.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Brak mocy, d�awi si�

2585000

Witam...
Wczoraj odebralem motor od mechanika, i co prawda wracalem bez dekielka przez moze 3 km (tego prawego) ale deszcz nie padal ani nic wiec pewnie to nie jest powodem. Mechanik sciagnal pokrywe glowicy ( to srebrne) i sprawdzil zawory, naciagnal lancuszek rozrzadu. pod koniec podrozy, motor stracil moc. Tzn dalej jedzie 120 nie jest problemem, ale z trudem sie wkreca powyzej 7k, dlawi sie, strzela z tlumika, nie ma mocy... Na jalowym wkreca sie normalnie nawet do 10k. na luzie chodzi rowno, nic nie stuka i nic nie puka. Kurcze co to moze byc? swiece sa dobre.. sprawdzalem. Koledzy i kolezanki z gory dziekuje za pomoc...

k2

Tak na szybko i w ciemno - trzeba by sprawdzi� czy super mechanik nie przestawi� rozrz�du. Niewielkie przesuni�cie daje takie efekty.

demondemidi

a ja bym sprawdzil czy super mechanik przypadkiem nie przykrecil zaworka na baku i teraz jest otwarte np na 1/2 gwizdka

~norris · Do��czy�: 05 Wrz 2008 Posty: 49 Sk�d: Zgierz

ga�niki wyczy��... dysze przedmuchaj...te� tak mia�em i pomog�o:)

2585000

Wezme sie za gazniki

jutro zobacze, i od razu napisze czy cos dalo

pzdr

[ Dodano: Pi� 29 Maj, 2009 ]
Motor postal 3 dni w garazu, odpalam i zaczal jezdzic normalnie :-)

Sam przedmuchal widocznie dysze

Temat do zamkniecia

kiler

No i niestety dzisiaj moto mnie zmusi�o do napisania tego tematu. :kwasny:

Problem w og�le si� rozpocz�� jak odebra�em moto od mechanika po regulacjach. Troch� go d�awi�o i tak jakby przerywa� w zakresie do 6k rpm, pojecha�em wi�c na popraw� i mechanik stwierdzi�, �e nic nie zrobi, bo m�wi, �e najlepiej to by by�o wymieni� zawory. Ale troch� to dziwne, bo problem pojawi� si� w sumie nagle po tej regulacji. Dodatkowo obroty do ko�ca liniowo nie spada�y, zatrzymywa�y si� tak gdzie� przy 3k rpm i dalej wolniutko w d� dopiero. No wi�c stwierdzi�em, �e nie ma czasu si� teraz jako� szarpa� z nim, bo trzeba po prostu jezdzic.

A mia�em plan, �eby sam si� porz�dnie w wakacje wzi�� za wszelkie regulacje. No i jako tako moto chodzi�o, ale dzisiaj w trasie to ju� tragedia istna. Mia�em do pokonania jakie� 180 km, i tak gdzie� z 50 km od celu moto nagle os�ab�o masakrycznie, d�awi� si� niemi�osiernie. Tak jakby stawia� jaki� op�r podczas wkr�cania na obroty, dodatkowo teraz obroty spada�y bardzo szybko, a� prawie gas�. Przy ruszaniu trzeba by�o wkr�ca� na jakie� 5k rpm, bo nie mia�o mocy ruszy�. :szok:

No i generlanie jestem w dupie, bo moto mam 180km od domu, na mechanika pieni�dzy brak. xd Co to w og�le mog�o si� sta�? Tak mi przychodzi na my�l, �e mo�e si� rozrz�d przestawi�, mo�e cewka posz�a? Mo�liwe, �e tak nagle si� g�owica sko�czy�a czy po prostu mechanik co� spieprzy�? Wiem, �a jasnowidzami nie jeste�cie, ale mo�e kto� akurat co� podsunie.

ziomek4000

ja dzi� te� w czasie przeja�d�ki mia�em tak �e silnik praktycznie zero mocy i przyspieszenia. zagrzany by� dobrze a obroty na biegu ja�owym poni�ej 1000. przy pracuj�cym silniku od��czy�em jedn� �wiec� i silnik chodzi� bez zmian, od��czy�em drug� i silnik zgas�. gdy na pracuj�cym silniku pod��cza�em z powrotem fajk� do pierwszej �wiecy to by�o s�ycha� strzelanie czyli iskra tam dochodzi�a. dzi� �wiece zam�wi�em i jutro wymieni�.
sprawdza�e� i siebie �wiece?

MacGyver

To jest maszyna to przyczyn mo�e by� naprawd� wiele, z tego co piszesz to tak na prawd� nic konkretnego nie mo�na stwierdzi� (za ma�o danych).
Ja bym najpierw sprawdzi� stan �wiec i czy maj� iskr� odpowiedni� (fioletowa), skoro przed regulacjami by�o w porz�dku to prawdopodobnie mechanik nie potrafi� ustawi� ga�nik�w albo rozkr�ci� je i z powrotem zapomnia� o jakim� istotnym elemencie skr�caj�c ga�niki z powrotem.
Z tego co piszesz to tak ja by jeden cylinder nie dostawa� odpowiedniej ilo�ci paliwa czyli ca�kowicie �le wyregulowane ga�niki (podwieszanie obrot�w i brak mocy).

Machu

kiler

No nie zdech�, nie wiem czy kr�ci, bo si� boj� teraz rusza�.

Dojecha�em do celu i go odstawi�em i teraz si� zastanawiam co w og�le robi�.

Chrupq

kiler

Olej jest �wie�utki, ma jakie� 200 km dopiero. Oko�o 3/4 na bagnecie. Nie, to nie hamulce, to na pewno co� z silnikiem.

Dodam, �e tak szarpi�cym moto musia�em dojecha� 50 km do celu, ba�em si�, ale nie mia�em wyj�cia. Wydaje mi si�, �e to raczej niezatarcie, bo tyle by chyba nie przejecha�. I tak jak m�wi� jak si� wkr�ci na wy�sze obroty to ju� tak nie przerywa�. Dzwoni�em do mechanika to mi powiedzia�, �eby najpierw �wiece sprawdzi�. Zajrz� dzisiaj do niego, mo�e co� mi si� uda ustali�. Dzi�ki w og�le za wszystkie rady! :padam:

[ Dodano: Pi� 13 Kwi, 2012 ]
No wi�c zajrza�em dzisiaj do moto. Lewa �wieca wydaje si� ok, a prawa by�a strasznie zawalona takim czarnym nagarem. A� stawia�a op�r przy wykr�caniu i wkr�caniu. Dodatkowo jak na m�j nos to wyczuwam benzyn� w oleju. :kwasny:

Czy mo�liwe w og�le by by�o, �eby poprzez z�� prac� �wiecy niespalana benzyna dostawa�a si� do oleju? Motonga nie odpala�em, bo si� boj� o ten olej, chocia� i tak obawiam si�, �e mog�o co� si� sta� skoro jecha�em w takim stanie.

Ja pierdziu, a mia�em robi� w�a�nie przelew na zlot, a teraz to nie wiem nic.

Kacek

Pawe�, odkr�� bagnet i sprawd�, czy nie �mierdzi benzyn�. Jak nie to dobrze, na razie nie odpalaj moto. Jak dla mnie to jeden ga�nik si� rozlecia�, mechanior musia� co� spieprzy� przy sk�adaniu i pracuje Ci na jeden cylinder (mocy zero i ga�nie na niskich obrotach, przerabia�em to niestety). Jak na moje oko b�dziesz musia� wymieni� ga�niki, albo z�o�y� do kupy. (tak jak Ci pisa�em na pw)

jacek

paweu, jak na jeden gar nie pali silnik to oczywiste �e benzyna niespalona dostaje si� do oleju przez pier�cienie.

S� 2 mo�liwo�ci, brak iskry lub brak w�a�ciwej mieszanki paliwo/powietrze

najpierw zdiagnozuj czy to nie wina iskry po�niej bierz si� za ogl�danie ga�nik�w (ewentualnie �ciagnij tylko airboxa i sprawdz czy iglica si� nie z�ama�a)

demondemidi

Jak na moje oko to najpierw wymie� �wiece na NGK i przed wkr�ceniem ustaw przerwy na takie jakie podane s� w serwis�wce, potem sprawd� czy masz iskre czy si� nie gubi... potem lecisz na ga�niki... ale w nich �adna tragedia nie mog�a si� wydarzy�, albo si� ssanie zawiesi�o albo iglica (zawieszona albo krzywa/z�amana)... ewentualnie sk�ad mieszanki za mocno wykr�cony.

[ Dodano: Pi� 13 Kwi, 2012 ]
jacek wyprzedzi�e� mnie :kwasny: