.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Jakiego polecacie turystyka ??

kikon18

Witam, na wiosn� prawdopodobnie przesiadam si� na turystyka, po sprzedaniu cebry bede mia� do dyspozycji oko�o 10 000 na jakie� fajne moto. Co polecacie, zalezy mi g��wnie na niskim spalaniu (5-7l /100km w trasie) pojemno�ci 600-1000 cm3, wygodna pozycja, mo�liwosc zamontowania kufr�w, i wiadomo zeby by� niezawodny

Podawajcie swoje typy, powoli bede si� rozglada� i czyta� na temat ka�dego �eby wybrac tego idealnego

Lemon

na tym forum raczej ci�ko o jakie� opinie nt turystyk�w ale mo�e to pomo�e:
http://turystyczne-motocykle.katalog-motocykli.pl/

i kilka opinii
http://www.motogen.pl/for...art2,202,1.html

http://www.sportrider.com...trom/index.html

m�j subiektywny

typ to DL650 jesli chcesz co� bardziej w teren (ale ceny niestety powy�ej 10kpln), a je�li typowo sportowo-turystycznego to Hondzia Deauville (plus taki �e kufry ju� masz

a i za cenke do 10k pln wyrwiesz co� z rocznik�w do 2002.

tu test 7setki, ale odczucia podobne pewnie co w 650tce
http://www.motogen.pl/lab...transportu.html
http://www.roadlook.pl/mo...kacje-test.html

kikon18

dzieki wielkie Lemon za odpowiedz

te artyku�y napewno mi sie przydadza do podj�cia w�asciwego wyboru.
Tez tak jak Ty, p�ki co moim faworytem jest Honda NTV 650

matoshiba

Skoro to off topic to od razu zapytam o CBR co z nia ? wiem �e na sprzedaz ale mo�e co� konkretniej..... jak by mo�na

Lemon

k2

s�ysza�em na jego temat niepochlebne opinie dotycz�ce jego mocy ( chodzi o NTV). Ci�ar i pracuj�ca V-ka pozwalaj� na d�ugie podr�e ale bez szale�stw.
To nie s� moje odczucia a jedynie zas�yszana opinia.
Na maryginesie te� zastanawiam si� nad zmian� i na dzie� dzisiejszy jestem przekonany do TDMa (najlepiej 900). Nie dawno mia� to by� Tundercat , ale mi przesz�o.
Zobaczymy co z tego wyjdzie - mo�e si� okaza� �e przysz�y sezon b�dzie jeszcze na GSie.

Piterek

No a gdyby� chcia� troch� zjecha� z autostrady, lub poturystykowa� w dzikich krajach, jak np Rumunia, to Honda Transalp XLV 650.
Wygodny, pakowny, niezawodny, spalanie takie jakiego oczekujesz...
serwisy nie tak cz�ste jak w Gsie...

Lemon

kikon18

M�j ojciec ma Honde Africe Twin 750 Rd04 starszy brat transalpa, bardzo wygodne moto, �wietna pozycja, moce tak�e niez�e, spalanie niskie, ale jesli mia� bym brac co� bardziej pod teren to mo�e Varadero, co myslicie o tym moto?? TDM jest �adny ale nie wiem czy mnie bedzie stac na 900, musze zostawi� troche kasy na str�j wymiane p�yn�w itp.

Co z CBR-k�

hmm tak naprawd� to nie mia�em zamiaru kupowac odrazu takiego mocnego motocykla, mia�o by� 600 a nie 900, jak si� przekona�em moto mo�e nie jest za mocne tylko chyba jestem jeszcze za m�ody �eby dosiada� 152 kuce

czasami cie�ko si� powstrzymac i odkr�ca si� manetke, moment i mamy spora pr�dko��, ojciec mnie przekona� do turystyka, mimo �e bardziej podobaj� mi sie sporty z wygladu. Jednak nie lubie takiego dziczenia po miescie, wole takie d�u�sze traski we dwoje w wygodnej pozycji, jakis baga� itp.

Meteorczyk

M�j Ojciec sprzeda� miesi�c temu swojego DLa 650. Mog� �mia�o polecic ten motocykl, poniewa� do turystyki nadaje si� bardzo dobrze, ale Ojciec by� do niego troche za niski i troch� to by�o uci��liwe. Motocykl by� w full opcji tj. Wszystkie stela�e i kufry givi/kappa, podgrzewane manetki, handbary, gmole givi, p�ug pod silnik, ca�y uk�ad wydechowy LeoVince, 2007r przebieg 7500km, poszed� za 19000, ale widzia�em ze DLa mo�na kupc za znacznie mniejsze pieni�dze (wiadomo nie w takim stanie i wyposa�eniu) i cieszyc sie z moim zdaniem genialnej Vki 90 stopni. Na poczatku motocykl mo�e wydawac sie troche nieokrzesany i mo�e szarpac, ale po 300km sie juz go wyczuje i bardzo dobrze wspo�pracuje z kierowc�

Trzeba si� jej poprostu nauczyc

Wspomn� tak�e o doskona�ym o�wietleniu V-Stroma, a w po�aczeniu z �ar�wkami Blue Vision Philipsa widoczno�c w nocy jest taka, �e nie powstydzi� by si� takiej niejeden samoch�d

Ja mam 185 cm wzrostu i musia�em si� delikatnie tylko pochylic �eby nie zostawac w czasie jazdy tr�conym ani jednym podmuchem powietrza wi�c ochron� przed wiatrem i deszczem oceniam jako bardzo dobr�. Trzeba jeszcze wspomniec o elastyczno�ci jednostki kt�ra potrafi zaskoczyc, ja np raz przejecha�em przez Warszaw� jad�c ca�y czas na 6 biegu, jecha�em z predko�ciami 150 jak i 50, a motocykl ca�y czas dawa� rade na 6 biegu bez redukcji(taki ma�y test :))

Nie polecam Tysi�ca, poniewa� 650 spokojnie daje rad�. Tysi�ca Ojcu odradza� nawet w�a�ciciel PolandPosition, kt�remu raczej powinno zale�ec �eby sprzedac dro�szego 1000 a nie ta�sze 650

M�wi� �e na 650 jak si� kto� wysypie to na w�asne �yczenie, a na 1000 nie koniecznie. Tak�e Polecam i �ycz� udanego zakupu!!!