, to przyczyny szukamy dalej, przewodem, a� do zacisku hamulca.

PS. To regeneracja pompy hamulcowej jest dro�sza od nowej kpl. org. :zdziwko:

?, bo nie m�wimy chyba tutaj o zamiennikach, typu madeinchina, prawda?

PS.Sprawdzi�em....nowa pompa org. JAPAN- 199$, wi�c pr�ba regeneracji wyjdzie chyba jednak taniej

tryblonika

nowa pompa ori nie wchodzi w gr�. Jedynie u�ywka (co jest ryzykiem)
Zestaw naprawczy jak kupujesz za 100z� to te� przeciez zamienniki (widzia� kto� gdzie� ori komplet? )

Wi�c, czy kupisz now� pomp� zamiennik czy nowy zestaw naprawczy - zamiennik, to na jedno chyba wyjdzie

Jak wyci�gn� t�oczek do czyszczenia to ju� go nie wsadz�, bo uszczelniacz w kiepskim stanie i raczej ju� go nie za�o��. Ci�ko by by�o co� dobra� na to

KATANA

Piston cup set nr. 59600-04810, ASO- niewiele dro�szy, od podanego zamiennika w larssonie, wi�c wyb�r nale�y do Ciebie.

tryblonika

Pomp� rozebra�am na czynniki pierwsze. Porz�dnie wyczy�ci�am i z�o�y�am do kupy. Dzia�a dobrze.
Rozebra�am zacisk. T�oczki zasyfione, uszczelki powy�azi�y, s� rozci�gni�te.
Wymienia� kto� moze te uszczelki? Chodzi mi o te pierwsze - chroni�ce przed brudem (nie te trzymaj�ce p�yn).
Widzia�am zestawy naprawcze do zacisku po 100z�, jednak to przesada :zdziwko:

. Za 4 uszczelki st�w� kasowa�.
Kto� mo�e dobiera� jakie� inne uszczelki tam? Nie s� to a� tak wa�ne uszczelki jak te trzymajace p�yn. Je�li inne dobior� to cz�ciej b�d� musia�a po prostu zagl�da� do t�oczk�w i je czy�ci�, �eby si� nie zapiek�y.

Je�li nic nie wymy�l� b�d� musia�a kupi� ten zestaw, lub nowy zacisk. :zdegustowany: