.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Panewki wa�ka rozrz�du czy sprz�g�o? HELP!! =]

pwpsrspl

Witam, czy wymiana tarcz srzp�g�owych mo�e mie� jaki� wp�yw na op�r z jakim obraca si� silnik? M�j silnik obraca si� z du�ym oporem, rozrusznik ma du�e opory �eby nim zakr�ci�...a na �rubie na wale korobwym te� ma do�� znaczne opory, jedyne rzeczy jakie wymienia�em w silniku to tarcze sprz�g�a i wa�ek wydechowy... podej�ewam �e za mocno dokr�ci�em panewki na wa�ku bo nie mia��m dynamometryka z tym �e nie wiem czy dokr�cenie panewek ma a� taki wp�yw na op�r przy obracaniu wa�ek korbowym. Ale �eby wykluczy� wszystko pytam te� o sprz�g�o. Czekam a� przyjdzie do mnie klucz z allegro>
Pozdro

Leon84

Sprz�g�o nie ma tu nic do rzeczy.
Sprawd� ten mostek bo skoro doje..e� go na si�e bez klucza dynamometrycznego to mo�e tam le�y problem.
A �wiece wykr�ca�e� czy kr�cisz wa�em ze �wiecami?

pwpsrspl

Bez przesady, nie do..eba�em na si�e bo wiem �e w alu sie nie dociaga srub zbyt mocno... do...ba�em normalnie =) Poluzowa��m ju� mostki wg serwisu (8-12Nm) da�em 10Nm i jest dalej to samo, nie wiem skoro to nie sprz�g�o... co to mo�e by�? Napi�cie �a�cucha rozrz�du te� raczej nie ma nic do tego co nie? W ka�dym razie silnik jest ci�ko ob�rci� przyk�adaj�c klucz do wa�u korbowego i kr�c�c nie wiem mo�e bez oleju tak jest chocia� zawsze zanim pompa zacznie prawid�owo pracowa� silnik troche chodzi na sucho przez kilka sekund. Powtarzam �e silnik NIE by� zatarty przed wymian� sprz�g�a i wa�ka. Wa�ek wymiania�em �eby dzia�a� obrotomierz, sprz�g�o bo stare tarcze sie zu�y�y. Mam 56tysiecy w swojej maszynie. Najbardziej obawiam si� �e to mog� by� panewki korbowego, prosze o wykluczenie lub potwierdzenie bo niechce rozpo�awia� silnika i zobaczy� dobrych panewek a oka�e sie �e to jakie� g�wno!! za przeproszeniem =)
Pozdro i dzi�ki wielkie.

Leon84

Troch� si�y nale�y przy�o�y� zeby obr�ci� wa�em...
Silnik ma opory tarcia na wale/rozrz�dzie/t�okach itp..
Mo�e wszystko z nim OK a ty doszukujesz si� dziury w ca�ym ?
Gdyby by� gdzie� przyblokowany to dawo pisa�by� ju� posta.. pt. zatar�em silnik

[ Dodano: Czw 21 Maj, 2009 ]

pwpsrspl

Chlolera, mo�e masz racje ju� sam niewiem, szczerze m�wi�c chcia�bym �eby to by� rozrusznik, bo nic innego nie widze �eby mog�o to by�... Zosta�y mi jedynie panewki wa�u korbowego, je�eli co� by mog�o by� przytarte. Wyci�gne rozrusznik jutro i napisze co i jak.
dzi�ki wielkie

[ Dodano: Sob 23 Maj, 2009 ]
Mia�em zbyt mocno naci�gni�ty �a�cuszek rozrz�du, teraz wszystko gra.

[ Dodano: Nie 24 Maj, 2009 ]
gieesina odpali�a wczoraj wieczorem =) Dzieki wszystkim za pomoc

godofrock90

Pozwolicie, ze podepne sie pod temat.
Po zlozeniu rozrzadu mam odwrotny problem.
Panewki dokrecone dynamometrykiem ok 10nm, walki przejechane smarem molibdenowym, a glowica i panewki olejem, zgodnie z zaleceniami serwisowki.
Krecac walem czuc opor, w momenach naciskania na zawory, wszystko w normie ale w pewnym momencie idzie az za dobrze i calosc jakby sie przeslizguje?

Nic nie zgrzyta, piszczy ani nie wydae zadnych niepokojacych dzwiekow.
Chodzi az za dobrze. Czyzbym szukal dziury w calym?

P.S. czy dobrze wyczytalem/zrozumialem ze model z 1989 roku nie mial podkladek kasujacych luz osiowy na walku?

KATANA

Je�li dobrze ustawi�e� rozrz�d, to wszystko jest ok.