.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Problem z odpaleniem w niskiej temp. / po postoju

grzesiekyogi

Witam,

mam problem z odpaleniem GS-a, kiedy temp. spada poni�ej 10*C. Dzisiaj w nocy by�o do�� zimno i teraz nie mam szans go odpali�. Akumulator Yuasa nowy model zgodny z serwis�wk�. Napi�cie sprawdzone - idealne. GS kr�ci a� mi�o. Moto sta�o ok. miesi�ca. Oczywi�cie przed odpaleniem przestawiam kranik na PRI na 5 minut. Wykr�ci�em �wiece, kolor ksi��kowy. Rodzaj �wiecy - NGA - dok�adnie taki jak z serwis�wki. Po kr�ceniu kilkukrotnym �wiece wilgotne - paliwo dochodzi.

S�ysza�em, gdzie� �e na niskie temperatury powinno si� zmienia� w GS-ach na inny rodzaj �wiec, czy s�yszeli�cie podobn� opini�? (w serwis�wce nic takiego nie znalaz�em). Niestety nie sprawdza�em czy jest iskra - kiedy odepn� fajk� z lewego cylindra a sprawdzam na prawym to moto w og�le nie kr�ci. �wiece s� stare to fakt, ale powiem �e w �rodku sezonu nie mam najmniejszych problem�w z odpaleniem zar�wno na zimnym jak i gor�cym.

Z g�ry dzi�ki za wszelkie uwagi, no i udanego latania w t� pi�kn� niedziel�. Ja id� teraz na rower

kiler

Odpalasz na ssaniu bez dotykania manetki gazu?

Marek111

Cytat:

S�ysza�em, gdzie� �e na niskie temperatury powinno si� zmienia� w GS-ach na inny rodzaj �wiec, czy s�yszeli�cie podobn� opini�? (w serwis�wce nic takiego nie znalaz�em).

Nie wiem czy powinno si�, ja nie zmienia�em a w zesz�ym roku zdarza�o mi si� odpala� po tygodniu przymrozk�w i jedyne z czym mia�em problem to s�abe aku ale ostatecznie odpali�.
Mo�esz wymieni� �wiece na nowe, du�o nie kosztuj� a si� nie zmarnuj�

grzesiekyogi

sziwu

Co prawda nie mam gs ale w skuterze r�wnie� mia�em problem z odpalaniem przy niskich temperaturach a kiedy raczy� odpali� przerywa� do momentu rozgrzania. Wpad�em kiedy� na pomys� i wymontowa�em cewk� zap�onow�, rozgrza�em j� w domu i skorzysta�em z rozszerzalno�ci cieplnej. Kiedy nadal by�a do�� gor�ca szybko poszed�em do gara�u, zamontowa�em j� na miejscu i bez wi�kszego k�opotu skuter odpali�em, wi�c wymieni�em cewk� na now� i problem usta�. Nie wiem czy w gs mo�e by� podobny k�opot tym bardziej, �e gs ma dwie cewki. Mo�esz jeszcze sprawdzi� przewody WN i styk przy fajkach.

grzesiekyogi

To nie �wiece. Moto nadal nie odpala gdy jest zimno na zewn�trz. Id�c za rad� sziwu sprawdzi�em cewki wysokiego napi�cia oraz cewk� impulsatora (mam tylko jedn� impulsatora bo to wersja k4 - 2004 rok)

Wyniki:
Cewka HV lewa
1) 5.7 ohm (powinno by� 3 do 6)
2) 29.2 kohm (powinno by� 18k do 30k)

Cewka HV prawa
1) 5.7 ohm (j.w)
2) 29.5 kohm (j.w)

Cewka impulsatora:
319 ohm (powinno by� 250 - 420 ohm)

Wi�c faktycznie w tym co pisze sziwu by� mo�e jest �d�b�o prawdy. Wyniki obu cewek HV s� ju� na granicy. Pytanie czy kto� si� jeszcze z takim przypadkiem spotka� �eby przez cewki nie da�o si� odpali� gdy jest zimno? Bo nie wiem czy mam szuka� dalej czy inwestowa� w nowe. Macie mo�e jeszcze inne rady co mo�na sprawdzi�? Tak jak pisa�em wcze�niej - ga�nik dzia�a bez problemu, raczej spodziewam si� problemu po stronie elektrycznej.

ingaginger

Nie wiem czy to pomo�e - z babskiego punktu widzenia

Moja te� nie chcia�a odpala� jak by�o w nocy poni�ej 5-10 na plusie, jak posta�a troch� na s�o�cu to bez problemu. Odk�d zacz�am zabiera� akumulator na noc do mieszkania problem znikn�� wi�c nie szuka�am g��biej przyczyn - wymontowanie i zamontowanie ponowne to tylko chwila ale nie ma stresu czy odpali czy nie.

sziwu

ingaginger, tylko �e w tym przypadku aku kr�ci a problem jest chyba bardziej z�o�ony

grzesiekyogi, mo�e postaraj si� w jakim� stopniu ogrza� cewki ju� zamontowane w moto. Ze wzrostem temperatury rezystancja powinna spa�� a tym samym moto powinno odpali�. To chyba najprostsza metoda bez zabawy w podmienianie cewek.

ingaginger

U mnie aku si� nie roz�adowywa� przez noc (bo jak bra�am p�niej pod �adowark� to kilka sekund dos�ownie si� �adowa�), nie wiem czy problem bardziej z�o�ony czy nie - opisa�am co u mnie pomog�o w (s�dz�c po opisie) bardzo podobnej sytuacji.

_adam_

sziwu

_adam_, fakt, rezystywno�� maleje jedynie w p�przewodnikach a cewka do takich raczej nie nale�y... C�, nie doczyta�em, przepraszam za wprowadzanie w b��d.

grzesiekyogi

Dzi�ki za wasze uwagi. Akumulatora raczej nie obwiniam, jest nowy, oryginalny yuasa (taki jak w serwis�wce), rozrusznik kr�ci a� mi�o, napi�cie 12,65 V wi�c te� jest idealne. Poza tym u mnie problemy zaczynaj� si� nie tyle w temperaturach poni�ej 0* ale ju� poni�ej 10*. Zreszt� zawsze wyci�gam aku na zim� i odpalenie w marcu/kwietniu kiedy temp oscyluj� ko�o 10* te� jest zawsze problemem. Chyba faktycznie zrobi� jak sziwu napisa� - tzn odepn� cewki i ogrzej� w domu przez noc, nast�pnego dnia zamontuj� i na szybko bez baku spr�buj� odpali�.